據韓媒報道，韓國海關正經歷史上最長的一次“爆倉”。
近日，韓國海關總署表示，由于來自中國電商平臺的包裹激增，目前平澤海關清關擁堵，有消費者的物流出現(xiàn)了長達一個月的延遲。
對此，速賣通相關負責人表示：
近期韓國消費者對手機配件、戶外露營、女裝、小家電的需求劇增，正在與當局積極溝通合作，確保盡快解決清關問題。
據報道，aliexpress在韓國的月活躍用戶數(shù)在過去兩年內增長了128%。
去年，為了應對中國的“雙十一”，韓國關稅廳專門成立了 6 個小組對各地海關進行支援，在夜間和周末加班處理進出口業(yè)務。
事實上，不僅是關稅廳，在韓國仁川的倉庫里，還出現(xiàn)了中國商品堆積的情形。
當?shù)孛襟w報道稱，因為韓國年輕人熱衷于中國的“雙十一”購物節(jié)，海關倉庫堆滿了貨物，不得不增派人手，加班加點處理這些來自中國的包裹。
說到跨境電商平臺，就不得不提到巴西新政。
近日有媒體報道稱，巴西全國州財政秘書委員會（comsefaz）一致決定，
將對在shein、shopee、wish和aliexpress等平臺上購買的商品征收17%的增值稅。
該決定在6月1日已正式提交給巴西財政部，但實施日期尚未確定。
但有一點是確定的，就是各州不會對相同類型的交易征收不同的稅率，而是采用全球適用的最低適用稅率。 巴西財政長委員會主任安德烈·奧爾塔也表示，“我們支持立法談判以實施這一新程序，這將為巴西國內企業(yè)提供競爭力和稅收待遇平等。
之所以選擇17%的收費標準，是因為它是全國適用的‘最低費率’。” 而17%的商品和服務流通稅并不是全部，僅僅是稅收里的一項。
例如當進口商品價值超過3000巴西雷亞爾時，便不適用簡化稅收制度（rts），
而是需要繳納多種稅款：工業(yè)品稅、進口稅、社會保險費、財務貢獻稅和增值稅。 事實上，早在今年4月巴西政府就一直為“是否取消跨境平臺50美元以下購物免稅”的問題產生了激烈的爭論，
在消費者的強烈反對之下，最終選擇了放棄征稅。
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kg
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