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      新加坡物流公司有哪些

      發(fā)布時間:2025-04-14
      新加坡物流公司有哪些
      1、殺傷人員地雷
      apl的前身是美國總統(tǒng)航運有限公司,是新加坡的一家集裝箱和航運公司,是法國航運公司cma cgm的子公司。
      2.新加坡東方海鮮集團
      新加坡東方航運(nol)公司是一家全球性的集裝箱運輸公司,總部設在新加坡,在80多個國家/地區(qū)擁有約6,000名員工。是達飛的全資子公司。
      3.普洛斯
      global logistic properties是世界領先的現(xiàn)代物流設施提供商,也是中國、日本和巴西的市場領導者。通過標準設施開發(fā)、定制開發(fā)、收購和回租等靈活的解決方案,普洛斯致力于為全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不斷提高供應鏈效率,實現(xiàn)戰(zhàn)略擴張目標。
      4.新加坡郵政
      新加坡郵政是一家國家郵政服務提供商,是新加坡電信的子公司,也是一家私有化公司。新加坡郵政公司不僅將出售郵票和提供郵件遞送服務,還將提供金融相關服務,并設立典當行,為公眾提供典當服務。
      5.太平船務有限公司
      太平洋國際航運(pil)有限公司由鐘先生于1967年在新加坡創(chuàng)立。公司成立之初,主要從事區(qū)域散貨運輸。自1983年以來,它首次推出集裝箱運輸服務。公司還積極發(fā)展多元化物流業(yè)務,如倉儲、貨運和碼頭。
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      (來源:大海筆記本)
      新加坡海淘轉運公司哪家好新加坡轉運公司推薦
      1.向四方轉運
      四方的獨家優(yōu)勢在于提供獨家新加坡郵政通道,即先批量寄往新加坡,再通過ems郵政寄回國內。這種方法有三個優(yōu)點。一是老化比直郵線路快,不需要身份證;二是比usps便宜一半左右;第三,郵政渠道稅率低。非常適合電子產(chǎn)品等稅率較高、相對更緊急的品類;分享一個kindle hdx和原裝皮套,拿新加坡郵政,15天就到了,免稅。
      2.海菠蘿運輸
      還有海菠蘿轉運的新加坡航線,但是有網(wǎng)友反映他家物流慢,客服反饋也慢,可以酌情選擇。
      貨代公司的時效性無法保證。本文只介紹這些貨代公司,不做推薦。在海淘購物時可以仔細了解他們,多做比較,自己選擇合適的轉發(fā)方式。
      新加坡海淘轉運課程
      1.在海淘網(wǎng)站下單,注冊賬號,填寫身份信息(注:此處需要新加坡的身份信息,下面解釋)
      2)選擇商品,加入購物車,填寫收貨信息(注:要填寫新加坡收貨信息,下面有說明)
      3)退房,等待轉運公司將貨物運送回國。
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      (來源:大海筆記本)
      新加坡注冊離岸公司的優(yōu)勢有哪些
      1.更少的稅收。
      新加坡國土面積小,所以采用全國統(tǒng)一稅制。主要稅種有:個人所得稅、印花稅、房產(chǎn)稅、車船稅、企業(yè)所得稅、消費稅等。
      在新加坡注冊的離岸公司是沒有業(yè)務往來,不在當?shù)亟?jīng)營的公司,稅收主要只包括企業(yè)所得稅。
      2.稅收激勵
      為了刺激商業(yè)的發(fā)展,新加坡也提出了很多優(yōu)惠政策,有些政策覆蓋了所有在新加坡注冊的公司;其中,在新加坡注冊的離岸公司減免企業(yè)所得稅,讓很多人受益。
      3.國際品牌優(yōu)勢與知識產(chǎn)權保護
      新加坡是一個獨立的國家,國際地位很高;新加坡享有真正的國際品牌和國際知識產(chǎn)權保護的優(yōu)勢。
      4.突破國際貿(mào)易壁壘的優(yōu)勢。
      新加坡作為全球最重要的中轉港之一,可以充分利用地理優(yōu)勢,突破美國設置的高關稅壁壘和貿(mào)易壁壘,最大程度避免貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊。
      5.海上作業(yè)與陸上作業(yè)的聯(lián)動優(yōu)勢
      一般離岸公司只能做離岸業(yè)務,新加坡公司可以做離岸業(yè)務,也可以做在岸業(yè)務(本地業(yè)務)。
      (來源:大海筆記本)
      新加坡游輪中心停泊量翻三倍
      據(jù)當?shù)孛襟w報道,根據(jù)新加坡旅游局的數(shù)據(jù),去年首次停靠新加坡的郵輪數(shù)量比2011年增加了3倍,今年郵輪業(yè)發(fā)展有望延續(xù)上升趨勢。
      濱海灣郵輪中心開業(yè)不到一年,已經(jīng)成為大型郵輪的熱門錨地。半年來接待旅客約20萬人次,預計下一個郵輪旺季接待旅客量將同比增長15%左右。
      旅游局也對郵輪產(chǎn)業(yè)的未來充滿信心。旅游局總部署官黃惠豐指出,亞洲仍有不少新航線,因此看來本地郵輪業(yè)將持續(xù)增長,預計到2016年可達到接待150萬人次的目標。
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