emg制動器
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emg制動器
制動器模式
從制造成本，散熱性能，制動力各方面來說，盤剎還無法*取代鼓剎，不過怎么樣去選擇還是根據(jù)自身的情況和需要，基于制動恒定方面的巨大優(yōu)勢，盤剎已經(jīng)成為乘用車主要的制動方式。而對于制動力度更強勁的鼓式制動，則更多應用在重型商用車領域。
汽車制動簡單來講，就是利用摩擦將動能轉換成熱能，使汽車失去動能而停止下來。因此，散熱對制動系統(tǒng)是十分重要的。如果制動系統(tǒng)經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，就會阻礙能量的轉換過程，造成制動性能下降。越是跑得快的汽車，制動起來所產(chǎn)生的熱量越大，對制動性能的影響也越大。解決好散熱問題，對提高汽車的制動性能也就起了事倍功半的作用。所以，現(xiàn)代轎車的車輪除了使用鋁合金車圈來降低運行溫度外，還傾向于采用散熱性能較好的盤式制動器。
盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。反觀鼓式制動器，由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動效率下降。 當然，盤式制動器也有自己的缺陷。例如對制動器和制動管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用。而鼓式制動器成本相對低廉，比較經(jīng)濟。
所以，汽車設計者從經(jīng)濟與實用的角度出發(fā)，一般轎車采用了混合的形式，前輪盤式制動，后輪鼓式制動。四輪轎車在制動過程中，由于慣性的作用，前輪的負荷通常占汽車全部負荷的70%－80%，因此前輪制動力要比后輪大。轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，就采用前輪盤式制動，后輪鼓式制動的方式。四輪盤式制動的中高級轎車，采用前輪通風盤式制動是為了更好地散熱，至于后輪采用非通風盤式同樣也是成本的原因。畢竟通風盤式的制造工藝要復雜得多，價格也就相對貴了。隨著材料科學的發(fā)展及成本的降低，在汽車領域中，盤式制動有逐漸取代鼓式制動的趨向。
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盤式制動器的工作原理
制動時，油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中、其活塞在液壓作用下將兩制動塊壓緊制動盤，產(chǎn)生摩擦力矩而制動。此時，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量的彈性變形。放松制動時，活塞和制動塊依靠 密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。
由于矩形密封圈刃邊變形量很微小，在不制動時，摩擦片與盤之間的間隙每邊只有0.1mm左右，它足以保證制動的解除。又因制動盤受熱膨脹時，其厚度只有微量的變化，故不會發(fā)生“托滯”現(xiàn)象。矩形橡膠密封圈除起密封作用外，同時還起到活塞回位和自動調(diào)整間隙的作用。
如果制動塊的摩擦片與盤的間隙磨損加大，制動時密封圈變形達到極限后，活塞仍可繼續(xù)移動，直到摩擦片壓緊制動盤為止。解除制動后，矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同，仍保持標準值。
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對中控制板
smi 2.11.1/23581001343
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電路板
smi 2.11.3/235990
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泵
dmc 249-a-40
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泵
dmc 249-a-50
emg
泵
dmc 30 a-80
emg
泵
dpmc 59-v-8
emg
位置傳感器
lwh-0300
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電動執(zhí)行器
dmcr59-b1-10
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伺服閥
sv1-10/32/315/6
emg
伺服閥
sv1-10/32/315/8
emg
伺服閥
sv1-10/48/315/8
emg
伺服閥
sv2-10/64/210/6
emg
伺服閥
sv1-10/8/315/6
emg
伺服閥
sv1-10/48/315/6
emg
伺服閥
sv1-10/32/100/6
emg
伺服閥
sv1-10/8/120/6
emg
伺服閥
sv1-10/4/120/6
emg
伺服閥
sv2-16/125/315/1/1/01
emg
濾芯
hfe400/10h
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位移傳感器
klm300/012
emg
對中整流器
lls675/02 lichtband
emg
光發(fā)射器
lic1075/11
emg
電路處理板
evk2.12
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電源
bk11.02
emg
處理器
mcu16.1
emg
vki3-11-200/1600/750/m/e/w/a/
emg
對中光源發(fā)射器
lid2-800.2c
emg
對中光源發(fā)射器
lid2-800.2c
emg
電動執(zhí)行器
dmc2000-b3-160-smc002-dcs
emg
位移傳感器
klw300.012
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電路板
lic2.01.1
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對中控制板
smi2.11.1
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