1、汽車上坡時(shí)，要看車主買的車的上坡動(dòng)力，每臺(tái)車都有上坡動(dòng)力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡;
2、中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉(zhuǎn)二檔爬坡( 坡下轉(zhuǎn)或坡上轉(zhuǎn)都是可以的，要掌握離合器和油門的配合):
3、大坡二檔夠力盡量用二檔爬坡，二檔不夠力就轉(zhuǎn)一檔爬坡( 坡下轉(zhuǎn)或坡上轉(zhuǎn)都是可以的，關(guān)鍵是自己提前對(duì)坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合)。這樣就是經(jīng)濟(jì)省油又安全的駕駛技術(shù).
在車輛檔位未置于p檔(不要置于p檔，其他檔位都行)，用力踩下剎車聽到“嘟嘟”聲，這時(shí)上坡輔助系統(tǒng)生效(工作時(shí)間為兩秒)，剎車燈會(huì)點(diǎn)亮自動(dòng)生成制動(dòng)。車輛手動(dòng)檔輔助系統(tǒng)使用:車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，大約有3秒鐘是在剎車狀態(tài)下，從而使駕駛員從容由制動(dòng)切換至油門踏板，只要車有這功能，不需要設(shè)置，一切是自動(dòng)。