作為航運和物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，達飛輪船集團將在洛杉磯和長灘港口實施早期集裝箱提貨獎勵計劃。12月1日起生效，持續(xù)90天，努力提升美國最大進口門戶的流動性。
南加州的港口正遭受嚴重擁堵，所有運輸方式的貨運速度都顯著放緩，導(dǎo)致集裝箱停留時間異常長。
幫助cmacgm客戶抵消因供應(yīng)鏈緊張而產(chǎn)生的成本的激勵措施
獎勵將提供給在前8天內(nèi)通過商船運輸從洛杉磯和長灘的所有碼頭提取集裝箱的進口商，目的是他們將用它來抵消供應(yīng)鏈緊張所產(chǎn)生的成本.獎勵將是：
周一至周五白天取貨，每個集裝箱100美元；
夜間和周末每個集裝箱200美元。
cmacgm的承諾可能會在90天內(nèi)超過2200萬美元。
此外，達飛輪船將在財政上支持fenixmarineservices碼頭延長其運營時間，以便每周7天日夜提取集裝箱。
全方位解決方案部署在美國，滿足消費者需求
隨著全球經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，航運業(yè)在整個北美經(jīng)歷了前所未有的需求激增，導(dǎo)致運力和港口壓力增加。自大流行開始以來，cmacgm增加了14臺額外的裝載機，并將可用底盤的數(shù)量增加了五倍。該集團還部署了全方位的解決方案以滿足需求，包括在未來幾個月內(nèi)將往返美國的運力增加高達16%。
達飛輪船在提供端到端客戶解決方案方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，擁有廣泛的物流足跡，不僅包括綜合貨運能力，還包括航空貨運機隊。
cmacgm和apl北美總裁edaldridge表示：“cmacgm集團致力于盡我們所能幫助提高南加州的整體供應(yīng)鏈速度。通過鼓勵集裝箱從碼頭運出并確保fms在晚上和周末可以取貨，我們將減少卡車轉(zhuǎn)向時間并加快貨物進入美國的速度。這只是我們與港口合作伙伴和拜登-哈里斯供應(yīng)鏈工作隊合作的另一種方式，以確保貨架已滿，美國人每天都能獲得所需的重要物品。”