中英專線貨代:哪家中英專線貨代價(jià)格便宜
中英專線貨代：哪家中英專線貨代價(jià)格便宜?眾所周知，不同的貨代公司對(duì)物流產(chǎn)品的報(bào)價(jià)，是有一定差異的。有的貨代公司報(bào)價(jià)會(huì)比較高，有的貨代公司報(bào)價(jià)回比較低，至于為什么會(huì)有價(jià)格差異，受影響的因素眾多。有的是因?yàn)榈乩砦恢玫脑?，地理距離機(jī)場(chǎng)近、運(yùn)輸成本更低、價(jià)格低。有一部分是因?yàn)槌謧}(cāng)成本低。在與hang 空公司簽訂的協(xié)議中，他們可以以更低的價(jià)格獲得職位，自然可以提供更低的報(bào)價(jià)。有些是因?yàn)樘岣吡素浟慷唐诖蛘邸？傊瑢?dǎo)致價(jià)格差異的因素很多，而這種差異也使得托運(yùn)人能夠通過(guò)自己的尋找，以更低的價(jià)格郵寄貨物。那么今天筆者就為大家介紹一下中英專線的物流渠道哪個(gè)更便宜。
中英專線貨運(yùn)代理哪家便宜？
中英專線貨運(yùn)代理，即擁有中英專線物流渠道的貨運(yùn)代理。目前能提供跨境電商物流綜合物流服務(wù)的貨代公司基本都有中英專線，所以中英專線的貨代比較多。但是貨代公司大多是三手四手，便宜的不多。一手資源和二手資源少，所以收貨價(jià)格更便宜。
其中，我們的物流是根據(jù)跨境電商賣(mài)家的物流需求，整合優(yōu)質(zhì)物流資源，為跨境電商賣(mài)家量身定制的專線物流。它不僅具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且在時(shí)效性、穩(wěn)定性、運(yùn)送范圍、信息跟蹤等諸多方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。是目前英國(guó)最好的物流渠道之一。
中英專線的優(yōu)勢(shì):
1.價(jià)格
中英專線的價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，不僅比國(guó)際快遞通道便宜，而且與郵政的掛號(hào)包裹、電子郵件包裹一樣具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，重量在5kg以內(nèi)。我們先來(lái)看看中英專線和郵政渠道在1kg、2kg、3kg重量上的價(jià)格對(duì)比，了解一下具體優(yōu)勢(shì)。
一個(gè)包裹重1kg到英國(guó)，中英專線總運(yùn)費(fèi)60.53元，佛山e郵總運(yùn)費(fèi)65.1元。
寄往英國(guó)重2kg的包裹，中英專線總運(yùn)費(fèi)為94.5元，江西email總運(yùn)費(fèi)為102.5元。
一個(gè)重3公斤的包裹寄往英國(guó)，中英專線總運(yùn)費(fèi)為144元，郵件特惠總運(yùn)費(fèi)為151.3元。
以上是中英專線與具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的不同重量郵政包裹的價(jià)格對(duì)比。可以看出中英專線的收貨價(jià)格遠(yuǎn)低于郵政包裹，那么它的物流時(shí)效如何呢？
2.藥方
中英專線具有明顯的時(shí)效性優(yōu)勢(shì)。第一程分為內(nèi)地出發(fā)和香港出發(fā)。大陸出發(fā)時(shí)效性更快，但不能攜帶敏感物品。香港出貨時(shí)間有點(diǎn)慢，但是可以承接各種敏感貨物。中英專線整體收貨時(shí)限為510天，最快5天。物流時(shí)效接近國(guó)際快遞，遠(yuǎn)高于郵政包裹。
3.運(yùn)輸范圍
中英專線可以細(xì)分為三類:普貨線、中英專線、電池專線。普通貨物只接受普通貨物，液體、膏體、化妝品、帶點(diǎn)物品可由中英專線承運(yùn)。電池專線可以承接純電池、移動(dòng)電源等危險(xiǎn)品。
4.信息跟蹤
中英專線還提供詳細(xì)的信息跟蹤服務(wù)，信息被跟蹤到正確的地方。
中美航運(yùn)成本飆升229%，物流難題有何解？
從去年6月開(kāi)始，集裝箱的匱乏，集裝箱的爆炸，集裝箱在世界各地的傾倒，使得運(yùn)費(fèi)一路飆升。一箱難求、一箱難求已經(jīng)成為跨境物流的新常態(tài)。
今年年初后，集裝箱價(jià)格飆升，部分航線運(yùn)費(fèi)上漲近10倍，這是跨境賣(mài)家萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的。
根據(jù)drewry world集裝箱指數(shù)，從上海到洛杉磯的40英尺集裝箱現(xiàn)貨價(jià)格升至9631美元，較前一周上漲5%，同比上漲229%。
數(shù)據(jù)顯示，全球八大貿(mào)易路線綜合指數(shù)升至8796美元，同比上漲333%。預(yù)計(jì)未來(lái)運(yùn)費(fèi)還會(huì)進(jìn)一步上漲。
在運(yùn)費(fèi)飆升、原材料高企、匯率波動(dòng)的三重夾擊下，跨境賣(mài)家苦不堪言，很多賣(mài)家甚至面臨不接單的窘境。
美國(guó)西部戰(zhàn)線突破10000美元/feu。
