2023年8月15日，墨西哥總統(tǒng)簽署《關于修改一般進出口關稅法行政命令》，將鋼材、橡膠、玻璃、紡織品、陶瓷等392個海關編碼的進口關稅，調(diào)整為5%-25%。該法令于2023年8月16日生效，有效期至2025年7月31日。
根據(jù)我國海關總署發(fā)布的相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國對墨西哥商品出口從2018年至2020年間的440億-460億美元的水平，增至2021年的669億美元，2022年進一步增至773億美元;2023年上半年，中國對墨西哥商品出口金額已經(jīng)超過392億美元，與2020年以前的數(shù)據(jù)相比，出口增幅近180%。
根據(jù)海關數(shù)據(jù)篩選，墨西哥法令所列的392個稅號涉及的出口金額約為62.3億美元(以2022年數(shù)據(jù)為基礎，考慮到中墨海關稅號存在一定的差異，實際受影響的金額暫時無法精確統(tǒng)計)。
其中，進口關稅稅率調(diào)增分為5%，10%，15%，20%和25%五檔，但有實質(zhì)性影響的，集中在：
8708項下?lián)躏L玻璃及其他車身附件(10%);
紡織品(15%);
鋼鐵、銅鋁賤金屬、橡膠、化工產(chǎn)品、紙類、陶瓷產(chǎn)品、玻璃、電器材料、樂器和家具等(25%)。
392個稅號共涉及我國海關稅則類別的13個大類，受影響最大的依次是“鋼鐵及鋼鐵制品”、“塑料和橡膠”、“運輸設備及零件”、“紡織”和“家具雜項”。
這五大類在2022年對墨出口金額占總出口金額的86%。這五大類產(chǎn)品也是近年來中國對墨出口增長明顯的產(chǎn)品類別。此外，機械器具、銅鎳鋁和其他賤金屬及制品、鞋帽、玻璃陶瓷、紙類、樂器及零件、化工、寶石貴金屬也比2020年有不同程度增長。
值得注意的是，墨西哥已成為中國汽車出口最多的國家之一(僅次于俄羅斯)。考慮到美國、加拿大、墨西哥三國1992年簽署的《北美自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定》，墨西哥正在成為北美區(qū)域的全新制造中心，所以不只是出口整車，很多中國車企和零部件汽車在加碼布局墨西哥。
今年上半年，墨西哥成為美國最大的進口來源國，這是自2001年有可比數(shù)據(jù)以來的首次。自2009年至2022年，中國一直是美國的第一大進口來源國。
墨西哥成為美國最大的進口來源國，與全球價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈調(diào)整相關。無論是“近岸外包”還是拜登政府新提出的“友岸外包”，墨西哥都是美國政策的受益方，而墨西哥在技術儲備和勞工構成等方面也有能力承接部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
同時，墨西哥還是全球擁有自由貿(mào)易協(xié)定最多的國家之一，這對企業(yè)投資也有很大吸引力。到墨西哥投資的企業(yè)中，不僅僅包括美國企業(yè)，還有很多亞洲和歐洲國家的企業(yè)，其中很多涉足汽車、電腦和家用電器等產(chǎn)業(yè)，在這里完成制造工序后運往美國。