原產(chǎn)地收貨費orc
全稱是original receiving charge 本地收貨費/原產(chǎn)地收貨費/原產(chǎn)地接貨費。這個費用比較復雜，和碼頭操作費thc既有區(qū)別又有聯(lián)系。orc只在華南地區(qū)主要是廣東的港口有，thc則在所有港口（包括廣東的港口）都有。orc和thc只收取其中一個——如果收了orc，就不會再收thc。如果收了thc，就不會再收orc。orc專門針對從華南地區(qū)各港口啟運，目的港為北美、中南美、歐洲和北非等這些遠洋航線。華南地區(qū)各港口去到其他目的港的比如東南亞則跟其他地區(qū)的港口一樣，只征收thc。
港口擁堵附加費pcs
全稱是port congestion surcharge。港口擁擠或特別繁忙時，船舶的等待時間和船期就會延長、拖輪費等靠港費用也可能增加，就會造成運輸成本大幅增加，船公司為了彌補這個成本損失，就會向托運人收取港口擁擠附加費。07集裝箱不平衡附加費cic
cic全稱是container imbalance charge，有時也稱為container imbalance surcharge。這個費用是由于貿(mào)易量的不平衡或季節(jié)性變化導致貨流量和集裝箱的不平衡，船公司為了彌補調(diào)運空集裝箱的成本而加收的一個附加費。
08目的地交貨費ddc
ddc全稱是destination delivery charge，在ddu、ddp等條款中，這個費用才有賣方/發(fā)貨方shipper負擔，否則都是由買方/收貨方consignee支付。比如cif條款-買方/收貨方負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險，所以目的港一切費用包括ddc均由方/收貨方承擔。