德國b2c包裹量預(yù)計在1112月達(dá)到4.45億件
德國的b2c包裹量預(yù)計在1112年達(dá)到4.45億。
根據(jù)德國快遞物流協(xié)會(biek)的數(shù)據(jù)，盡管線下零售重新開放，德國人仍然在網(wǎng)上購買大量商品，這意味著該協(xié)會最近根據(jù)keconsult咨詢公司的市場分析預(yù)測，1112月包括快件、快遞和b2b包裹在內(nèi)的商品總量將達(dá)到約7.9億件。
因此，b2c的交易量將高于
透過如此溫和的增速，不難看出，在經(jīng)歷了去年疫情造成的封鎖和關(guān)店導(dǎo)致的電商業(yè)務(wù)快速增長后，包裹量的增長正在逐步回歸常規(guī)增長趨勢。
不過，biek指出，由于12個月前的特殊情況，很難預(yù)測今年的數(shù)據(jù)。此外，由于今年圣誕假期的供應(yīng)瓶頸和貨物量的相關(guān)因素，預(yù)測將難以估計。
據(jù)該協(xié)會稱，德國主要的運輸和交付物流公司將額外雇用3萬名工人，并額外投入2.5萬輛汽車，以應(yīng)對巨大的貨物量。
biek董事長馬丁·博瑟曼(marten bosselmann)表示:數(shù)字本身就說明了問題:長期以來，無論是在繁榮還是蕭條時期，可靠和高質(zhì)量的包裹運營商都是我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分。
為了成功應(yīng)對不斷增長的貨物量，公司不斷投資于優(yōu)秀的員工、現(xiàn)代化的車輛、高效的加工基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新的交付理念。
根據(jù)biek的數(shù)據(jù)，德國cep(courier國際快遞parcel)行業(yè)的這些高增長率反映了今年b2b量的強勁復(fù)蘇，b2c繼續(xù)增長；去年上半年，b2b量在疫情初期大幅下降，b2c量的顯著增長才剛剛開始。
根據(jù)keconsult的分析，按照目前的趨勢，高品質(zhì)的德國專線有助于賣家開拓德國市場
德國專線，整合優(yōu)質(zhì)空運資源、清關(guān)公司、德國頭部快遞公司，是dpd快遞在商業(yè)清關(guān)后，在末端交付的優(yōu)質(zhì)國際物流雙清關(guān)專線。包裹從荷蘭清關(guān)，清關(guān)速度快，一單到底。一般商品，內(nèi)置/配套電池，化妝品，菜刀等商品都可以配送。
同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、易貝、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建站/獨立站賣家、外貿(mào)商對德發(fā)貨的物流需求。
德國專線:限重2kg，香港空運出口。一般商品，內(nèi)置配套電、化妝品、菜刀等商品，限重1kg。在線預(yù)測，812天即可完成發(fā)貨。由54元/斤的運費+22元/件的手續(xù)費組成，價格非常實惠。
氣泡比小于1.5倍的包裝體積將不計算在內(nèi)。包裝袋內(nèi)的產(chǎn)品用軟包裝包裹，不考慮體積；紙箱，包裝內(nèi)有氣泡柱，包裝內(nèi)有明顯棱角，體積重量按長*寬*高/8000計算。
德國專線:直飛大陸只接受一般貨物。重量限30kg，運費最便宜。
德國dpd專線:香港可直飛，一般商品、內(nèi)置及配套電池產(chǎn)品、化妝品、菜刀等商品可郵寄西班牙全境。最大限重30kg，運費由47.2元/kg+手續(xù)費組成。運費還是很實惠的。比如5kg的貨物運費只要300元左右。
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