空運(yùn)公司在競(jìng)爭(zhēng)中提升實(shí)力
我國(guó)空運(yùn)公司正在不斷擴(kuò)大，要努力提高航空貨運(yùn)的經(jīng)營(yíng)管理水平，引進(jìn)收益管理系統(tǒng)，利用信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立高質(zhì)量服務(wù)、生產(chǎn)和管理信息系統(tǒng)等，要重點(diǎn)支持航空快遞業(yè)和全貨運(yùn)航空公司的發(fā)展，重視航空貨運(yùn)隊(duì)伍的建設(shè)和人員培訓(xùn)。
目前我國(guó)空運(yùn)公司已經(jīng)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但依然存在著在國(guó)家貨運(yùn)體系中所占比例很低的事實(shí)，在2007年的時(shí)候，航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量?jī)H占公路、鐵路、水路、航空4種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量的0.12%。同時(shí)，我國(guó)空運(yùn)公司國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的問(wèn)題比較突出，航空貨運(yùn)依然是航空運(yùn)輸?shù)谋∪醐h(huán)節(jié)但也是航空貨運(yùn)戰(zhàn)略發(fā)展的突破口?！睒I(yè)內(nèi)人士說(shuō)，河北地處環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，空地交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，
所以空運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)加快制定支持航空貨運(yùn)獎(jiǎng)、補(bǔ)等政策，通過(guò)開(kāi)辟國(guó)際貨運(yùn)航線、建立航空貨代機(jī)構(gòu)和發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)與客運(yùn)的同步發(fā)展。提升對(duì)發(fā)展航空貨運(yùn)，尤其是國(guó)際航空貨運(yùn)的認(rèn)識(shí)尤為重要和關(guān)鍵。只有觀念先行、認(rèn)識(shí)到位了，有關(guān)部門才能在相關(guān)政策措施的制定上，國(guó)內(nèi)空運(yùn)行業(yè)中才會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的提升上加快腳步。