美國國際海運港口擁堵狀況加劇，出貨請注意！圣佩德羅灣是美國兩個主要門戶——洛杉磯和長灘港口的所在地。在圣佩德羅灣外停泊的船只數量正朝著疫情早期的創(chuàng)紀錄水平上升。目前的停泊時間也突破了5天大關，打擊了本已可怕的承運人時間表可靠性數據。
在7月14日的視頻新聞發(fā)布會上，洛杉磯港的執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡(gene seroka)說:“過去的12個月就像自動重復的旺季。”seroka預計這種情況將繼續(xù)下去:“關鍵經濟指標都表明，美國消費者支出將在2021年剩余時間保持強勁，”他表示?！扒锛緯r裝、返校用品和萬圣節(jié)用品已經抵達我們的碼頭，一些零售商提前發(fā)貨了年終節(jié)日產品。所有跡象都表明，今年下半年將出現強勁增長?！?br>本月早些時候，美國零售聯合會(national retail federation)主席兼首席執(zhí)行官馬修·夏伊(matthew shay)表示:“隨著返校季的到來，我們預計今年的銷售額將創(chuàng)下紀錄，因為家庭會購買電子產品、鞋子和背包來進行現場學習。然而，正如月度汽車銷量下降所表明的那樣，零售商正面臨產品短缺和供應鏈約束?！?br>南加州海事交易所(marine exchange of southern california)昨日追蹤到28艘貨輪停泊在港內，等待在這兩個港口騰出泊位，而在更北的地方，有一群船只聚集在舊金山以東，等待加州北部主要港口奧克蘭(oakland)騰出泊位。
在東海岸的其他地方，薩凡納(savannah)全年都在與大規(guī)模的船只排長隊作斗爭，目前有16艘船只停靠在大西洋的外錨地。
此外，在南方，大量船只在休斯頓外排隊，休斯頓稱其存儲設備發(fā)生了硬件故障，導致兩個集裝箱碼頭關閉了四天，直到周四下午。
惠譽評級(fitch ratings)在一份新報告中表示，港口擁堵將持續(xù)到今年剩余時間，甚至可能持續(xù)到2022年。
“冠狀病毒變種的爆發(fā)導致供應鏈上重新實施限制和進一步關閉，可能會進一步影響產量。如果擁堵持續(xù)到2022年，庭院效率降低，勞動力成本增加，利潤率可能會受到壓力?！?br>