蒙特利爾港務局，québec和trois-rivières宣布成立一個工作組，以確定和促進聯(lián)合倡議的實施。圣勞倫斯河上這三個港口簽署合作協(xié)議的動機是戰(zhàn)略、環(huán)境和經濟因素。
這三個港口的年雜貨、集裝箱、非集裝箱雜貨、固體和液體散貨吞吐量加起來約7240萬噸。圣勞倫斯河是加拿大和世界其他地方之間大量商品、食品和材料的進出通道。
“全球供應鏈正在重組。航運公司和進出口利益相關者正在尋找以最佳成本為最佳的航線，并希望加快海上運輸?shù)拿撎歼M程。這對我們的港口和我們的經濟都有機會，”蒙特利爾港務局總裁兼首席執(zhí)行官martin imbleau說。
trois-rivières港務局總裁兼首席執(zhí)行官gaétan boivin說:“促進合作的是我們的互補性。”“montréal、québec和trois-rivières的港口都有自己的專業(yè)知識和在供應鏈中的特定角色。加強合作將產生協(xié)同效應，使我們服務的客戶和我們運營的社區(qū)受益?！?br>工作組將探討可以提高圣勞倫斯走廊競爭力的不同合作途徑，例如港口與貨運和火車運輸網絡之間的聯(lián)系、交流專門知識或技術系統(tǒng)的兼容性。由于加拿大政府已宣布打算使管理加拿大港口當局業(yè)務的《加拿大海運法》現(xiàn)代化，因此工作組的結論也可用于向加拿大運輸局的工作提供信息。