順豐國際物流怎么收費(fèi)
目前國際快遞服務(wù)商主要有dhl、ups、fedex、tnt，國內(nèi)還有一家國際物流快遞公司——順豐國際。順豐國際物流收費(fèi)多少？sf國際零件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)解讀。
對于國際郵件的快遞，根據(jù)郵件的寄送地點(diǎn)、目的地和重量，收費(fèi)是不同的。例如，在中國-美國深圳市寶安區(qū)，10公斤重量的收費(fèi)如下:
備注:
運(yùn)費(fèi)計(jì)算基于以下計(jì)費(fèi)規(guī)則:
1.容重的計(jì)算方法
托運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量是體積重量和實(shí)際重量之間的較大值，體積重量的計(jì)算方法如下:
[順豐速運(yùn)今天/第二天早上/標(biāo)準(zhǔn)快遞]
同一城市、省份、經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)互發(fā)，體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷12000；
省外、跨經(jīng)濟(jì)區(qū)域的，體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000；(經(jīng)濟(jì)區(qū)域包括:京津冀地區(qū)、江浙滬皖地區(qū)、川渝地區(qū)、黑冀遼地區(qū))
【順豐速運(yùn)】體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷12000；
【重貨包裝/收貨零擔(dān)/冷運(yùn)速配/冷運(yùn)特價】體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000；
【冷零擔(dān)】體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷3000；
[港澳臺(服務(wù))]體積重量=長(厘米)×寬(厘米)×高(厘米)÷6000
[國際快遞(服務(wù))]體積重量=長(厘米)×寬(厘米)×高(厘米)÷5000
其他產(chǎn)品計(jì)算方法，請致電95338或咨詢當(dāng)?shù)卣{(diào)度員。
2.計(jì)費(fèi)重量小數(shù)點(diǎn)進(jìn)位處理方法
【中國大陸互郵服務(wù)】重量不足10kg的，連續(xù)重量為0.1kg，四舍五入到小數(shù)點(diǎn)后一位；10-100kg，以0.5kg的連續(xù)重量為重量單位，采用2378制(2退3進(jìn)7退8進(jìn))；100kg及以上，四舍五入為整數(shù)。
【港澳本地業(yè)務(wù)】連續(xù)重量以0.5kg為重量單位，不足0.5kg則為0.5kg。
【中國大陸始發(fā)至港澳臺的業(yè)務(wù)】重量不足100kg的，連續(xù)重量為0.5kg，不足0.5kg的，為0.5kg；100kg及以上，以1kg為重量單位，小數(shù)點(diǎn)后尾數(shù)大于零的，進(jìn)位到下一個1kg。
【mainland china始發(fā)至境外國家和地區(qū)的業(yè)務(wù)】不足20kg的，連續(xù)重量為0.5kg，不足0.5kg的，為0.5kg:20k g及以上，以1kg為重量單位，小數(shù)點(diǎn)后尾數(shù)大于零的，進(jìn)位至下一個1kg。
3.運(yùn)費(fèi)計(jì)算結(jié)果的處理方法
-運(yùn)費(fèi)計(jì)算結(jié)果四舍五入到整數(shù)值；
-不同產(chǎn)品的起重量不一樣，提升能力不足的快件會按提升能力計(jì)費(fèi)顯示。
上述計(jì)費(fèi)規(guī)則可能因服務(wù)(產(chǎn)品)或地區(qū)而異。詳情請致電95338或咨詢當(dāng)?shù)卣{(diào)度員。
以上是關(guān)于順豐國際件的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果需要使用順豐國際快遞，建議先在官網(wǎng)查詢價格、配送時間等信息。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點(diǎn)和立場）
韓國郵政國際小包資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)解析
很多跨境電商不太了解韓國的物流情況，所以本文分析了韓國郵政的國際包裹資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
