hutchison ports 和 msc 的碼頭投資公司 terminal investment limited sàrl (til) 的目標(biāo)是在 europahaven 的鹿特丹港開發(fā)一個(gè)新的箱式碼頭，hutchison ports ect delta 碼頭和 hutchison ports delta ii（前apmt-r 站點(diǎn)）位于。
鹿特丹港務(wù)局宣布將與鹿特丹港務(wù)局首席執(zhí)行官 allard castelein 一起為該項(xiàng)目重新開發(fā)碼頭墻，他表示“重新開發(fā)后，碼頭的預(yù)期容量將達(dá)到 6 至 700 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱”。
整個(gè)航站樓將分階段開發(fā)和投入使用，而第一階段預(yù)計(jì)將于 2027 年啟動(dòng)。
hutchison ports ect rotterdam 和 hutchison ports delta ii 首席執(zhí)行官 leo ruijs 表示：“我們期待與 til 一起開發(fā)和運(yùn)營(yíng)碼頭。在我們的計(jì)劃中，新碼頭將由五個(gè)深海泊位組成，總共全長(zhǎng)2.6公里?！?br>til 首席執(zhí)行官 ammar kanaan 評(píng)論說(shuō)：“可持續(xù)發(fā)展是 til 和 msc 的重中之重。作為全球最大的集裝箱航運(yùn)公司，我們?cè)趧?chuàng)造可持續(xù)未來(lái)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，利用岸電的可能性是一個(gè)重要的考慮因素新碼頭的開發(fā)。將與相關(guān)利益相關(guān)者進(jìn)一步探討該項(xiàng)目的岸電戰(zhàn)略。