跨境電商賣家適合做獨(dú)立站嗎
跨境電商賣家適合做獨(dú)立站嗎？在第三方跨境電商平臺競爭日益激烈的背景下，獨(dú)立站成為目前最熱門的話題之一。但是獨(dú)立站并不是萬能的，可以為跨境電商賣家解決各種問題，主要作用是為適合獨(dú)立站運(yùn)營的賣家提供一個(gè)合適的平臺。
也就是說，適合獨(dú)立站的跨境賣家建議選擇獨(dú)立站，而不適合獨(dú)立站的跨境賣家即使選擇獨(dú)立站也不一定會帶來結(jié)果，甚至?xí)馁M(fèi)時(shí)間精力金錢。那么什么樣的跨境電商賣家適合選擇獨(dú)立站呢？
獨(dú)立站，顧名思義，就是一個(gè)獨(dú)立的站點(diǎn)。所謂獨(dú)立，是指獨(dú)立于亞馬遜、ebay等電商平臺。其實(shí)本質(zhì)上亞馬遜和ebay也可以叫獨(dú)立站，只是現(xiàn)在名氣大了，流量多了，吸收了很多第三方賣家，所以從獨(dú)立站變成了獨(dú)立平臺。
哪些跨境電商賣家適合做獨(dú)立站？
是否適合做獨(dú)立臺，主要看個(gè)人實(shí)力。這個(gè)實(shí)力不僅僅指資本，還包括運(yùn)營等方面的實(shí)力。比如獨(dú)立站本身沒有自帶流量，如何在沒有流量的環(huán)境下用運(yùn)營手段引流。引流不僅需要技巧，還需要很多錢。
一個(gè)沒有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營者，不僅不擅長引流，還可能在付費(fèi)廣告上多花錢。而且相對于亞馬遜、ebay等第三方平臺，獨(dú)立站并不普及，知名度也不高，所以在引流環(huán)節(jié)的運(yùn)營只會更加困難。
最后，做獨(dú)立站需要前期投入較大，還需要做好長期虧損或者不盈利的準(zhǔn)備，對資金要求較高。如果沒有足夠的資金，又能承受較大的資金壓力，就不適合做獨(dú)立臺。現(xiàn)在確實(shí)有很多賣家通過獨(dú)立站獲得了巨大的成功，但是仔細(xì)分析我會發(fā)現(xiàn)這些賣家都有一個(gè)共同點(diǎn):資金實(shí)力雄厚，運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)充足。
如果你只是一個(gè)連亞馬遜和ebay都不會玩的新手，那么我不建議你選擇獨(dú)立站。因?yàn)橄啾泉?dú)立站，亞馬遜和ebay平臺的流量相對便宜。如果在這些平臺上不能成功，在獨(dú)立站上就很難成功。當(dāng)然，這只是作者直言，僅供參考。
獨(dú)立站運(yùn)行中的注意事項(xiàng):
1.站外推廣
由于獨(dú)立站沒有流量，我們需要到站外推廣接入流量、twitter、facebook等平臺。推廣有兩種方式，一種是免費(fèi)推廣，一種是付費(fèi)推廣。免費(fèi)促銷根據(jù)消費(fèi)者的興趣愛好，制定相應(yīng)的促銷計(jì)劃和促銷活動(dòng)。
2.關(guān)于付費(fèi)推廣
付費(fèi)推廣就是google廣告，信息流廣告，google廣告主要是按點(diǎn)擊付費(fèi)，也就是按千次點(diǎn)擊收取的費(fèi)用。你需要設(shè)置可能被搜索到的相關(guān)關(guān)鍵詞，等待用戶主動(dòng)搜索。信息流推廣，如twitter和臉書，可以通過制定推廣計(jì)劃，設(shè)置關(guān)鍵詞，不斷調(diào)整效果來實(shí)現(xiàn)。
跨境電商賣家適合做獨(dú)立站嗎？目前由于獨(dú)立站前期需要大量的資金和人力投入，賣家需要有一定的實(shí)力才能玩，不建議新手賣家選擇跨界獨(dú)立平臺。
跨境電商賣家該不該使用海外倉?
