海外倉是什么海外倉頭程是什么意思,組建海外倉和租用海外倉區(qū)別
海外倉是什么海外倉之旅是什么意思
海外倉是什么海外倉之旅是什么意思無論是從事跨境電商還是外貿(mào)出口，基本都會接觸到海外倉這個詞。這是一種不同于自送的運營模式。賣方需要提前將貨物國際快遞海外倉庫。當買家下單時，他可以利用海外倉庫和買家之間的鄰近性，提供非?？斓奈锪鲿r效。
簡單來說，海外倉就是在目的地國家租賃或建設倉庫存儲貨物，拉近與買家的距離，然后提供優(yōu)質(zhì)的物流服務。而自提賣家則需要從中國發(fā)貨。送貨距離長，流程長，環(huán)節(jié)多，時效慢。相比海外倉，郵寄體驗差。但是，海外倉也有其弱點。大量備貨會占用很多錢。如果銷量低于預期，昂貴的倉庫租金也令人苦惱，經(jīng)營風險大。
了解了海外倉之后，了解海外倉的歷程就很簡單了。海外倉之旅是為海外倉賣家提供配套物流服務的物流渠道，具體幫助賣家將貨物配國際快遞相應的海外倉。比如賣家在德國有倉庫，可以選擇海外發(fā)貨，可以走鐵路、空運、海運等運輸方式。
海外倉各種運輸方式的優(yōu)缺點介紹
1.鐵路運輸
鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢非常明顯。一是穩(wěn)定性方面，連續(xù)性強，準點率高，受自然災害影響小，穩(wěn)定性非常強。其次，在關(guān)稅上，僅次于海運收到的低價商品，獲得了眾多跨境電商和外貿(mào)商的支持。最后是商品的限制。與空運、海運、快遞相比，可以支持多種類型的貨物，可以收發(fā)多樣化的貨物。
缺點:第一，郵政服務僅限于歐洲的國家，包括英國、德國、法國、意大利、西班牙、比利時、捷克和波蘭，不包括歐美、日本、韓國和澳大利亞。二是時效慢，是一種到同一個國家時效只比海運快的物流方式。比如到德國，慢線的時限是2535天，快線是1924天。
2.航空運費
空運的優(yōu)勢顯而易見。優(yōu)點之一就是快捷高效，依靠高效的空運速度，可以將貨物快速送達目的地。第二，優(yōu)勢是郵政服務廣且穩(wěn)定，可達多個國家，為歐美、日韓、澳洲等國家提供航空專線和空運服務，物流時效相對穩(wěn)定。
缺點，最大的缺點是運費高，大概是海鐵聯(lián)運的4倍。同樣50kg的貨物到德國，海運和鐵路運輸可能只需要600元左右，但空運需要2500元左右。
3.海上運輸
海運的利弊是最明顯的。優(yōu)勢在于它是整個國際物流中運輸成本最低的，所以收貨價格也是最低的，可以幫助貨主節(jié)省大量運費。缺點在于海運是目前最慢的運輸方式，穩(wěn)定性相對較差，受自然環(huán)境影響較大。
4、快遞直發(fā)
直營快遞是依托商業(yè)快遞公司的快遞資源，如dhl快遞、fedex快遞、ups快遞等，進行的海外倉旅程。優(yōu)勢在于時效快，一般37天到貨入庫。而且穩(wěn)定性強，容量充足，旺季不放倉。另一方面，快遞是目前最貴的貨運方式，比空運方式更貴，所以托運方會產(chǎn)生大量的產(chǎn)品成本。