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      盤點(diǎn)各類型船舶的世界之最!

      發(fā)布時(shí)間:2025-03-23
      盤點(diǎn)各類型船舶的世界之最! 人類造船技術(shù)以及工藝的不斷進(jìn)步加上航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展,前幾年船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)相對(duì)迅速,尤其是集裝箱船舶大型化方向發(fā)展尤為迅猛。
      以下為目前世界上最大的各類型商船:
      1、最大集裝箱船—hmm algeciras(韓國hmm)
      韓國航運(yùn)巨頭現(xiàn)代商船hmm推出了23964 teu的集裝箱船hmm algeciras,是目前世界上最大的集裝箱船也是世界上第一艘24000teu級(jí)的集裝箱船舶。該船為韓國大宇造船海洋株式會(huì)社(dsme)建造,今年早些時(shí)候,文在寅總統(tǒng)出席了該輪的交付儀式。
      集裝箱船“hmm algeciras”的總噸為228283gt,載重232606dwt,長度為399.9米,船寬61米,型深33.2米,掛巴拿馬船旗。相比于此前地中海航運(yùn)“msc gulsun”輪保持的載箱量世界紀(jì)錄,“hmm algeciras”輪還可以多裝載208teu,也因此成為全球最大集裝箱船。
      該船舶的甲板表面積比4個(gè)足球場(chǎng)還要大。
      2、最大油輪—ti級(jí)超級(jí)油輪(比利時(shí)船商歐航公司euronav nv)
      ti超級(jí)油輪(ti-class supertanker)此前共有四艘,同樣由上文中所提到的韓國dsme建造,船東為希臘的赫勒斯邦集團(tuán)。2004年比利時(shí)的euronav航運(yùn)公司和美國海外船運(yùn)集團(tuán)(overseas shipholding group, osg)共同買下并把船名更改為ti非洲號(hào)(tiafrica)、ti亞洲號(hào)(tiasia)、ti歐洲號(hào)(tieurope)與ti大洋洲號(hào)(tioceania)。
      該類型船舶裝載的油量能夠支持法國和英國用一天。
      其中姊妹輪ti非洲號(hào)、ti亞洲號(hào)進(jìn)行了改裝工程,成為浮式儲(chǔ)油卸油平臺(tái)(floating storage and offloading, fso)。ti超級(jí)油輪長度為380米,船寬68米,總噸234,006gt,載重441,585dwt。
      3、最大干散貨船—valemax礦砂船(巴西淡水河谷公司vale)
      valemax是世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商巴西淡水河谷公司(vale)擁有或者租用的超大型鐵礦石運(yùn)輸船。valemax型船計(jì)劃建造68艘,該型船的首艘 “vale brasil”號(hào)于2011年5月開始營運(yùn)。該型船的尺寸噸位也各有差異,以vale巴西號(hào)為例,長362米,寬65米,吃水23米,滿載排水量402300噸。
      4.最大郵輪—symphony of the seas(皇家加勒比)
      symphony of the seas(海洋交響樂號(hào))是皇家加勒比公司的綠洲3級(jí)郵輪(oasis 3 class),全世界只有2艘,另一艘是 harmony of the seas(海洋和諧號(hào)),已于2016年下水。
      symphony of the seas長362米,寬46米,比其姊妹船harmony of the seas更大,總噸位達(dá)到23 0000 gt(harmony of the seas是22 6963 gt),豪華套房也要比harmony of the seas多出28個(gè)。
      泰坦尼克號(hào)很大對(duì)嗎,這幾艘船舶相當(dāng)于5倍泰坦尼克號(hào)大小。
      5、最大化學(xué)品船—bow pioneer(挪威odfjell)
      “bow pioneer”號(hào)化學(xué)品船在韓國大宇造船廠于2013年6月建成,船長227.9米,型寬37米,排水量98802噸,總噸45452gt,載重噸81305dwt。
      6、最大lng運(yùn)輸船—q-max (qatar gas transport company)
      q-max,即 qatar max是世界上最大的lng貨輪。11艘q-max型lng運(yùn)輸姊妹船均由韓國三星重工(samsung heavy industries)和大宇造船廠(daewoo shipbuilding)為卡塔爾天然氣運(yùn)輸公司(qatar gas transport company ,nakilat)建造。第一艘q-max型lng運(yùn)輸船——mozah于 2008年9月29日交付。
      q-max貨輪長345米、寬53.8米及高34.7米,吃水12米,貨運(yùn)艙容為266 000立方米,相當(dāng)于161 994 000立方米天然氣。
      7、最大的滾裝船—tonsberg(挪威wallenius wihelmsen)
      “tonsberg”號(hào)滾裝船是迄今世界上最大的巴拿馬型滾裝船,其姊妹船有“parsifal”、“salome”和“tysla”由日本三菱重工為挪威wilh wilhelmsen航運(yùn)集團(tuán)建造。船長265米,船寬32.26米,總噸75251gt,載重噸43878dwt。
      這艘專門拉各種小汽車的船舶的主機(jī)功率相當(dāng)于180艘小汽車之和。
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