亞馬遜物流技術(shù)有哪些
亞馬遜是第一個(gè)玩物流大數(shù)據(jù)的電商。除了資產(chǎn)和市場(chǎng)，亞馬遜的貨運(yùn)物流技術(shù)是亞馬遜成為全球最大的最重要原因。亞馬遜的貨運(yùn)物流技術(shù)是目前大多數(shù)電商無法企及的。讓我們了解一下亞馬遜的貨運(yùn)物流技術(shù)如今是什么樣的。
1.亞馬遜的智能機(jī)器人kiva技術(shù)
2012年被亞馬遜以7.75億美元收購的kiva systems極大地改善了亞馬遜的物流管理系統(tǒng)。據(jù)了解，到2016年，亞馬遜已經(jīng)將智能機(jī)器人的數(shù)量增加到1萬臺(tái)，在北美的各大運(yùn)營(yíng)中心使用。kiva系統(tǒng)軟件的作業(yè)效率比傳統(tǒng)貨運(yùn)物流高2-4倍，智能機(jī)器人每小時(shí)能跑30公里，準(zhǔn)確率99.99%。
2.無人機(jī)送貨
早在2013年12月，亞馬遜就發(fā)布了prime air無人快遞。消費(fèi)者在線提交訂單。如果凈重不到5磅，他們可以選擇無人機(jī)送貨，并在30分鐘內(nèi)將快遞送到家中。全程智能化，無人飛機(jī)在物流配送中心的生產(chǎn)線末端自動(dòng)提貨，直飛消費(fèi)者。2014年，亞馬遜ceo貝佐斯公開表示，亞馬遜正在設(shè)計(jì)第八代送貨無人機(jī)，將選擇無人駕駛飛機(jī)為亞馬遜新鮮蔬菜提供送貨服務(wù)。
3.訂單和客戶服務(wù)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用
亞馬遜是第一個(gè)將互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)營(yíng)銷推廣到電商物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。電商詳細(xì)的端到端服務(wù)可以分為五大類，分別是瀏覽、購物、倉配、配送、客服。
4.智能倉儲(chǔ)技術(shù)
在亞馬遜的全球運(yùn)營(yíng)中心，可以說從入庫那一刻起，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)就已經(jīng)得到了充分的應(yīng)用。
5.大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能揀選和智能優(yōu)化算法
智能算法驅(qū)動(dòng)物流工作確保最佳路徑:在亞馬遜的運(yùn)營(yíng)中心，無論什么時(shí)間，大部分都在任何區(qū)域或任何安全通道。你看不到周圍有很多人。為什么？因?yàn)閬嗰R遜的后臺(tái)管理有一套數(shù)據(jù)信息優(yōu)化算法，會(huì)隨機(jī)優(yōu)化每個(gè)人的揀貨路徑。挑貨的工人一直往前走，不用回頭。軟件會(huì)推薦下一個(gè)要挑的貨在哪里，不用一直回去。并且保證在所有的采摘之后，路徑也是最少的。按照這種智能計(jì)算和智能推薦，傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的揀貨和行走路徑至少可以減少60%。
6.隨機(jī)存儲(chǔ)
隨機(jī)存儲(chǔ)的操作標(biāo)準(zhǔn):隨機(jī)存儲(chǔ)是亞馬遜運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)，但要明確的是，亞馬遜的隨機(jī)存儲(chǔ)不是隨機(jī)存儲(chǔ)，它有一定的原則，特別是針對(duì)暢銷產(chǎn)品和非暢銷產(chǎn)品。要考慮先進(jìn)先出的原則，隨機(jī)存儲(chǔ)也直接關(guān)系到最佳路徑。
7.智能倉庫分配和智能分配
亞馬遜作為全球最大的電商倉儲(chǔ)平臺(tái)，在智能倉儲(chǔ)和智能配送方面有著不同一般的技術(shù)含量。在中國(guó)，亞馬遜全國(guó)10多個(gè)水貨倉的分配完全是由精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈規(guī)劃驅(qū)動(dòng)的。
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亞馬遜物流打托方式發(fā)貨注意事項(xiàng)
亞馬遜要求所有運(yùn)往fba的商品都要在第一趟旅程中提貨。那么大托到底是什么？怎么操作呢？