跨境電商賣家是否應(yīng)該使用海外倉？一項(xiàng)調(diào)查顯示，月銷售額50萬美元以上的大型跨境電商賣家中，有55%希望自建海外倉儲物流。在月銷售額超過百萬美元的賣家中，69%的人希望建立自己的海外倉儲和物流。自建海外倉有很多優(yōu)勢。賣家可以在線遠(yuǎn)程管理海外倉，保持海外倉商品實(shí)時(shí)更新。賣家可以更好的掌握主動(dòng)權(quán)和控制權(quán)，減少運(yùn)輸時(shí)間和物流成本。
但是任何事物都有兩面性，好的一面必然有不好的一面。海外倉自建成本高，管理成本也高，無疑增加了賣家運(yùn)營店鋪的總成本。其次，海外倉還存在其他風(fēng)險(xiǎn)，比如當(dāng)?shù)貒业亩愂蘸蛣趧?dòng)力風(fēng)險(xiǎn)。2017年初，德國一家超級海外倉被傳言關(guān)閉，原因是稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致很多賣家損失慘重，此外還有當(dāng)?shù)氐囊恍┓煞ㄒ?guī)。那么跨境電商賣家是否應(yīng)該使用海外倉呢？
跨境電商賣家是否應(yīng)該使用海外倉？
是否使用海外倉，根本上取決于跨境電商賣家自己。海外倉的目的是降低物流成本，改善產(chǎn)品和服務(wù)，獲取更豐厚的利潤。如果企業(yè)規(guī)模大，出貨量大，利用海外倉可以有效優(yōu)化物流渠道，降低物流成本。如果賣家日出貨量在1000票以下，就不要使用自建海外倉，因?yàn)樽越êＭ鈧}會有昂貴的成本，雖然服務(wù)質(zhì)量會有所提升。但是不盈利，得不償失，空消耗能量。不僅如此，還要承擔(dān)其他局部風(fēng)險(xiǎn)。
產(chǎn)品方面，銷售周期長、沒有明顯升級的產(chǎn)品更適合海外倉。對于保質(zhì)期短、更換快、價(jià)值高的產(chǎn)品，更適合直郵的靈活交付方式。自建海外倉是跨境電商行業(yè)新的驅(qū)動(dòng)力和新的利潤增長點(diǎn)，但同時(shí)也對電商企業(yè)有很大的挑戰(zhàn)，成本高，還有一些其他風(fēng)險(xiǎn)，很多中小電商企業(yè)無法承受。如果不使用海外倉，選擇自提，跨境電商如何降低物流成本？
跨境電商賣家如何選擇自提降低物流成本？
自送的好處是靈活，不用承擔(dān)巨大的成本壓力和當(dāng)?shù)氐恼叻娠L(fēng)險(xiǎn)。但相對而言，自發(fā)貨的平均物流成本要高于海外倉，這無疑會降低產(chǎn)品的競爭力。那么有什么辦法可以通過自提降低物流成本呢？知名國際物流公司，我們物流給出他的解決方案。
一般來說，自送對時(shí)效的價(jià)格有一定的要求。針對這種情況，我們物流和dhl國際快遞聯(lián)合推出了三條優(yōu)質(zhì)的自提物流通道，時(shí)效穩(wěn)定，堪比海外倉發(fā)貨，價(jià)格也非常實(shí)惠。讓我們看一看。
dhl專線價(jià)格便宜，時(shí)效堪比海外倉。
dhl專線:可將020kg貨物發(fā)往英國、德國、法國、美國、意大利、西班牙等全球220個(gè)國家和地區(qū)。整體收件時(shí)限為36天，時(shí)限穩(wěn)定。依托dhl歐洲背景，通關(guān)便捷。毛重1.5kg以下，到了東南亞、歐洲、北美，價(jià)格優(yōu)勢明顯。
比如重量為1kg的貨物到達(dá)歐美，如德國、美國、英國、法國，運(yùn)費(fèi)成本僅為96元左右。
dhl專線tw:可向英國、德國、法國、意大利、西班牙等全球220多個(gè)國家和地區(qū)運(yùn)送030kg的貨物。收貨整體時(shí)效36天，時(shí)效穩(wěn)定，旺季不安排倉庫。依托dhl歐洲背景，通關(guān)便捷。毛重在23kg之間，到了歐美東南亞價(jià)格優(yōu)勢明顯。
比如重量為2kg的貨物到達(dá)法國、德國、美國、意大利等歐美國家，運(yùn)費(fèi)只比140元內(nèi)的少。
dhl專線:可向全球200多個(gè)國家和地區(qū)運(yùn)送030kg貨物，如美國、德國、英國、法國等。郵政范圍廣，整體收件時(shí)限36天，穩(wěn)定，堪比海外倉送。35kg重量的貨物發(fā)往歐美國家，價(jià)格優(yōu)勢顯著。
比如重量為3kg的貨物到達(dá)德國、法國、美國等歐美地區(qū)，運(yùn)費(fèi)只需185元左右，實(shí)惠又劃算。
對于上述三條dhl專線來說，將重量小于5kg的貨物發(fā)往歐美國家，價(jià)格優(yōu)勢顯著。同時(shí)可以看出在時(shí)效性上也有很大的優(yōu)勢，性價(jià)比很高。
跨境電商賣家是否應(yīng)該使用海外倉？相信看完以上內(nèi)容，你就有了清晰的認(rèn)識。對于出貨量大的電商來說，選擇海外倉是利潤增長點(diǎn)。如果貨量不大，自建海外倉只會增加自己的物流成本，物流成本不降反升，得不償失。而且對于自提，我們物流還推出了三條優(yōu)質(zhì)的dhl專線，幫助大家以專線的價(jià)格享受海外倉的時(shí)效和服務(wù)。更多詳情請咨詢我們物流官網(wǎng)在線客服。
跨境電商賣家該不該使用倉儲代打包?
