國際空運(yùn)是跨境電商和外貿(mào)企業(yè)用于運(yùn)輸貨物的主要渠道之一，近年來，通過國際空運(yùn)走貨出現(xiàn)貨丟貨損的情況屢見不鮮。那么，在國際空運(yùn)中會(huì)出現(xiàn)包裹破損，丟失時(shí)，大家該怎么辦呢？如何索賠？向誰索賠呢？今天，國際空運(yùn)方面的專家顧問將為大家詳細(xì)解答。
一、國際空運(yùn)索賠處理
航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，代理公司也有自己的運(yùn)單成為航空分運(yùn)單。航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單的背面寫有責(zé)任花費(fèi)和賠償條款。上面會(huì)有具體的責(zé)任劃分，我們在郵寄貨物的時(shí)候可以看清楚。
1、貨物在運(yùn)輸中，如發(fā)生貨物破損，先追查責(zé)任方，追究是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，最高賠償額為每公斤二十美元，其余部分由貨主向保險(xiǎn)公司提賠，前提是貨主在運(yùn)輸前購買了保險(xiǎn)。
2、索賠通知與訴訟時(shí)效。據(jù)《華沙公約》條款的規(guī)定，在貨物遭受損害的情況下，收貨人或有關(guān)當(dāng)事人需要在收到貨物之日起7天之內(nèi)提出書面通知。在延遲交貨的情況下，收貨人應(yīng)于貨物收到之日后14天之內(nèi)提出索賠通知。如果在以上規(guī)定期限內(nèi)沒有提出索賠通知，則視為托運(yùn)人放棄該項(xiàng)索賠。
3、dhl國際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。貨物丟失：如果貨物丟失，那么此貨物的運(yùn)費(fèi)將全免，可按照申報(bào)價(jià)值申請賠償，最高可賠償100美元。如果是文件丟失，此票運(yùn)費(fèi)免除，賠償額度會(huì)小一些，可按照申報(bào)價(jià)值申請賠償，最高可賠償20美元。破損賠償：郵寄的貨物發(fā)生破損，可以按照破損的程度進(jìn)行賠償，最高賠償不超過100美元。
4、fedex國際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。普通物品發(fā)生丟件，最高賠償100美元，并免除運(yùn)費(fèi)。貴重物品丟失時(shí)，每票申報(bào)價(jià)值最高賠償為1000美元。或者以每千克20美元為標(biāo)準(zhǔn)的賠償，以金額較高者為準(zhǔn)。
5、ups國際快遞包裹發(fā)生丟失、損壞等情況，可以按照申報(bào)價(jià)值進(jìn)行賠償，最高賠償金額為100美元，并退還運(yùn)費(fèi)。
二、貨物運(yùn)輸不正常索賠處理
1、超過約定時(shí)間運(yùn)達(dá)的貨物，承運(yùn)人應(yīng)按照合同規(guī)定進(jìn)行賠償。
2、托運(yùn)人貨主收貨人發(fā)現(xiàn)貨物丟失、破損、延誤等情況應(yīng)該當(dāng)場向承運(yùn)人提出，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記錄事故并簽字蓋章。如有索賠，在次日按照法定時(shí)限向承運(yùn)人提出索賠要求。
3、由于承運(yùn)人造成的貨物丟失、破損等情況應(yīng)按照下列規(guī)定賠償。
（1）托運(yùn)貨物物辦理聲明價(jià)值的，承運(yùn)人按照實(shí)際損失價(jià)值進(jìn)行排查，最高限額為每公斤20美元。
（2）辦理過貨物價(jià)值聲明的，按照聲明價(jià)值賠償。
4、超過法定索賠期限收貨人或托運(yùn)人未提出賠償要求，則視為自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。
5、索賠要求一般在貨物到達(dá)站處理，承運(yùn)人對托運(yùn)人或者收貨人提出賠償要求，應(yīng)當(dāng)在兩個(gè)月內(nèi)處理答復(fù)。
三、向誰索賠
索賠人和被索賠人根據(jù)《華沙公約》條款規(guī)定，在貨物有一個(gè)承運(yùn)人單獨(dú)承運(yùn)的情況下，由收貨人向承運(yùn)人提出索賠。
以上便是國際空運(yùn)部的專家顧問為大家分享的有關(guān)國際空運(yùn)貨丟貨損如何索賠的全部內(nèi)容，當(dāng)然希望大家都不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，但是不幸遇到了，大家也不用慌，可以依據(jù)上方攻略冷靜處理。