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運費價格表
美西、美中、美東地區(qū)是如何劃分的？
做美國亞馬遜賣家的經(jīng)常會遇到分在不同的fba倉。然后發(fā)fba頭程物流的時候貨代會問，您的貨發(fā)美國哪里或者那個區(qū)。美國一般分為美西、美中、和美東三個部分。根據(jù)不同的地區(qū)距離不同、發(fā)貨的時效和價格也不同。如何劃分美西、美中、美東地區(qū)呢？
美國西部地區(qū)（郵編8、9開頭的州）
簡稱美西，靠近太平洋，貨代口中的美西地區(qū)是美國郵編開頭是8、9開頭的州屬于美西。美西有最大的兩大港口分別是洛杉磯港和長灘港。fba海運的船司一般都在這兩個港口靠港卸柜，比如美森、以星快船、emc長榮、達飛等。
由于距離比較近，時效會快一些，運費也會便宜一些。一般美國空運直飛是到美國洛杉磯機場（lax），然后由ups、fedex派送到美西fba倉庫，叫美國fba空派。我們200,000呎的美西海外倉就在洛杉磯。
美國中部地區(qū)（郵編4、5、6、7開頭的州）
簡稱美中，美中最大的城市是芝加哥，我們美中海外倉就是在芝加哥，美西拆柜海卡就是西海岸之后再由鐵運和水路綜合運輸?shù)街ゼ痈绾Ｍ鈧}拆柜，再派送到美中的fba倉庫。
達拉斯拆柜海卡也是同理，在達拉斯倉庫拆柜后由卡車派送到美國中部的fba倉庫。
美國東部地區(qū)（郵編0、1、2、3開頭的州）
東部地區(qū)相對而言是比較遠，所以不管是空運還是海運的時效都是比較長的，同事價格也會比美西和美中地區(qū)要貴一些。而且由于東部地區(qū)的人口會比較密集，相對繁華，人工會比較高，美東的海外倉價格也會相對高一些的。
（ps：每個莊家的劃分可能有所區(qū)別，其實美東、美中、美西的劃分是為了方便頭程運費的區(qū)間劃分，比如4開頭的郵編，空派部分分到美東去了）
fba海運到美東倉庫有兩種方案，一種是走東線，即從紐約港靠港，紐約海外倉拆柜再用卡車派送。時效相對要慢一點，價格也相對低一些。還有一種是美西快卡，在美西海外倉拆柜，直接由卡車送到美東倉庫。時效會快一些，價格相對高一些。
fba海派價格：美西<美中<美東，價格相差大概1元/kg
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美國fba海外倉
其他：
計費重20公斤以內(nèi)的，價格相對較貴。貨運旺季可能會排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴格?；居嬞M模式為：運價=裸價*（1+當月燃油費率），偏遠地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費用。
計費重量一般按實重、體積重按較大值計算（4大國際快遞的計算細則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計算，部分渠道會按/6000計算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時間一般3-15天左右
空運特點：一般是城市到城市或機場到機場，點到點的服務方式?？者\重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\的體積重一般按長*寬*高cm/6000計算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標準化服務，空運或空加派可以理解為一種偏個性化的服務。
國際空運流程
書下單---委托---委托單---艙倉進貨通知---證進---數(shù)據(jù)---確認單----關---海關預錄錄---板申報---裝運檢查單---放行---/---排---裝機托---飛機驗貨---打追蹤路--貨物清關---查航港口清貨--- -港口清關---機場