據(jù)了解，印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì) (cbic）已確認(rèn)海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定將于2019年8月1日起生效。印度稅務(wù)部門和海關(guān)通過(guò)2018/第88號(hào)新規(guī)即《2018年海運(yùn)貨物艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)條例》，新條例規(guī)定，進(jìn)口貨物運(yùn)抵印度港口和出口貨物運(yùn)出印度港口的要求發(fā)生變化。
船公司已發(fā)布通知，如不按照新規(guī)提供信息，可能會(huì)發(fā)生無(wú)法裝卸柜或者產(chǎn)生罰金等嚴(yán)重后果，且費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)！那印度海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)將在10多天后執(zhí)行，生效在即，請(qǐng)貨代貨主注意！
以下是新規(guī)定的關(guān)鍵要求：客戶需要按照提單補(bǔ)料時(shí)間截止前(si cut off time)必須提供準(zhǔn)確的裝運(yùn)詳情，以符合新規(guī)定。
海運(yùn)抵達(dá)艙單(sea arrival manifest ”sam”)––適用于所有進(jìn)入印度的集裝箱：
海運(yùn)抵達(dá)艙單(sam)必須在船舶離開(kāi)最后一個(gè)外國(guó)停靠港之前向印度海關(guān)提交。例如:亞洲/印度次大陸/中東航線(galex)西行航線,巴生港就是最后一個(gè)外國(guó)?？扛?。
所有在印度港口作為當(dāng)?shù)剡M(jìn)口卸貨或中轉(zhuǎn)卸貨或保留在船上的集裝箱。
強(qiáng)制性提供6–8位海關(guān)編碼(hs code)。
強(qiáng)制性提供進(jìn)口商的進(jìn)口和出口代碼(iec)和進(jìn)口商消費(fèi)稅的身份證號(hào)碼(gstin)
強(qiáng)制性提供通知方(印度具名實(shí)體)的永久賬戶號(hào)碼(pan)
海運(yùn)出境貨物艙單(sea departure manifest ”sdm”)––適用于所有出口印度的集裝箱
強(qiáng)制性出境貨物艙單規(guī)定，船舶在印度裝貨港開(kāi)航前，必須向海關(guān)提交出境貨物艙單。
適用于所有在印度港口裝載的集裝箱。
貨物到達(dá)目的地后，除了按上述要求提供艙單信息外，貨代貨主還要注意：如果因?yàn)檫M(jìn)口商不付款不提貨，或因質(zhì)量問(wèn)題需要退貨，是被允許的。另一方面，印度海關(guān)只允許30天堆放。若進(jìn)口商不申請(qǐng)延期，貨物將被拍賣或棄貨。
延伸閱讀：
8月1日起出口至印度各港口的貨物， 必須提供貨值數(shù)據(jù)
印度海關(guān)新通知，自2019年8月1日起，出口至印度各港口的貨物， 必須提供貨值數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)請(qǐng)按發(fā)票金額填寫。若無(wú)貨值數(shù)據(jù)，將影響貨物在印度的進(jìn)口清關(guān)事宜。
目前船公司（one）已發(fā)布公告，在此提醒貨代、貨主出口印度一定要注意！以免無(wú)法清關(guān)導(dǎo)致貨物延遲、被拍賣的風(fēng)險(xiǎn)！
海洋網(wǎng)聯(lián)通知
關(guān)于出口至印度的貨物必須提交貨值的通知
致：/各訂艙代理：
接印度海關(guān)通知，自2019年8月1日起，出口至印度各港口的貨物，必須提供貨值數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)請(qǐng)按發(fā)票金額填寫。若無(wú)貨值數(shù)據(jù)，將影響貨物在印度的進(jìn)口清關(guān)事宜。
每票提單在提交si信息時(shí)，必須將貨值數(shù)據(jù)填寫在remark欄中。貨值數(shù)據(jù)不會(huì)顯示在提單上，請(qǐng)不要將其填寫在品名中。
順祝
商祺！
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（中國(guó)）有限公司
2019年7月10日