伊拉克空運(yùn)巴士拉機(jī)場(chǎng)介紹
巴士拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)（阿拉伯語(yǔ)： ?）（iata：bsr，icao：ormm）是伊拉克第二大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于南部城市巴士拉。
巴士拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)
iata：bsr國(guó)際民航組織：ormm
概要
機(jī)場(chǎng)類型軍事/公共
操作者伊拉克政府
供應(yīng)巴士拉，伊拉克
輪轂的伊拉克航空公司
海拔11英尺/ 3米
坐標(biāo)30°32'56.0“n47°39'44.9”e
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
14/32 13124 4000 具體
歷史
施工該機(jī)場(chǎng)建于20世紀(jì)80年代，后由伊拉克政府部門道路與橋梁組織（sorb）于20世紀(jì)80年代發(fā)展起來，作為通往伊拉克唯一港口的門戶。第二階段的開發(fā)由一家合資企業(yè)完成，該合資企業(yè)包括科隆的strabag bau ag，德國(guó)的manheim的billfinger和berger以及1988年春季的奧地利universale.據(jù)稱該機(jī)場(chǎng)僅作為設(shè)施建造對(duì)于貴賓而言，很少使用。
裝修和軍事用途機(jī)場(chǎng)的改造應(yīng)該繼續(xù)在德國(guó)合同下建造一個(gè)新的航站樓，但隨著1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，該項(xiàng)目過早停止。只有在2003年入侵伊拉克之后，才在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際開發(fā)。根據(jù)美國(guó)國(guó)際開發(fā)署的合同，一些設(shè)施進(jìn)行了翻新。該項(xiàng)目范圍廣泛，包括建造空中交通管制塔和其他導(dǎo)航設(shè)施，以及運(yùn)輸和通訊設(shè)施的建設(shè)。
該機(jī)場(chǎng)于2004年6月最終被重新打開該活動(dòng)的標(biāo)志是傳統(tǒng)的羊獻(xiàn)祭作為伊拉克航空公司的波音727噴氣式飛機(jī)從降落巴格達(dá)。這是巴格達(dá)和巴士拉之間伊拉克新的家政服務(wù)的開始。然而，許多乘客抱怨缺乏基本設(shè)施。問題包括空調(diào)和廁所。
機(jī)場(chǎng)改造仍在進(jìn)行中，以改善設(shè)施。伊拉克航空公司已經(jīng)從這個(gè)機(jī)場(chǎng)開通了航線，并且是其第二個(gè)樞紐。
作為伊拉克多國(guó)部隊(duì)特里奇（英國(guó)武裝部隊(duì)）行動(dòng)的一部分，該機(jī)場(chǎng)目前正處于文職化進(jìn)程中，作為該國(guó)重建工作的一部分。