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      CMA CGM 將投資 AF KLM 并在貨機(jī)領(lǐng)域合作

      發(fā)布時(shí)間:2025-04-14
      cma cgm 計(jì)劃收購法航荷航集團(tuán) 9% 的股份,作為新合作伙伴關(guān)系的一部分,該合作伙伴關(guān)系還包括合并其貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
      兩家公司今天宣布,他們已經(jīng)簽署了一項(xiàng)為期 10 年的獨(dú)家戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,該航空公司和航運(yùn)集團(tuán)將合并其現(xiàn)有的 10 架全貨機(jī)機(jī)隊(duì)以及他們訂購的 12 架貨機(jī)。
      該合作伙伴關(guān)系還涵蓋法航-荷航的機(jī)腹能力,包括 160 多架長途飛機(jī)。
      cma cgm 目前運(yùn)營四架全貨機(jī),并已訂購另外八架飛機(jī),其中兩架可能由法航荷航運(yùn)營。
      與此同時(shí),法航荷航擁有六架全貨機(jī)機(jī)隊(duì)——分別位于巴黎戴高樂機(jī)場和史基浦機(jī)場——還有另外四架飛機(jī)的未完成訂單。
      cma cgm 還打算在與實(shí)施合作伙伴關(guān)系一致的時(shí)期內(nèi),收購法航荷航 9% 的事后股本。
      這一獨(dú)家合作伙伴關(guān)系將使雙方結(jié)合互補(bǔ)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、完整的貨運(yùn)能力和專門的服務(wù),以建立更具競爭力的報(bào)價(jià),這要?dú)w功于法荷航和達(dá)飛航空無與倫比的專業(yè)知識和全球足跡。
      合作伙伴表示:“戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系預(yù)計(jì)將產(chǎn)生顯著的收入?yún)f(xié)同效應(yīng),包括聯(lián)合設(shè)計(jì)完整的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)以及增強(qiáng)產(chǎn)品和服務(wù)組合機(jī)會?!?br>“這將有助于滿足客戶對更集成和更有彈性的供應(yīng)鏈日益增長的需求,并將利用法航-荷航在全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的支持下,在航空貨運(yùn)方面現(xiàn)有的龐大特許經(jīng)營權(quán)、經(jīng)驗(yàn)和能力?!?br>cma cgm 集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官 rodolphe saadé 表示:“我對與法航荷航的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系感到非常高興。它使我們能夠顯著加快我們的航空部門 cma cgm air cargo(成立于一年多前)的發(fā)展,并將我們的兩家公司定位為世界領(lǐng)先的航空貨運(yùn)公司。
      “這種合作伙伴關(guān)系完全符合達(dá)飛的戰(zhàn)略及其成為綜合物流領(lǐng)導(dǎo)者的雄心,以造??蛻?。通過我們在公司的股份,法航荷航將能夠依靠我們來支持其未來的發(fā)展?!?br>法航-荷航集團(tuán)首席執(zhí)行官本杰明·史密斯補(bǔ)充說:“這種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系利用了法航-荷航和達(dá)飛的互補(bǔ)技能、專業(yè)知識和活動(dòng)。這是具有里程碑意義的一步,將顯著加強(qiáng)和擴(kuò)大本集團(tuán)在航空貨運(yùn)行業(yè)的地位。
      “我也非常高興與 cma cgm 建立商業(yè)伙伴關(guān)系,讓他們決定直接投資法航荷航集團(tuán),這有力地證明了他們對我們集團(tuán)未來成功的信念?!?br>此舉正值達(dá)飛輪船(cma cgm)傳統(tǒng)上一直是世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司之一,一直在擴(kuò)大其物流服務(wù)范圍。
      在過去三年中,達(dá)飛已宣布收購 ceva logistics、ingram micro 的 commerce & lifecycle services (cls)、colis privé 和gefco。
      此外,2021 年 3 月,該公司創(chuàng)建了 cma cgm air cargo,該公司運(yùn)營著由四架 a330-200 貨機(jī)組成的機(jī)隊(duì),并訂購了四架 b777fs 和四架 a350f。
      cma cgm 并不是唯一一家投資航空貨運(yùn)業(yè)的航運(yùn)公司,因?yàn)樗麄兿M峁┩暾墓?yīng)鏈解決方案。
      4 月,航運(yùn)巨頭 ap moller maersk 宣布推出 maersk air cargo。
      新的空運(yùn)公司是現(xiàn)有的內(nèi)部飛機(jī)運(yùn)營商 star air 將其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到 maersk air cargo 的結(jié)果。
      去年,該公司宣布已 購買兩架新的 b777 貨機(jī),由波音公司于 2024 年交付,并通過 atsg 的租賃部門 cargo aircraft management 租賃了三架 b767-300 貨機(jī),這些貨機(jī)將于明年投入運(yùn)營。
      該公司表示,b767貨機(jī)將用于美中業(yè)務(wù)。
      馬士基的雄心是將大約三分之一的年空運(yùn)噸位放在自己控制的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中。
      除了投資航空貨運(yùn)外,這家航運(yùn)公司還一直在增加其貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò),最近收購了在航空貨運(yùn)市場占有重要地位的senator international 。
      在此交易之后,它收購了 pilot freight services,這是另一家在航空貨運(yùn)方面占有重要地位的貨運(yùn)代理。
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