韓國位于中國的毗鄰地區(qū)，與中國有著密切的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。如今，國際快遞已經(jīng)不是什么新鮮事了。每天都有大量的跨國快遞往來于中韓之間，形成了完善的物流交易網(wǎng)絡(luò)。隨著經(jīng)貿(mào)的交織，韓國和中國的賣家買家很多小伙伴在國際寄包裹時總會遇到困難，不知道郵政國際包裹有哪些不同的渠道和收費(fèi)。今天我就詳細(xì)介紹一下中國國際包裹的資費(fèi)尺度，可以為有需要的賣家提供參考。
首先，韓國郵政的國際包裹和扣費(fèi)和大部分快遞一樣，采用首重加連續(xù)重的方式:100g為一個單位。包裹首重100g30元人民幣，超出部分每100g收取27元，可見寄往韓國的國際郵政包裹選擇空是非常貴的。
sal可以空運(yùn)輸和水路運(yùn)輸，并把它郵寄到韓國郵政包裹。第一重27元100g，第二重23元100g。這種方式比海運(yùn)便宜多了。
最后是航運(yùn)。韓國國際郵政小包第一重18元100g，第二重13元才100g。顯然，這種運(yùn)輸方式是三種物流方式中最便宜的。
在此期間，需要注意的是，這三個國際包裹的價格和資費(fèi)明顯不同。這是因?yàn)樵谌N運(yùn)輸方式中，海運(yùn)最快，其次是sal，海運(yùn)最慢?？赡苤辽僖纫粋€月。不建議海運(yùn)緊急物品和貴重物品。
最后，如果你看完這篇文章還不確定自己的物流費(fèi)用，可以登錄郵政資費(fèi)查詢系統(tǒng)，然后直接輸入要投遞的貨物的地址、種類、重量。這樣可以直接查詢發(fā)貨金額，這也是最準(zhǔn)確的資費(fèi)尺度，不會有誤差。賣家可以試試這個方法。
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順豐入局東南亞物流市場
東南亞大部分市場還處于發(fā)展初期，東南亞存在人口紅利。其未來發(fā)展速度明顯快于成熟經(jīng)濟(jì)體。結(jié)合供應(yīng)鏈能力逐漸向該地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢，未來東南亞市場將會有巨大的發(fā)展空。這些投資著眼于東南亞電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞物流市場潛力巨大。
預(yù)計(jì)到2025年，東南亞的電子商務(wù)市場將達(dá)到880億美元，相當(dāng)于零售總收入的6%。但目前東南亞的物流體系一直是一些東南亞電商從業(yè)者心中的痛。就東南亞而言，目前還沒有一個完善的物流體系。大多數(shù)東南亞國家物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流效率低下。廣袤空的白色使得東南亞的物流市場處于一個上升的紅利期。再加上龐大的人口市場，順豐在進(jìn)軍東南亞物流市場時也是看中了這個機(jī)會。
在國家層面戰(zhàn)略“一帶一路”的推動下，中國經(jīng)濟(jì)更加開放、共贏，與世界各國互聯(lián)互通，跨境貿(mào)易和商業(yè)活動越來越頻繁。適應(yīng)國際貿(mào)易和跨境電子商務(wù)的發(fā)展，開發(fā)國際物流產(chǎn)品，專注跨境貿(mào)易，開拓世界市場，一直是大企業(yè)長期的國際化戰(zhàn)略布局。
順豐在東南亞的物流業(yè)務(wù)是通過投資當(dāng)?shù)刭Y源豐富的企業(yè)來規(guī)劃的，它服務(wù)的更多是東南亞當(dāng)?shù)氐奈锪魇袌?。與中通、童淵不同，它服務(wù)的更多是國內(nèi)跨境電商平臺，目的是幫助跨境電商“走出去”和“引進(jìn)來”。
順豐作為國內(nèi)物流行業(yè)的巨頭之一，相比很多公司有很大的優(yōu)勢。也將得到自身品牌、多年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，以及空中空交通網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)(信息網(wǎng)絡(luò))、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢的極大助力。未來將根據(jù)發(fā)展情況引入更多高附加值服務(wù)和高科技物流技術(shù)，更好地提升東南亞部分當(dāng)?shù)乜蛻舻姆?wù)感知。在順豐的運(yùn)作下，我相信未來的東南亞一定有屬于順豐的一席之地。
相對于中國物流的發(fā)展，電子商務(wù)和物流在一定程度上是相輔相成，共同支撐進(jìn)步的。隨著東南亞電子商務(wù)市場的擴(kuò)大，未來將推動物流市場的發(fā)展，未來將有巨大的增長趨勢。
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