對(duì)于目前的運(yùn)價(jià)暴漲，業(yè)內(nèi)人士分析，這是多重因素作用的結(jié)果。
一方面，新冠肺炎疫苗接種點(diǎn)的普及和大規(guī)模擴(kuò)大內(nèi)需支持政策推動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的復(fù)蘇，加上網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的蓬勃發(fā)展和消費(fèi)的激增，使得國(guó)際貨運(yùn)需求增加；率先從疫情中恢復(fù)的中國(guó)是目前跨境商品的主要供應(yīng)國(guó)。海外對(duì)中國(guó)貨的需求猛增，出口量猛增，國(guó)內(nèi)很多工廠的訂單猛增也可以印證。
另一方面，由于大多數(shù)海外國(guó)家仍受疫情影響，航運(yùn)港口仍處于關(guān)閉或管理混亂的狀態(tài)。一些主要港口出現(xiàn)了嚴(yán)重的貨物擁擠和集裝箱及工人短缺，這進(jìn)一步延長(zhǎng)了運(yùn)輸周期，增加了運(yùn)輸成本。甚至中國(guó)的集裝箱運(yùn)到海外后，遇到卸貨困難，無(wú)法運(yùn)回，進(jìn)一步加劇了集裝箱的短缺。
作為中國(guó)跨境電商的主要消費(fèi)目的地，中美航線的經(jīng)營(yíng)更加嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自第二季度以來(lái)，scfi運(yùn)費(fèi)指數(shù)在13周中有12周呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢(shì)。美國(guó)東線從年初的4700美元/feu漲到了9254美元/feu，美國(guó)西線也突破了10000美元/feu。目前遠(yuǎn)東到美國(guó)東部航線的運(yùn)費(fèi)可達(dá)1500018000美元/feu。
下半年準(zhǔn)備旺季，跨境物流有什么解決方案？
面對(duì)高昂的運(yùn)費(fèi)，據(jù)媒體報(bào)道，大量貨運(yùn)公司不愿意運(yùn)輸美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品，而是直接去中國(guó)拉貨，導(dǎo)致美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品大量滯銷。
在這方面，拜登最近下令負(fù)責(zé)運(yùn)輸監(jiān)管的機(jī)構(gòu)打擊鐵路和航運(yùn)的反競(jìng)爭(zhēng)行為和不公平收費(fèi)，并鼓勵(lì)聯(lián)邦海事委員會(huì)保護(hù)美國(guó)出口商免受航運(yùn)承運(yùn)商征收的高額成本。
在國(guó)內(nèi)，針對(duì)國(guó)際航運(yùn)效率偏高、價(jià)格偏高等一系列外貿(mào)問(wèn)題，7月12日，商務(wù)部部長(zhǎng)助理任紅彬在例行吹風(fēng)會(huì)上表示，商務(wù)部將與有關(guān)部門(mén)和單位密切配合，加強(qiáng)形勢(shì)研判，出臺(tái)有針對(duì)性的政策，幫助企業(yè)解決問(wèn)題，全力做好外貿(mào)和外資基本穩(wěn)定工作。
眼看時(shí)間即將進(jìn)入8月，各大船公司又要開(kāi)始新一輪的附加費(fèi)上調(diào)。在呼聲高漲的情況下，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，這可能會(huì)沖擊今年美國(guó)的購(gòu)物季。對(duì)于跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)，面對(duì)下半年的旺季，是否應(yīng)該度過(guò)物流難關(guān)，做好旺季準(zhǔn)備？
我們的物流幫助跨境電商高效發(fā)貨
海運(yùn)繼續(xù)漲價(jià)，我們物流渠道繼續(xù)降價(jià)。國(guó)際專線、三大快遞(fedex、ups、dhl)等渠道持續(xù)大幅降價(jià)，助力跨境電商低價(jià)送全球。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)地，多條自動(dòng)化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強(qiáng)北、廣州、義烏都有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。
主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際專線、國(guó)際小包裹、國(guó)際郵政、fba總公司、倉(cāng)儲(chǔ)貨代等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)。是ups、fedex、dhl國(guó)際快遞一級(jí)銀行家代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)銀行家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。我們所有人都集中精力做好我們的服務(wù)。
