海運(yùn)fba美國(guó)是指通過(guò)海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的一種服務(wù)。它包括海運(yùn)加快和海運(yùn)加卡兩種方式。海運(yùn)加快是指貨物通過(guò)海運(yùn)到達(dá)港口后，通過(guò)快遞形式送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù);海運(yùn)加卡是指貨物通過(guò)海運(yùn)到達(dá)港口后用卡車送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，而內(nèi)陸港通過(guò)火車運(yùn)輸?shù)侥康牡?，再通過(guò)卡車派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
海運(yùn)fba美國(guó)費(fèi)用是按實(shí)際重量或體積計(jì)算的，根據(jù)不同航班的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定。fba海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式(包稅)為：海運(yùn)運(yùn)費(fèi)=運(yùn)量kg×運(yùn)價(jià)/kg;不包稅的是海運(yùn)費(fèi)=運(yùn)量cbm x 運(yùn)價(jià)/cbm + 其他費(fèi)用。
美國(guó)fba倉(cāng)入倉(cāng)流程包括上門取貨、裝柜、報(bào)關(guān)出口、海上運(yùn)輸、國(guó)外清關(guān)、亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約以及派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)等步驟。賣家需要自行聯(lián)系物流公司將貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)，然后再派送到fba倉(cāng)。常用的運(yùn)輸方式有海運(yùn)和空運(yùn)專線，海運(yùn)費(fèi)用較低但時(shí)效較慢，空運(yùn)專線費(fèi)用較高但時(shí)效較快。
貨物到達(dá)美國(guó)后，物流公司會(huì)提供清關(guān)服務(wù)，完成清關(guān)后，貨物會(huì)通過(guò)卡車或當(dāng)?shù)匚锪鞴具M(jìn)行派送。賣家需要提前預(yù)約貨物入倉(cāng)時(shí)間，并注意將貨物存儲(chǔ)在第三方海外倉(cāng)中時(shí)需要支付一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
貨物入fba倉(cāng)時(shí)，需要經(jīng)過(guò)標(biāo)簽、包裝及產(chǎn)品檢驗(yàn)等程序(這個(gè)流程最好在國(guó)內(nèi)做好，在海外倉(cāng)進(jìn)行會(huì)按美金收費(fèi))，通過(guò)后才能入倉(cāng)上架并同步產(chǎn)品信息給賣家。無(wú)法入倉(cāng)的產(chǎn)品可以退回第三方海外倉(cāng)進(jìn)行處理，海外倉(cāng)也提供換標(biāo)、退貨服務(wù)等操作。
海運(yùn)fba美國(guó)頭程的流程較為復(fù)雜，包括訂艙、裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)方式選擇和清關(guān)等環(huán)節(jié)。在發(fā)貨之前，賣家需要與物流供應(yīng)商確認(rèn)貨物可運(yùn)輸性，并核對(duì)出口國(guó)要求的認(rèn)證。然后可以與貨代訂艙、準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料、裝柜并進(jìn)行報(bào)關(guān)。清關(guān)環(huán)節(jié)非常重要，賣家需要選擇有清關(guān)能力的貨代公司，確保貨物能順利到達(dá)fba。海運(yùn)頭程通常有海運(yùn)+卡車和海運(yùn)+快遞兩種方式，賣家可根據(jù)需求選擇合適的方式。
總之，海運(yùn)fba美國(guó)是一種通過(guò)海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)。它涉及到訂艙、裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)方式選擇和清關(guān)等流程，需要賣家提前做好準(zhǔn)備并選擇合適的物流供應(yīng)商來(lái)完成整個(gè)流程。