跨境電商賣家是否應(yīng)該使用倉儲進(jìn)行包裝？一方面，由于跨境電商平臺監(jiān)管越來越嚴(yán)格，平臺合規(guī)運(yùn)營成為大家的共識。另一方面，從事跨境電商業(yè)務(wù)的賣家越來越多，電商市場競爭日趨激烈，從產(chǎn)品價(jià)格競爭到產(chǎn)品服務(wù)、推廣、產(chǎn)品選擇。
跨境電商賣家面臨的壓力越來越大，而消費(fèi)者對服務(wù)和產(chǎn)品的要求越來越高，產(chǎn)品銷量減少，利潤被蠶食，成為很多賣家的真實(shí)寫照。但是，針對賣家對服務(wù)升級的需求，市場上出現(xiàn)了倉儲包裝服務(wù)，可以為賣家提供高效的配送服務(wù)，提高商品的時(shí)效，降低倉儲成本和人力成本。
顯然，這種服務(wù)對賣家來說是非常有利的，不僅可以節(jié)省送貨時(shí)間，還可以節(jié)省制作、粘貼賬單的人工成本和貨物倉儲成本。然而，倉儲和包裝服務(wù)也有其局限性。一方面需要業(yè)主與廠家溝通協(xié)調(diào)，保證整個(gè)過程的順利進(jìn)行。
另一方面，物流公司提供的倉儲時(shí)間是有效的，如果過了有效期還沒有把貨物全部賣出去，就要面臨支付倉儲租金。而且對于一些交通便利，離物流公司近的賣家來說，方便快捷的郵寄，存儲包裝業(yè)務(wù)，顯然是多余的。那么，從事跨境電商的賣家是否應(yīng)該將倉儲作為包裝服務(wù)？
跨境電商賣家是否應(yīng)該使用倉儲進(jìn)行包裝？
這個(gè)問題其實(shí)沒有絕對的答案，因?yàn)椴煌目缇畴娚藤u家都有自己的郵寄需求，結(jié)合這種服務(wù)的優(yōu)勢和特點(diǎn)，對提升自己產(chǎn)品的物流服務(wù)質(zhì)量會有顯著的作用。特別是對于內(nèi)陸城市的賣家，使用倉儲服務(wù)是非常必要的。
內(nèi)陸城市的賣家如果按照傳統(tǒng)模式發(fā)貨，會把貨物交給當(dāng)?shù)刎洿?。?dāng)?shù)刎洿謷曛?，會把貨物交給沿海貨代，然后出口運(yùn)輸?shù)絿狻Ｈ绻麅?nèi)陸城市的賣家直接把貨物交給沿海城市的貨代公司，那么可以減少中間轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，物流運(yùn)費(fèi)也有優(yōu)勢。
倉儲包裝服務(wù)是內(nèi)陸城市的賣家直接將貨物大批量交付給貨代公司，并與貨代公司的erp系統(tǒng)對接。當(dāng)有訂單時(shí)，他們可以立即在線選擇快遞渠道，貨物可以直接出口到國外，大大降低了貨運(yùn)成本，提高了運(yùn)輸時(shí)效。
值得注意的是，我們物流有客戶提貨的優(yōu)惠政策。貨物通過國內(nèi)快遞送達(dá)我司物流倉庫的，可享受國內(nèi)快遞返利補(bǔ)貼。發(fā)貨越多，返利補(bǔ)貼越多，為客戶節(jié)省國內(nèi)物流成本，享受便捷的郵寄服務(wù)。
此外，一些中小跨境賣家也非常適合使用這項(xiàng)服務(wù)。通過這項(xiàng)服務(wù)，節(jié)省了倉儲租賃成本、人力成本和物流成本，提高了配送時(shí)效，讓消費(fèi)者享受到更好的購物體驗(yàn)。
那么哪些跨境電商賣家不適合使用倉儲包裝服務(wù)呢？
任何服務(wù)都不可能是完美的，倉儲和包裝服務(wù)也是如此。對于一些大型的跨境電商賣家來說，可以通過自身的貨量優(yōu)勢，搭建優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，降低物流成本，這比倉儲包裝更明顯。再加上自建海外倉，堪比亞馬遜fba的配送時(shí)間，優(yōu)勢更加顯著。
