(一)跨境貨物運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸
跨境貨物運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，一般運距較長。在運輸過程中，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，交換不同運輸方式，經由不同的國家和地區(qū)，中間環(huán)節(jié)很多。
(二)跨境貨物運輸涉及面廣，情況復雜多變
貨物在國際間的運輸過程中，需要與不同國家、地區(qū)的貨主、交通部門、商檢機構、保險公司、銀行、海關以及各種中間代理人打交道。同時，由于各個國家、地區(qū)的政策法律規(guī)定不同，金融貨幣制度不同，貿易運輸習慣和經營做法也有差別，再加上各種政治、經濟形勢和自然條件的變化，都會對跨境貨物運輸產生較大的影響。
(三) 跨境貨物運輸?shù)臅r間性特別強
國際市場競爭十分激烈，商品價格瞬息萬變，進出口貨物如不能及時地運到目的地，很可能會造成重大的經濟損失;某些鮮活易腐商品和季節(jié)性商品如不能按時送到目的地出售，所造成的經濟損失可能會更加嚴重。為此，貨物的裝運期、交貨期被列為貿易合同的條件條款，能否按時裝運直接關系到重合同、守信用的問題，對貿易、運輸?shù)陌l(fā)展都會產生巨大的影響。
(四)跨境貨物運輸?shù)娘L險較大
跨境貨物運輸由于運距長、中間環(huán)節(jié)多、涉及面廣、情況復雜多變，加之時間性很強，因而風險也就比較大，為了轉嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具都需要辦理運輸保險。
(五)跨境貨物運輸涉及國際關系問題
在組織國際貨物運輸?shù)倪^程中，需要經常同國外發(fā)生廣泛的聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅僅是經濟上的，也會牽涉國際政治問題。對于各種運輸業(yè)務問題的處理，常常也會涉及國際關系問題，是一項政策性很強的工作。因此，從事國際貨物運輸?shù)娜瞬粌H要有經濟觀念，而且也要有國家政策觀念。