最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯是歐盟在2022年上半年最大的原油供應(yīng)商。
俄羅斯是歐盟的最大原油來(lái)源
根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)商banchero costa的數(shù)據(jù)，2022年1月至6月期間，歐盟進(jìn)口了2.23億噸海運(yùn)原油，同比增長(zhǎng)15.3%。其中從俄羅斯的海運(yùn)進(jìn)口量為5960萬(wàn)噸，同比去年增加了5.5%。
在2022年的前六個(gè)月，從俄羅斯海運(yùn)進(jìn)口的原油占了歐盟進(jìn)口量的26.7%，超過(guò)了北海的17.1%和北非的14.6%。
來(lái)自北海的進(jìn)口量同比增長(zhǎng)27.1%，達(dá)到3820萬(wàn)噸；來(lái)自北非的進(jìn)口量同比增長(zhǎng)6.1%，達(dá)到3260萬(wàn)噸；來(lái)自利比亞的進(jìn)口量同比下降14.5%；來(lái)自西非的進(jìn)口量同比增長(zhǎng)33.3%，達(dá)到2400萬(wàn)噸。
美國(guó)出口歐盟原油量猛增
而上半年歐盟從美國(guó)的進(jìn)口量同比猛增57.5%，達(dá)到2460萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。
6月初，歐盟委員會(huì)3日公布第六輪對(duì)俄羅斯制裁措施，其中包括部分石油禁運(yùn)，制裁俄羅斯油輪、銀行和媒體等，制裁措施將立即生效，并將逐步削減俄羅斯石油進(jìn)口。
歐盟領(lǐng)導(dǎo)人同意禁止俄羅斯原油的海運(yùn)進(jìn)口。在此之前，由于其購(gòu)買(mǎi)沒(méi)有法律障礙，而且俄羅斯原油的替代品很少，甚至可以說(shuō)是沒(méi)有，所以分析家們說(shuō)出貨量不太可能大幅下降。
航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司banchero costa表示，來(lái)自阿拉伯灣的直接出貨量也大幅反彈，同比增長(zhǎng)31.3%，達(dá)到1170萬(wàn)噸。
歐盟27個(gè)成員國(guó)2020年的進(jìn)口總量為3.888億噸，同比2019年凈下降12.8%，而2019年的進(jìn)口量為4.46億噸。
去年，歐盟進(jìn)口了4.025億噸原油，相較于2020年增長(zhǎng)了3.5%，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大流行之前的水平。
bancosta說(shuō)，歐盟現(xiàn)在再次成為全球最大的原油海運(yùn)進(jìn)口地，此前在2019年至2021年期間曾被中國(guó)短暫地超越過(guò)。
2022年上半年，全球原油裝載量為10.3億噸，同比增長(zhǎng)11.4%，遠(yuǎn)高于去年同期的9.24億噸，并略高于2020年同期。
2022年上半年，沙特阿拉伯的出口量同比增長(zhǎng)19.2%，達(dá)到1.697億噸，幾乎恢復(fù)到大流行之前的水平。
俄羅斯的出貨量也是如此，增長(zhǎng)16.9%，達(dá)到1.128億噸。
美國(guó)的出口量同比進(jìn)一步猛增13.2%，創(chuàng)下了7420萬(wàn)噸的歷史記錄。
然而，一些供應(yīng)商，如尼日利亞和利比亞仍在與供應(yīng)問(wèn)題作斗爭(zhēng)，供應(yīng)量都有所下降，尼日利亞出貨量下降6.3%至3510萬(wàn)噸，利比亞下降了21.1%至2020萬(wàn)噸。