物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的指導(dǎo)原則,物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)基本原則
物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的指導(dǎo)原則
為了使物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃科學(xué)、合理，需要遵循以下基本原則。
1.統(tǒng)一規(guī)劃的原則
物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要與有總體規(guī)劃和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，對于物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)和重大物流基礎(chǔ)設(shè)施堅(jiān)持一規(guī)劃原則，這就需要企業(yè)總部規(guī)劃部門深刻理解各級政府的相關(guān)政策，盡量與當(dāng)?shù)爻鞘形锪鞴?jié)點(diǎn)的建設(shè)緊密結(jié)合起來。同時(shí)，在規(guī)劃時(shí)要充分利用和整合現(xiàn)有存量資源，合理規(guī)劃物流節(jié)點(diǎn)和重大交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施空間布局，避免出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)和過度投資。
2.有利于運(yùn)輸合理的原則
物流節(jié)點(diǎn)是運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)布局是否合理將直接影響運(yùn)輸效益的提高，因此，從運(yùn)輸系統(tǒng)考慮，應(yīng)該設(shè)置在交通方便的地方，一般需要在交通干線上。
3.物流節(jié)點(diǎn)之間合理分工、有機(jī)連接原則
各種層次的物流節(jié)點(diǎn)需要承擔(dān)不同的功能，根據(jù)它們在網(wǎng)絡(luò)中的位置和承擔(dān)的功能可以稱之為物流園區(qū)、物流中心、配送中心和貨運(yùn)站等。這些物流節(jié)點(diǎn)的有機(jī)連接、合理分工是實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)有效運(yùn)營的前提條件。此外，物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃得是否合理并不是簡單地使用每個(gè)局部范圍內(nèi)最優(yōu)，而是使某一目標(biāo)區(qū)域內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)總體的效益得到最優(yōu)。
4.有利于節(jié)省投資的原則
網(wǎng)點(diǎn)的基建費(fèi)用是布局網(wǎng)點(diǎn)所考慮的主要費(fèi)用之一，為降低基本建設(shè)費(fèi)用，應(yīng)在地形環(huán)境比較有利的位置上設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)。
5.適度超前的原則
國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然導(dǎo)致生產(chǎn)力布局發(fā)生改變，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸條件也會(huì)發(fā)生變化。這些變化無疑會(huì)對物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營效益產(chǎn)生影響。因此，物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時(shí)除了需要考慮現(xiàn)存的情況外、目標(biāo)區(qū)域內(nèi)市場發(fā)展水平進(jìn)行預(yù)測，以使網(wǎng)點(diǎn)布局方案對今后的發(fā)展具有較好的適應(yīng)能力。
相關(guān)文章： 廣州到金華物流公司，廣州到金華物流專線
廣州到貴州物流，廣州到貴州貨運(yùn)