空運公司的積極引進先進技術(shù)經(jīng)營理念
發(fā)空運公司網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建樞紐依賴機場和航空公司的合作，一方面，空運公司樞紐網(wǎng)絡(luò)能否成功運作，取決于機場能否滿足按樞紐方式運作的要求，特別是航空公司管理的現(xiàn)代化水平提高，要求機場也要相應(yīng)調(diào)整其系統(tǒng)功能，保證信息系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)和兼容，另一方面，樞紐機場的建設(shè)，依賴于航空公司航線網(wǎng)絡(luò)的整體規(guī)劃與設(shè)計。
一個機場能否成為運輸網(wǎng)絡(luò)中的一個樞紐，關(guān)鍵要看航空公司是否選擇這一機場作為樞紐，改善空域容量和支線機場保障能力制約發(fā)展的問題，大力支持東航在新疆航空市場的發(fā)展，在未來更好地與東航發(fā)展戰(zhàn)略進行融合，積極協(xié)調(diào)解決東航在疆運力投放、航線審批和時刻審批等問題，盡全力滿足東航在疆發(fā)展需求，更加積極主動地保持聯(lián)系。
溝通協(xié)調(diào)發(fā)展中面臨的各種問題，協(xié)會組織并領(lǐng)導行業(yè)管理規(guī)范和標準的制訂，發(fā)展規(guī)劃的針對協(xié)會各成員單位開展物流業(yè)務(wù)中存在的問題進行咨詢，調(diào)研、培訓等工作。向石油企業(yè)提供促進空運公司發(fā)展意見，我國空運公司經(jīng)濟的高速增長，為我國經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的發(fā)展機遇，為了加速我國現(xiàn)代化，積極引進先進的空運公司技術(shù)和經(jīng)營理念，以應(yīng)對即將來臨的挑戰(zhàn)和沖擊。