東南亞是一個(gè)在電子商務(wù)方面有著巨大商業(yè)潛力和擴(kuò)展機(jī)會的地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2025年，東南亞電商增長趨勢都會非常明顯。
隨著東南亞成為世界上增長最快的電子商務(wù)市場之一，在該地區(qū)制定成功的交付戰(zhàn)略變得越來越重要。然而，研究發(fā)現(xiàn)，東南亞國家的交付環(huán)境并不樂觀，存在缺乏足夠基礎(chǔ)設(shè)施等許多挑戰(zhàn)和障礙。所以cod模式在東南亞依然非常吃香。
cod是cash on delivery的簡稱，即貨到付款，中國臺灣、東南亞等新興市場網(wǎng)購普遍都采用這種模式。
cod物流作為當(dāng)前東南亞電商b2c主流的物流模式，賣家通過在社交媒體上投放視頻、貼文、小組話題等廣告，吸引用戶點(diǎn)擊廣告，從而進(jìn)入產(chǎn)品落地頁進(jìn)行購買。當(dāng)完成下單后，再通過cod模式完成收款，即通過物流方將貨妥投至買家手中，并完成收款，屆時(shí)再由物流方結(jié)款給賣家。
對于跨境電商賣家而言，要進(jìn)入東南亞市場，跨境物流和在線支付是兩大難題。
東南亞地理環(huán)境復(fù)雜多變，消費(fèi)者散落各地；各國物流基礎(chǔ)設(shè)施欠缺，伴隨包裹數(shù)量和倉庫數(shù)量同步滋長，運(yùn)輸過程變得愈發(fā)復(fù)雜，尤其是最后一公里交付。
在支付方面，東南亞地區(qū)線上購物較歐美市場而言起步較慢，線上支付成熟程度低，信用卡等移動支付普及率低，人們對網(wǎng)購的信用體系尚未形成，普遍有交易欺詐和安全方面的顧慮。
尤其是以東南亞的越南、印尼和中東等海灣六國，在移動支付還沒有普及的生活下，貨到付款更被東南亞消費(fèi)者所接受。
貨到付款，即cod模式，在解決商家和消費(fèi)者之間的信任問題，大受東南亞消費(fèi)者歡迎的同時(shí)，也能聯(lián)合貨代，解決最后一公里交付以及回款的物流問題。
所以，在東南亞，就是要做cod貨到付款模式，才能快速搶占這個(gè)市場！
東南亞cod電商模式的優(yōu)勢cod物流模式的最大優(yōu)勢在于，摒棄了傳統(tǒng)物流模式的賬期墊資成本以及產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)，把整個(gè)現(xiàn)金流的運(yùn)作環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)模式倒過來了。賣家的銷售收入以及利潤部分的龐大而又可觀的現(xiàn)金流以及不存在產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。
第一，回款快
做歐美市場的賣家回款普遍較慢，一個(gè)月以上甚至幾個(gè)月才能回一次款。而東南亞cod電商第一個(gè)月就能回款。我們有個(gè)做東南亞cod電商的客戶，第一個(gè)月做的時(shí)候手上可能只有十萬塊錢，第二個(gè)月回款的金額達(dá)到60萬，并且不需要壓款，像歐美的平臺可能需要壓款，在一個(gè)月甚至在一年的時(shí)候回款。
第二，利潤高
利潤的高低是賣家自己決定的，一單最少要幾十元的利潤，正常情況下簽收在85元左右，多出的部分就是額外多出的利潤。
第三，上手快
很多的cod小白，他們一般在上手的第二天基本就可以上廣告，一周之后就可以獨(dú)立商家商品。
第四，入駐門檻低
為什么說入駐門檻低？首先是因?yàn)檫\(yùn)營成本低，它也不局限于平臺，你可以在facebook上面用一個(gè)落地頁，直接在facebook上面做推廣投放。
第五，物流方便
現(xiàn)在有很多臺灣跨境物流公司都開通了臺灣cod，馬來cod，泰國cod等東南亞的cod電商物流專線，而且還支持一件代發(fā)，大大節(jié)省了賣家的倉租成本。