蘇州東菱振動試驗儀器公司研制成功的50噸超大型電動振動試驗系統(tǒng)主要由500千牛（50噸）超大推力的電動振動臺、4500毫米×4000毫米超大尺寸的水平滑臺及700千瓦超大功率的功率放大器組成。與目前國外單臺zui大推力的35噸振動臺相比，全部8項主要技術(shù)指標(biāo)中有5項超過、3項持平。
國慶前夕，世界*單臺推力zui大的50噸超大推力電動振動試驗系統(tǒng)在江蘇蘇州東菱振動試驗儀器有限公司研制成功。
該公司董事長兼總裁王孝忠近日向記者介紹說，這是繼東菱公司2006年11月*35噸電動振動試驗系統(tǒng)之后，為進(jìn)一步滿足大飛機、大運載、大衛(wèi)星空間站等項目研制的需要，自籌經(jīng)費、自主研發(fā)成功的又一重大成果。
據(jù)悉，該系統(tǒng)已于8月11日通過了中國計量科學(xué)研究院的計量校準(zhǔn)，校準(zhǔn)結(jié)果表明其綜合技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了世界水平。
有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：由振動引起的產(chǎn)品故障失效率接近總故障失效率的30%，振動試驗早已成為預(yù)計產(chǎn)品的振動特性和檢驗產(chǎn)品性能及可靠性*的技術(shù)手段。
幾十年來，發(fā)達(dá)國家在大推力電動振動試驗設(shè)備方面*對我國實行禁運和封鎖。早在上世紀(jì)80年代以前，1噸推力以上的電動振動臺就對我國實行禁運。在上世紀(jì)90年代初前蘇聯(lián)解體后，禁運雖有所放寬，但5噸推力以上的中、大型電動振動臺仍然對我國實行禁運。特別是對推力在9噸以上的大型電動振動臺產(chǎn)品更是嚴(yán)加管制。
近10年來，東菱公司持續(xù)進(jìn)行科技創(chuàng)新，先后在國內(nèi)研制成功了當(dāng)時世界zui大推力的6噸風(fēng)冷式電動振動臺、當(dāng)時大推力的10噸、16噸和當(dāng)時世界zui大的35噸水冷式電動振動臺，并在此基礎(chǔ)上分別擴展出了5噸、7噸、8噸、12噸、18噸、20噸、30噸等風(fēng)冷和水冷式電動振動臺，從而完成了振動試驗系統(tǒng)的系列化。
該公司先后圓滿完成了“神舟系列”、“天宮系列”、“風(fēng)云系列”、“尖兵系列”等多個國家科研項目研制建設(shè)的配套試驗任務(wù)。
這次世界*50噸電動振動臺的成功研制，進(jìn)一步確立了東菱公司在世界振動行業(yè)的地位，標(biāo)志著東菱公司的試驗?zāi)芰退皆僖淮蔚玫搅速|(zhì)的提升。
據(jù)有關(guān)專家分析，它將服務(wù)于“嫦娥”三期工程、“探月”三期工程及“921”三期工程等更大項目的力學(xué)試驗。
原國家*局長孫來燕等業(yè)內(nèi)*專家親臨現(xiàn)場觀摩了50噸電動振動試驗系統(tǒng)的開機演示。
總裝備部載人航天工程辦公室特意發(fā)來賀信，祝賀該公司“50噸級世界*超大型電動振動臺自主研制成功。”認(rèn)為該公司“自主研制的多型振動試驗裝置在載人航天工程研制建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，為載人航天工程做出了突出貢獻(xiàn)。超大型電動振動試驗技術(shù)的重大突破為載人航天工程后續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的條件。”
*院士、中國月球探測工程的科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn)，*院士、首任神舟飛船總設(shè)計師戚發(fā)軔，*院士、北京理工大學(xué)博士生導(dǎo)師、中國95式槍族總設(shè)計師朵英賢也發(fā)來了賀信和題詞。
9月21~22日，由中國國防科技工業(yè)聯(lián)合會主辦、中國科技促進(jìn)會協(xié)辦、蘇州東菱振動試驗儀器有限公司承辦的“首屆中國（東菱）創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成就展暨軍民融合交流大會”在蘇州舉行。
來自*、*局、*、*、國家*員會、*等有關(guān)部門的*，高等院校和科研機構(gòu)的院士、專家學(xué)者，各重點應(yīng)用單位企業(yè)代表300余人參加了會議。
同步展出的還有東菱公司近期研制成功的多臺多自由度電動振動試驗系統(tǒng)、50噸推力液壓振動試驗系統(tǒng)、主動減噪設(shè)備、深水激振裝置、反向受力補償裝置、艦船強碰撞中型沖擊機（垂直、水平）、高鐵車輛貫通道疲勞試驗系統(tǒng)等多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新品及典型非標(biāo)產(chǎn)品，這些項目中的相當(dāng)一部分已經(jīng)實現(xiàn)了商業(yè)化運作，得到了市場的考驗和認(rèn)可。