顯然，跨境電商賣家可以憑借自身優(yōu)勢，構(gòu)建更完善的物流服務(wù)體系，更大程度地節(jié)約物流成本。但對于大多數(shù)中小賣家來說，海外倉風(fēng)險(xiǎn)通道的建立，倉儲資金，貨壓資金等資金壓力，一旦出現(xiàn)失誤，將是萬劫不復(fù)。
倉儲包裝服務(wù)必須成為提升整體競爭力的必要手段，為中小賣家優(yōu)化配送環(huán)節(jié)，節(jié)省配送時(shí)間和物流成本。
我們的物流倉儲服務(wù)怎么樣？
我們物流在廣州、深圳、義烏、香港建立了自營倉儲包裝中心和庫存管理系統(tǒng)，與主流跨境電商erp軟件實(shí)現(xiàn)了全方位對接。電商客戶可以通過軟件方便地管理庫存管理、渠道選擇、包裝和發(fā)貨，提高效率，降低成本。
相比異地客戶，我們的物流倉儲中心會更靠近貨源和物流渠道的出口。一方面會節(jié)省貨物的中轉(zhuǎn)成本；另一方面會縮短采購備貨的周期，豐富物流渠道的選擇，可以更好的加快資金的流轉(zhuǎn)，獲得更具性價(jià)比的物流服務(wù)。
我們的物流可以為亞馬遜、全球速賣通、ebay、wish等主流跨境電商賣家提供免費(fèi)倉儲包裝服務(wù)，提供倉儲、包裝、貼標(biāo)、分揀、發(fā)貨等一站式國際物流服務(wù)。可以連接店秘、通途、大篷車、芒果店長等平臺。，并多店多賬號對接獨(dú)有倉儲sku分揀掃碼防止出錯(cuò)，直接對接物流，最快發(fā)貨。
跨境電商賣家是否應(yīng)該使用倉儲進(jìn)行包裝？對于中小跨境電商賣家來說，這項(xiàng)服務(wù)可以全面提升物流服務(wù)，值得選擇。但對于跨境電商的大賣家來說，應(yīng)該把更多的精力放在建設(shè)自己的物流服務(wù)體系上，降低物流資金風(fēng)險(xiǎn)。
跨境電商賣家該如何應(yīng)對愈演愈烈的中美貿(mào)易戰(zhàn)？
7月6日，美國總統(tǒng)特朗普宣布開始對價(jià)值340億美元的中國產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。貿(mào)易戰(zhàn)的第一槍打響了。這立刻引發(fā)了中國對美國的貿(mào)易報(bào)復(fù)。特朗普總統(tǒng)還威脅要對價(jià)值5000億美元的中國產(chǎn)品征收關(guān)稅，將恐嚇?biāo)教嵘礁叱?。但這嚇不倒中國，會給出強(qiáng)有力的反制。
9月17日下午，美國白宮發(fā)表總統(tǒng)聲明，宣布從9月24日起對價(jià)值2000億美元的中國輸美產(chǎn)品加征10%的關(guān)稅，并承諾從2019年1月1日起將關(guān)稅稅率提高至25%。對此，中國同步反制，決定對原產(chǎn)于美國的5207個(gè)稅目的約600億美元商品加征10%或5%的關(guān)稅。
中美貿(mào)易戰(zhàn)對我們跨境電商賣家有什么影響？我們的跨境電商賣家該如何應(yīng)對這場中美貿(mào)易戰(zhàn)？
1.美國擬征稅的中國商品清單包括機(jī)器人、航空航天空航空航天、工業(yè)機(jī)械、汽車、電子煙、稀土金屬和led燈泡等。最終加稅產(chǎn)品清單中的1102個(gè)產(chǎn)品類別，只有1%是消費(fèi)品。
無論跨境進(jìn)出口，如果在中美加征關(guān)稅的名單上，就會受到特殊照顧，成本首先會大大增加。
2.賣方的貨物將被美國海關(guān)仔細(xì)檢查。
貿(mào)易戰(zhàn)打響了，影響最大的大概就是美國的通關(guān)問題。相信很多亞馬遜賣家已經(jīng)有同感了，就是平時(shí)可能不需要的審批文件，現(xiàn)在已經(jīng)必不可少了。
