最有錢的船老板竟然是他？ 媒體披露msc年度業(yè)績震驚世界
據(jù)外媒消息，近日有媒體披露了msc地中海航運的財務(wù)業(yè)績。報道稱這家全球最大的班輪公司去年的利潤為362億歐元（384億美元）。
同時，一位觀察人士表示，msc的創(chuàng)始人兼所有者阿龐特已與杰夫·貝佐斯和埃隆·馬斯克一起躋身超級富豪行列。
船司中的首富
msc是一家由意大利aponte家族控制家族私人企業(yè)。
aponte家族的歷史可追溯到17世紀(jì)，自那時起，便已在索倫托半島開啟了古老而悠久的航海歷史。1970年，gianluigi aponte創(chuàng)立了地中海航運公司。
gianluigi aponte早年當(dāng)過海員和銀行出納，到目前為止業(yè)界仍稱其為captain gianluigi aponte，隨后其憑著勇氣與遠(yuǎn)見，在1970年購買他的第一條船，名為patricia。
1971年，他收購了一條更大的船，并以她妻子的名字rafaela命名。隨后在1973年購買了第三條船，名為ilse。
這三條船標(biāo)志著地中海航運公司的開始。自此，公司不斷發(fā)展壯大，逐漸成為全球集裝箱航運領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者。
據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，自疫情以來，aponte的凈資產(chǎn)已經(jīng)翻了一倍多，達(dá)到近190億美元，aponte在彭博全球億萬富翁榜單中已躋身至第77位。
另外，據(jù)福布斯今年上半年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，憑借本輪集運大繁榮和大規(guī)模擴(kuò)張集裝箱船隊，地中海航運公司創(chuàng)始人、全球知名航運企業(yè)家 gianluigi aponte的財富激增144億美元，達(dá)到了312億美元，位列福布斯全球富豪榜第43位。
gianluigi aponte與妻子rafaela在福布斯億萬富翁指數(shù)中并列第43位，兩人的凈資產(chǎn)估計分別為312億美元。
另據(jù)瑞士媒體《晨報周日版》和《周日報》的報道，aponte家族現(xiàn)在價值高達(dá)1000億美元，成為了瑞士最富有的家族，也是全球最富有的家族之一。
雖然以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑和最終結(jié)果都略有不同，但毫無疑問的是，gianluigi aponte船長肯定是目前全世界最有錢的船長。
媒體泄露msc財務(wù)數(shù)據(jù)
不同于馬士基、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)?？氐裙荆鳛橐患曳巧鲜械募易迤髽I(yè)，一直以來都不曾公布其業(yè)績數(shù)據(jù)，msc在業(yè)界一直都是非常神秘的存在。
近日，msc又簽訂了一份具有約束力的協(xié)議，意在收購意大利客運鐵路運營商 italo 50%的股份，進(jìn)一步擴(kuò)大其產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
就在進(jìn)行該項交易期間，多家意大利媒體泄露了msc的相關(guān)經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)。
意大利媒體il messagaro報道稱，這家全球最大班輪公司的控股公司去年收獲了大約362億歐元(合384億美元)的利潤。
2022年msc集團(tuán)的營業(yè)額為864億歐元（近910億美元）。ebitda為432億歐元（約455億美元），ebit為357億歐元。
目前，公司擁有630億歐元（約663億美元）的現(xiàn)金儲備和910億歐元的資產(chǎn)凈值。中長期債務(wù)預(yù)計為260億歐元。
需要強調(diào)的是，這些數(shù)據(jù)反映了整個msc集團(tuán)的業(yè)績，包括龐大的集裝箱業(yè)務(wù)及其郵輪和渡輪業(yè)務(wù)、terminal investment ltd、多式聯(lián)運業(yè)務(wù)medlog和msc air cargo等。
這些數(shù)字反映了msc在疫情大流行期間盈利能力的大幅提高。
橫向?qū)Ρ葋砜矗@些數(shù)字還使得該公司超過了馬士基和達(dá)飛輪船等一眾集運公司成為了在疫情期間最賺錢的集運企業(yè)。
馬士基2022年的收入為815億美元，少于msc的近910億美元，ebitda為369.1億美元，與msc的454.8億美元相比也是相形見絀。
目前馬士基的現(xiàn)金儲備約為271億美元，msc擁有的663億美元的現(xiàn)金儲備則是馬士基的兩倍多。
此外，媒體還透露關(guān)于msc集團(tuán)在2020年和2021年的相關(guān)業(yè)績。
il messaggero還補充介紹到，2020年，該集團(tuán)的營業(yè)額僅為290億美元，ebitda為68億美元。
2021年，隨著集裝箱航運的蓬勃發(fā)展，該集團(tuán)的營業(yè)額則大幅上升到了690億美元，ebitda為400億美元。
值得一提的是，意大利相關(guān)媒體均沒有透露以上有關(guān)msc財務(wù)數(shù)據(jù)的來源，雖然這些數(shù)字看起來可信度很高，但msc方面并沒有做出確認(rèn)。