我們物流是dhl，ups，fedex的一級(jí)代理，有很多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)，也有旺季不安排倉(cāng)的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫(kù)，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣(mài)家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流利器。
中美專線:可接收一般貨物，內(nèi)置電，配套電池，化妝品，口罩產(chǎn)品等。香港直飛美國(guó)。通關(guān)后由usps發(fā)貨，預(yù)測(cè)在線模式。交付將在713天內(nèi)完成。限重020kg和0.25kg/續(xù)重，輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
中美專線普貨:只發(fā)普貨，大陸直飛美國(guó)。清關(guān)后由usps發(fā)貨，預(yù)測(cè)線上模式，713天完成發(fā)貨。限重020kg和0.25kg/續(xù)重，輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
美國(guó)特貨行:可接收香水、刀具、彈弓、帶有攻擊性的產(chǎn)品、油性電子煙。包裝袋里的產(chǎn)品是軟包裝，不考慮體積；對(duì)于紙盒包裝，包裝內(nèi)有氣泡柱，有明顯棱角的包裝需要計(jì)算體積重量。體積標(biāo)準(zhǔn):長(zhǎng)*寬*高/8000，申報(bào)價(jià)值不得超過(guò)800美元。
中美專線優(yōu)先:第一站用快遞，直達(dá)美國(guó)所有港口。usps fc或pm用于最終交付，接受內(nèi)置電池的貨物。網(wǎng)上預(yù)測(cè)，713天發(fā)貨，時(shí)效堪比快遞。
中美專線z:敏感物品通道，可穩(wěn)定發(fā)送內(nèi)置電、配電、化妝品、口罩、指甲膠等敏感物品。末端由usps投遞，713天完成投遞。老化快，價(jià)格低。
中美專線——膠狀液:專用通道，可接收液體/凝膠洗手液、濕紙巾(可含酒精)、面膜、眼線筆、爽膚水等。小包提0.05kg，限重2kg。
我們的物流還提供包裝、郵寄、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等一站式服務(wù)，特別適合新手賣(mài)家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣(mài)通、ebay、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣(mài)家、自建/獨(dú)立站賣(mài)家、外貿(mào)商的全球物流需求。
中美歐海事監(jiān)管峰會(huì)商討穩(wěn)定全球海運(yùn)價(jià)格
疫情導(dǎo)致全球海運(yùn)價(jià)格飆升，沖擊全球供應(yīng)鏈。對(duì)此，中國(guó)、美國(guó)和歐洲的海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)最近舉行會(huì)議，分享各方信息，討論如何穩(wěn)定全球集裝箱航運(yùn)價(jià)格。會(huì)議集中討論了三個(gè)主要議題，包括目前的供求情況和海運(yùn)面臨的問(wèn)題，監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)采取什么行動(dòng)，以及使海運(yùn)回到正軌的措施。
中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(ccfi)10日?qǐng)?bào)3157.6，較上周上漲1.9%，創(chuàng)歷史新高，其中上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為4568.16，較上周上漲65.51點(diǎn)，也創(chuàng)歷史新高。
面對(duì)不斷飆升的運(yùn)價(jià)，中國(guó)交通運(yùn)輸部、美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(fmc)和歐盟本月7日通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻召開(kāi)了兩年一次的全球航運(yùn)監(jiān)管峰會(huì)，商討對(duì)策。
根據(jù)fmc會(huì)后發(fā)布的公告，三方在會(huì)上討論了三個(gè)海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)關(guān)注的問(wèn)題:
首先是分析新冠肺炎疫情爆發(fā)后與國(guó)際航運(yùn)相關(guān)的需求和供給，以及當(dāng)前航運(yùn)業(yè)面臨的困難和受到影響的原因。
