橡膠的摩擦系數(shù)的取值范圍為一般為0.001——10之間，決定于界面條件。對于軸封和o形密封圈，其流體動力薄膜的厚度為150nm左右。這個膜的剪切是產(chǎn)生動態(tài)摩擦或者說是運動摩擦的主要原因，所以動態(tài)摩擦系數(shù)決定于潤滑劑的粘度和滑動速率。這個系數(shù)通常在開始時很高、因為密封圈的接觸應力破壞了流體動力薄膜，但很快由于滑動速率的增加而達到一個zui小值，之后又繼續(xù)增加。這樣，可以通過粘度和滑動速率的*化調(diào)整來獲得zui小的運動摩擦。
密封圈摩擦會產(chǎn)生熱積累，由于彈性體的過分熱老化經(jīng)常會產(chǎn)生早期破壞。早期的丁晴密封圈配方經(jīng)常會含有大量的石墨作為填充劑。人們認為石墨可以減少摩擦。高科橡塑的研發(fā)人員在實際上發(fā)現(xiàn)，石墨能夠提高熱傳導性，可以將熱從摩擦表面帶走。石墨僅僅是填充劑(只增加硬度)，自身不能或只能起到一點點的增強作用?，F(xiàn)在傾向于便用顆粒優(yōu)良的、能起到一定補強作用的爐法炭黑。與此同時，小設備由于運轉(zhuǎn)的速度高，而便得設備的油溫快速升高，更為苛刻的操作環(huán)境和密封要求的不斷變化，使得密封圈生產(chǎn)廠家必須使用更耐溫的彈性體。傳統(tǒng)的丁睛橡膠可以滿足靜態(tài)熱老化下的使用要求，油溫一般在135一150℃。但在密封圈接觸范圍內(nèi)，密封圈摩擦產(chǎn)生的附加的熱載荷會使此溫度升到175一200℃。橡膠制品中的熱傳遞的有限元模型(fem)在橡膠制品的設計階段的應用正不斷增加。在fem設計中通過使用一個特殊的橡膠復合材料的熱值就可以使其使用壽命達到*的設計要求。