7名新成員加入海洋創(chuàng)新減排甲烷倡議(mamii)。勞氏液化天然氣論壇昨天在多哈舉行(lloyds register lng forum)在非正式會(huì)議上，簽署國(guó)使mamii的新成員國(guó)數(shù)量增加到14個(gè)與液化天然氣相關(guān)的重量級(jí)國(guó)家。
mami的新成員是capital gas、celsius tankers、coolco、global meridian holdings、mitsui osk lines、tms cardiff gas和united overseas management。
加入嘉年華公司、勞氏船級(jí)社、克努森集團(tuán)maran gas maritime、地中海航運(yùn)公司、西斯班公司和殼牌公司的現(xiàn)有成員。會(huì)員數(shù)量的翻倍顯示了該行業(yè)應(yīng)對(duì)甲烷排放挑戰(zhàn)的決心。
maami成立于2022年9月，是一個(gè)跨部門(mén)聯(lián)盟，旨在支持甲烷排放技術(shù)的測(cè)量和管理。雖然很多人認(rèn)為液化天然氣作為一種清潔的碳?xì)浠衔铮诤竭\(yùn)脫碳過(guò)程中提供了重要的過(guò)渡燃料，但發(fā)動(dòng)機(jī)中的甲烷滑動(dòng)和貨物管理中的甲烷排放是主要問(wèn)題。
lng作為一種船用燃料，可以大大減少二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫和顆粒物的排放，但這些好處被未燃燒的甲烷排放部分所抵消。甲烷作為一種溫室氣體，比二氧化碳危險(xiǎn)很多倍。
到目前為止，maami已經(jīng)繪制了從油井到運(yùn)輸?shù)囊夯烊粴夤?yīng)鏈，以確定需要進(jìn)行哪些測(cè)量。它還確定了監(jiān)測(cè)和管理船上甲烷的可能性技術(shù)。
lloyd s register lng 全球天然氣部門(mén)主管forum，maami主席panos mitrou評(píng)論道：mamii成立六個(gè)月來(lái)，會(huì)員數(shù)量翻了一番，說(shuō)明航運(yùn)業(yè)致力于解決甲烷排放問(wèn)題。它還表明了該技術(shù)在甲烷排放活動(dòng)的測(cè)量和管理中的重要作用。作為mamii倡議的主席，我很高興有這么多重要的航運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)加入這一行列。
聯(lián)盟的船東成員之一，capital gas ship managent董事總經(jīng)理miltos zisis說(shuō)：我們很高興與勞氏船級(jí)社和我們的同行一起創(chuàng)建mamii項(xiàng)目。我們集團(tuán)在減少船隊(duì)的環(huán)境足跡方面投入了大量資金，特別是在減少甲烷排放方面。本項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)了我們對(duì)支持重要行業(yè)措施的承諾。液化天然氣將繼續(xù)成為能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，減少價(jià)值鏈對(duì)環(huán)境的影響是我們面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一。