第二是有關(guān)司法和行政當(dāng)局對(duì)上述事件采取的應(yīng)對(duì)行動(dòng)及其結(jié)果。
第三，未來(lái)可能采取什么措施讓航運(yùn)業(yè)重回正軌。
美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)主席丹尼爾·b·馬菲(daniel b. maffei)表示，航運(yùn)價(jià)格異常高昂引起了全球監(jiān)管者、立法者和公眾的廣泛關(guān)注。本次峰會(huì)為各國(guó)海運(yùn)集裝箱監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)平臺(tái)，分享各自監(jiān)管和執(zhí)法機(jī)制在市場(chǎng)上觀察到的信息，以應(yīng)對(duì)集裝箱承運(yùn)商的價(jià)格調(diào)整。
值得注意的是，9月9日，全球第三大船公司cmacgm (cmac通用)9日發(fā)布重磅官方聲明，稱將凍結(jié)現(xiàn)貨集裝箱運(yùn)價(jià)至2023年2月1日。達(dá)飛航運(yùn)表示，面對(duì)航運(yùn)業(yè)前所未有的形勢(shì)，公司將把與客戶的長(zhǎng)期關(guān)系放在更加重要的位置。
監(jiān)管機(jī)構(gòu)不在，船公司凍結(jié)價(jià)格，高船價(jià)有望迎來(lái)拐點(diǎn)？
全球重要的海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)關(guān)注天價(jià)海運(yùn)費(fèi)。
9月8日，在第五屆全球監(jiān)管峰會(huì)的多邊論壇上，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)主席danielb.maffei與來(lái)自歐盟和中國(guó)的代表就當(dāng)前國(guó)際運(yùn)輸相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了討論。
丹尼爾·馬菲(daniel maffei)認(rèn)為，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)、立法機(jī)構(gòu)和公眾都在關(guān)注海運(yùn)承運(yùn)商面臨的創(chuàng)紀(jì)錄需求，以及海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸成本的急劇上升。全球監(jiān)管峰會(huì)為負(fù)責(zé)監(jiān)管集裝箱運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，討論各自的監(jiān)管和執(zhí)法系統(tǒng)在市場(chǎng)上觀察到的信息，以及如何應(yīng)對(duì)集裝箱承運(yùn)商的價(jià)格調(diào)整。
丹尼爾·馬菲對(duì)歐洲聯(lián)盟召開(kāi)這次會(huì)議表示贊賞，并為寶貴的信息交流提供了一個(gè)論壇。代表團(tuán)同意于2023年在北京舉行下一屆全球監(jiān)管峰會(huì)。
競(jìng)爭(zhēng)總局運(yùn)輸、郵政和其他服務(wù)司司長(zhǎng)henrik mrch代表歐盟出席了會(huì)議。中方代表是交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧。成員rebecca f day、michael a curry和carl w bensel也代表聯(lián)合會(huì)出席了首腦會(huì)議。
我們的物流邁森上海式專線有穩(wěn)定的運(yùn)價(jià)。
梅森快船:六截四截，從上海寧波啟航(船位緊張，先到先得，不能保證截貨前的貨當(dāng)天能裝上)，時(shí)效2025天，內(nèi)置配套電池產(chǎn)品可以收到。mason clipper加班船將在開(kāi)航后1213個(gè)工作日內(nèi)到達(dá)香港。價(jià)格見(jiàn)下圖:
梅森主船:六截三帆，從上海寧波啟航，限2030天。船位緊張，會(huì)以先到先得的方式裝貨，所以無(wú)法保證截止日期前的貨物能在當(dāng)天裝貨?？膳c內(nèi)置配套電池產(chǎn)品連接，mason express——主船，六節(jié)三節(jié)，開(kāi)航后1012個(gè)工作日內(nèi)到港。價(jià)格見(jiàn)下圖:
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)地，多條自動(dòng)化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強(qiáng)北、廣州、義烏都有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。
