2月1日，由日照港(600017.sh)分拆出來的木片、糧食等貨種的裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)運營平臺日照港裕廊股份有限公司(下文簡稱“日照港裕廊”或“公司”)向聯(lián)交所遞交主板上市申請資料，中信國際建投為其**保薦人。推薦：日照港海運運價查詢
日照港裕廊由日照港集團與新加坡多用途港口運營商裕廊海港于2011年共同設(shè)立的。目前，日照港股份與裕廊海港控股分別持有公司70%及30%股權(quán)，主要運營商為其控股股東日照港股份及日照港集團。公司的港區(qū)位于山東半島南翼的日照港石臼港區(qū)。
為了避免同業(yè)競爭，日照港股份及日照港集團(公司除外)已承諾不會經(jīng)營涵蓋木片或糧食(保留的糧食業(yè)務(wù)除外)等可能與公司核心業(yè)務(wù)構(gòu)成競爭的任何裝卸、堆存及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)；及公司則承諾不會經(jīng)營涵蓋礦石、煤炭、焦炭、木材、鋼鐵、鎳礦、鋁礬土或水泥等可能與日照港股份(公司除外)主要業(yè)務(wù)構(gòu)成競爭的任何裝卸、堆存及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。
按2017年的吞吐量計，公司為中國*大的糧食及木片進口港。于2017年，公司的大豆及木片進口吞吐量(包括租出泊位的吞吐量)均穩(wěn)居****，木薯干進口的吞吐量穩(wěn)居全國前三。總吞吐量從2011年的約1090萬噸增至2017年的約2420萬噸，年復(fù)合增長率為14.2%。公司目前運營4個泊位(包括1個租入泊位)及租出4個泊位，總設(shè)計年吞吐能力為1810萬噸。公司的10萬噸級散糧泊位(西5#泊位)為中國沿海*大型散糧泊位之一。
截至2016年及2017年12月31日止年度以及截至2017年及2018年9月30日止9個月，公司的收入分別約為4.88億元人民幣(單位下同)、5.21億元、4.04億元及4.00億元，而利潤及全面收益總額則分別約為7840.2萬元、1.27億元、1.13億元及1.23億元。
公司的收入自2016年至2017年增加6.6%，主要由于公司的大豆及木片吞吐量增加令裝卸服務(wù)收入增加1890萬元。公司的堆存收入及泊位租賃收入亦增加。同期，公司的毛利自2016年至2017年增加39.8%及毛利率自28.5%增加至37.4%，主要由于公司的收入增加，而公司的銷售成本減少6.6%，乃主要由于公司的采購及維護成本減少。
值得注意的是，公司的收入自截至2017年9月30日止9個月至截至2018年9月30日止9個月減少1.1%，主要由于木片裝卸收入減少，部分被公司的物流代理收入及泊位租賃收入增加所抵銷。同期，公司的毛利自2016年至2017年增加4.5%及公司的毛利率自42.0%增加至44.4%，主要由于公司物業(yè)、廠房及設(shè)備以及投資物業(yè)使用年期的會計估計變動，令公司的折舊成本減少。
至于上市募資用途方面，一是將用于收購西6#泊位以確保公司有足夠的泊位容量支持公司未來業(yè)務(wù)的發(fā)展；二是將用于為西6#泊位采購設(shè)備及機械，包括門座式起重機、皮帶輸送機、一個電動液壓抓斗系統(tǒng)、除塵設(shè)備以及一個供電及配電系統(tǒng)；余下將用于營運資金及一般企業(yè)用途。