3.亞馬遜平臺會越來越嚴(yán)格。
貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)打響。我相信美國的電商平臺會越來越規(guī)范，越來越嚴(yán)格，這可能會導(dǎo)致美國政府的跨境電商政策進(jìn)一步收緊，從準(zhǔn)入到上市，再到知識產(chǎn)權(quán)管理。相信在未來，中國賣家可能會發(fā)現(xiàn)越來越難。
那么跨境電商賣家應(yīng)該如何應(yīng)對中美貿(mào)易戰(zhàn)？
1.遵守美國的政策
首先，作為跨境賣家，并且在貿(mào)易戰(zhàn)下，必須遵守美國當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)法律和政策。而且目前美國的通關(guān)政策在收緊，賣家一定要遵守規(guī)則，報(bào)關(guān)資料一定要有錯(cuò)漏。也許以前有些賣家會通過漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)來避稅，但現(xiàn)在這種做法肯定是行不通的。
2.加強(qiáng)自身產(chǎn)品的競爭力
現(xiàn)在的人們越來越注重生活和享受，人們也越來越追求產(chǎn)品的外觀、設(shè)計(jì)、情調(diào)、創(chuàng)意等附加值。另外，產(chǎn)品之上還有品牌。即使一個(gè)產(chǎn)品賣的很好，企業(yè)在發(fā)展的時(shí)候也不能只是作為經(jīng)銷商賣貨，還是要靠發(fā)展品牌來增加競爭力。
3.建立自己的獨(dú)立電視臺
為了減少跨境電商賣家對美國電商平臺的約束，賣家可以通過建立自己的獨(dú)立站來規(guī)避平臺規(guī)則的約束。因?yàn)楠?dú)立站是自營，靈活性高，自然不用擔(dān)心平臺規(guī)則變化對自身運(yùn)營的影響。同時(shí)，他們也可以通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)提高商品的溢價(jià)空。
我們的物流，為廣大賣家提供優(yōu)質(zhì)的美國物流渠道。
【dhl專線】我們的物流為中國跨境電商賣家量身定制高性價(jià)比的國際快遞通道，可以通達(dá)全球。幫助進(jìn)入歐美市場的賣家最大程度節(jié)省物流成本，快遞可以用郵包的運(yùn)費(fèi)。1.55kg重量的商品價(jià)格優(yōu)勢顯著。收貨整體時(shí)限35天，堪比歐洲本地倉發(fā)貨。時(shí)限穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)和郵包差不多。
旺季發(fā)貨穩(wěn)定，性價(jià)比高的快遞渠道，是跨境電商賣家寄送25kg重量貨物到歐美的最佳選擇，可以寄送內(nèi)置電池的貨物。
【特價(jià)dhl專線】我們物流繼dhl專線之后，又推出了一條超高性價(jià)比的國際快遞通道，2kg以下貨物價(jià)格優(yōu)勢極為顯著，與dhl專線優(yōu)勢互補(bǔ)。整體收貨時(shí)限為36天，與當(dāng)?shù)貍}庫發(fā)貨時(shí)限相當(dāng)。時(shí)效穩(wěn)定，不安排旺季倉庫。
【ups專線】托運(yùn)重量1kg以下的貨物價(jià)格優(yōu)勢顯著，歐美時(shí)效穩(wěn)定，整體收件時(shí)效35天。
除了上述優(yōu)質(zhì)快線，還有優(yōu)質(zhì)的中美專線和fba空附加物流渠道，物流渠道各不相同，包括dhl和ups express 空附加物流渠道，空附加物流渠道，含稅專線，上海附加物流渠道。詳情請咨詢我們的物流業(yè)務(wù)。