數(shù)據(jù)和數(shù)字化現(xiàn)在已成為現(xiàn)代供應鏈不可或缺的一部分，在集裝箱行業(yè)也是一樣。作為****的港口之一，鹿特丹港在港口和物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中處于**地位，在智慧港口發(fā)展方面也做出了許多新的嘗試。
其中一種嘗試就是開發(fā)了一個名為container 42的智能集裝箱。該集裝箱配備了傳感器和通信技術(shù)，它將在未來兩年內(nèi)環(huán)游世界，收集到目前為止看不見的數(shù)據(jù)，包括振動、俯仰、位置、噪音、空氣污染、濕度和溫度都將被記錄。
container 42的創(chuàng)新和研究平臺旨在探尋有關(guān)技術(shù)，可持續(xù)性和物流效率的未來的問題。 所涉及的合作伙伴對新技術(shù)如何提高航運和港口的安全性，可持續(xù)性和效率有著共同的愿景。 隨著軟件、硬件、標準分析和立法領域的*新發(fā)展，具有*佳決策支持的自主和半自動船只比以往更加現(xiàn)實。 然而，圍繞這個領域還是有許多問題和答案仍存在不確定性。 container 42平臺將探索這個未知領域。收集的信息，并為供應鏈中的所有各方提供更多洞察力和進一步優(yōu)化流程的能力。 此外，智能集裝箱配備有太陽能電池板，因此在集裝箱船、火車或卡車上運輸期間也可以產(chǎn)生能量，并且物流鏈可以變得更加可持續(xù)。
在智能集裝箱開始環(huán)球旅行之前，container 42將于6月4日至7日在慕尼黑的transport logistic 2019交易會上公開亮相。來自鹿特丹港務局的專家和參與的合作伙伴將很樂意提供有關(guān)數(shù)字化領域*新創(chuàng)新的信息。