理論上fba可以不用托盤發(fā)貨，但實(shí)際很少有人這樣操作。原因是美國(guó)最貴的就是勞動(dòng)力。亞馬遜每天有那么多卡車排隊(duì)送貨，只能接收一批沒有托盤的大宗貨物。即使賣家同意和亞馬遜一起發(fā)貨，時(shí)間也會(huì)安排在午夜。
那么，亞馬遜的第一次旅行怎么做才劃算呢？托盤可以由你們自己的工廠生產(chǎn)嗎？其實(shí)國(guó)產(chǎn)托盤也有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于不能直接從碼頭拖箱運(yùn)輸fba的國(guó)外來說，這個(gè)項(xiàng)目至少可以節(jié)省1000美元。什么卸載和裝載都是免費(fèi)的。許多箱子被海關(guān)打開包裝，并貼上“由美國(guó)海關(guān)檢查”的封條。如果不重新包裝，即使進(jìn)了亞馬遜倉庫也賣不出去。
首先，海運(yùn)柜更容易長(zhǎng)途運(yùn)輸。如果托盤傾斜，亞馬遜可能會(huì)拒絕收貨。比如海關(guān)開箱檢查，發(fā)現(xiàn)貨物被傾倒，出現(xiàn)混亂。許多箱子被海關(guān)截下，并貼上“由美國(guó)海關(guān)檢查”的封條，這將被拒絕。如果不重新包裝，這種商品是賣不出去的。所以，如果它進(jìn)入fba，也必須返回。因?yàn)閲?guó)內(nèi)委托不規(guī)范，集裝箱裝載不規(guī)范，很多問題如果不轉(zhuǎn)移到海外倉庫，往往在亞馬遜倉庫拆了再找，甚至連補(bǔ)救的機(jī)會(huì)都沒有。
其次，由于碼頭船柜框架的高度與美國(guó)卡車框架部分不一致，如果提到這樣的框架，將與亞馬遜的裝貨碼頭高度不一致，工人將在危險(xiǎn)中工作，拒絕接受。一旦被亞馬遜拒收，柜體會(huì)被卡車公司送回其海外倉庫，進(jìn)行卸貨、重排和發(fā)貨。
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亞馬遜物流技術(shù)
亞馬遜的電商平臺(tái)已經(jīng)成為全球最大的電商，也是最早進(jìn)行物流大數(shù)據(jù)的企業(yè)。除了雄厚的資金和。除了大市場(chǎng)，其他電商所期待的物流技術(shù)也是極其重要的。
第一，亞馬遜平臺(tái)有智能機(jī)器人kiva技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)于2012年被亞馬遜以7.75億美元的價(jià)格收購，極大地升級(jí)了亞馬遜的物流系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年，亞馬遜電商平臺(tái)已有10000個(gè)智能機(jī)器人裝載了這一系統(tǒng)，它們?cè)诒泵栏鞔笪锪鬟\(yùn)營(yíng)中心工作。與傳統(tǒng)的物流作業(yè)相比，這些智能機(jī)器人的效率提高了2至4倍，貨物配送的準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。此外，它們可以以每小時(shí)30英里的速度運(yùn)輸貨物。
第二，亞馬遜早在2013年12月就發(fā)布了無人機(jī)送貨服務(wù)。只要是五斤以下的快遞，客戶都可以在網(wǎng)上下單，選擇無人機(jī)送貨服務(wù)，30分鐘內(nèi)收到貨。從客戶下單到無人機(jī)取貨送貨到家，全程無人值守。并且在2014年，亞馬遜的ceo公開表示，亞馬遜正在設(shè)計(jì)制造的第八代運(yùn)輸無人機(jī)可以在亞馬遜平臺(tái)上運(yùn)送生鮮商品。
第三，亞馬遜是第一家將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于電商物流運(yùn)營(yíng)的公司。亞馬遜電商公司高效利用訂單和客服的大數(shù)據(jù)。大致可以分為五類:商品瀏覽、客戶購物、物流倉儲(chǔ)、物流配送、客戶服務(wù)等。
第四，亞馬遜有智能倉儲(chǔ)技術(shù)。亞馬遜從商品倉儲(chǔ)開始，就應(yīng)用了大數(shù)據(jù)技術(shù)，并充分利用。
第五，亞馬遜還擁有智能分倉、智能配貨等獨(dú)有技術(shù)。作為全球最大的云倉平臺(tái)，亞馬遜僅在中國(guó)就有十多個(gè)水貨倉，它們之間的產(chǎn)品調(diào)配完全可以在非常精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈規(guī)劃下完成。
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