主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際專線、國(guó)際小包裹、國(guó)際郵政、fba總公司、倉(cāng)儲(chǔ)貨代等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)。是ups、fedex、dhl國(guó)際快遞一級(jí)銀行家代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)銀行家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。我們所有人都集中精力做好我們的服務(wù)。
我們物流是dhl，ups，fedex的一級(jí)代理，有很多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)，也有旺季不安排倉(cāng)的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫(kù)，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣(mài)家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流利器。
中英專線:空運(yùn)直飛英國(guó)5天簽收,時(shí)效快捷
中英專線，國(guó)際空直飛英國(guó)，整體收件時(shí)限510天，最快5天。中英專線是整合優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流資源，面向中國(guó)跨境電商賣(mài)家的專用物流通道，專注于中英之間的貨物運(yùn)輸，時(shí)效性快，針對(duì)性強(qiáng)，通道質(zhì)量高。
中英專線可細(xì)分為三類，即英國(guó)普通貨運(yùn)專線、中英專線和英國(guó)電池專線。英國(guó)的普電和普電分開(kāi)的普貨專線，以普貨運(yùn)輸為主。與其他渠道相比，時(shí)效更快，價(jià)格更低，從內(nèi)地出發(fā)到英國(guó)，到達(dá)更快。中英專線，性價(jià)比高的專線渠道，渠道服務(wù)豐富，可承接內(nèi)置電池項(xiàng)目。英國(guó)電池專線運(yùn)力強(qiáng)大，可承接充電貨物、純電池貨物、液體貨物到達(dá)英國(guó)，滿足不同跨境賣(mài)家的物流需求。
中英專線:空直運(yùn)英國(guó)需要5天簽收，時(shí)效快。
1.英國(guó)雜貨航線介紹
處方介紹:收方510天，開(kāi)藥快。
費(fèi)用介紹:重量2kg以下，按43.8元/kg收取，手續(xù)費(fèi)18.6元。重量在2kg30k g之間，手續(xù)費(fèi)43.8元/kg和19.8元/件。
發(fā)貨范圍:只支持普通商品到英國(guó)，郵寄限制比較大。
清關(guān)模式:采用ddp預(yù)付關(guān)稅模式，由專門(mén)的清關(guān)銀行負(fù)責(zé)清關(guān)，郵寄方便快捷。
通道限制:重量限制，重量不得超過(guò)30kg。體積限制，體積不得超過(guò)60*40*40cm。物品限制，只接受普通物品，拒絕帶電、液體、糊狀等空氣空違禁品。
2.中英專線介紹
時(shí)限介紹:整體收件時(shí)限為510天，最快5天。貨物出庫(kù)，可以預(yù)測(cè)上線，24小時(shí)內(nèi)就可以上線，速度快。
關(guān)稅介紹:中英專線重量限制5kg，關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)46元/kg，手續(xù)費(fèi)13.2元/件。
出貨范圍:可承接內(nèi)置電池、配套電池、化妝品、菜刀等物品，可承接物品種類繁多。
通關(guān)模式:中英專線采用ddp預(yù)付關(guān)稅模式，托運(yùn)人向承運(yùn)人預(yù)付關(guān)稅。到達(dá)英國(guó)后，承運(yùn)人安排清關(guān)銀行負(fù)責(zé)貨物的清關(guān)。
渠道限制:重量限制，限重5kg。尺寸有限，最大包裝尺寸為60*45*45cm。物品限制，不支持純電池、磁性物品等航空空違禁品。
3.英國(guó)電池生產(chǎn)線介紹
陳化介紹:收貨整體陳化時(shí)間611天，陳化時(shí)間稍慢。
費(fèi)用介紹:首重、二重0.01kg，郵寄200g物品到英國(guó)運(yùn)費(fèi)53.9元。寄500克貨物到英國(guó)，運(yùn)費(fèi)68.5元。寄700克貨物到英國(guó)，運(yùn)費(fèi)84.4元。
運(yùn)送范圍:dg飛行通道，成本高，容量強(qiáng)，可承接多種敏感物品，包括液體、膏體、化妝品、純電池物品、電子煙等。
清關(guān)模式:采用ddp預(yù)付關(guān)稅模式。
渠道限制:重量限制，限重4kg。體積限制，長(zhǎng)、寬、高之和不得大于66厘米。限帶物品，拒收仿品、粉末品等易燃易爆危險(xiǎn)品。
4.如何選擇？
三條物流專線各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。英國(guó)普通貨運(yùn)線，價(jià)格最低，老化較快。如果郵寄普通貨物，那么英國(guó)專線是最合適的。中英專線，價(jià)格不變，可以接受各種敏感物品，適合向英國(guó)發(fā)送敏感物品的賣(mài)家。英國(guó)電池行可以承接各種危險(xiǎn)品，適合向英國(guó)發(fā)送危險(xiǎn)品的賣(mài)家。