外貿(mào)報(bào)價(jià)時(shí),fob價(jià)中,空運(yùn)和海運(yùn)的費(fèi)用有什么差別
空發(fā)貨只能用于運(yùn)輸價(jià)值高，重量輕，體積小的貨物，因?yàn)榭者\(yùn)費(fèi)很貴。海運(yùn)費(fèi)比空便宜很多，大部分外貿(mào)貨物都是海運(yùn)。
關(guān)于fob運(yùn)費(fèi)1。
港口雜費(fèi)是在港口發(fā)生的人民幣費(fèi)用，
包括報(bào)關(guān)、換單、thc、港口費(fèi)、提重費(fèi)、退貨空、拆箱費(fèi)等。
一般情況下，當(dāng)然和出口一樣可以承包，但是進(jìn)口可能會(huì)涉及一些不確定的費(fèi)用，比如由于報(bào)關(guān)不理想或者其他原因造成的集裝箱的延誤，以及海關(guān)檢查導(dǎo)致的倉庫轉(zhuǎn)移和存儲(chǔ)的費(fèi)用。這些情況在出口時(shí)不多見，但在進(jìn)口時(shí)經(jīng)常遇到?？峙聸]有貨運(yùn)代理會(huì)在報(bào)價(jià)時(shí)給你一份每一項(xiàng)費(fèi)用的清單。他們只會(huì)告訴你那些費(fèi)用是一次性的，那些費(fèi)用是流動(dòng)的。
空裝運(yùn)港雜費(fèi)供參考
1.空進(jìn)口100公斤以下:報(bào)關(guān)費(fèi)，120元人工費(fèi)，65元運(yùn)輸費(fèi)，180元票據(jù)準(zhǔn)備費(fèi)，50元附加0.57元倉儲(chǔ)費(fèi)，預(yù)報(bào)關(guān)費(fèi)，叉車費(fèi)，裝卸費(fèi)，報(bào)銷后出售。
二?？粘隹?00kg以下:報(bào)關(guān)費(fèi)、120元人工費(fèi)、65元運(yùn)雜費(fèi)、180元制單費(fèi)、50元制單費(fèi)、120元訂艙費(fèi)、100元裝板費(fèi)、180元制單費(fèi)、50元制單費(fèi)(市內(nèi)拉貨運(yùn)費(fèi)全免，市外2.50元/噸/公里)
3.集裝箱監(jiān)管的貨物運(yùn)輸。從北京海關(guān)到另一個(gè)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所的2.5噸集裝箱價(jià)格為1500元起，超過200公里的，按每噸公里3.50元收取。國際空口岸轉(zhuǎn)運(yùn)貨物按進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)和出口轉(zhuǎn)運(yùn)收費(fèi)，比照進(jìn)出口貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
四。海運(yùn)進(jìn)口散貨(新港)-(北京)，200公里。5m3以下報(bào)關(guān)費(fèi)，200元?jiǎng)趧?wù)費(fèi)，650元運(yùn)輸費(fèi)1250元，5m3以上散貨，每增加1m3加150元。
動(dòng)詞 （verb的縮寫）海運(yùn)進(jìn)口集裝箱貨物(新港)-(北京)，200公里。1×40 '運(yùn)費(fèi)2400元1×20 '運(yùn)費(fèi)1400元報(bào)關(guān)費(fèi)200元。(新港報(bào)關(guān))進(jìn)境費(fèi)20元(每四項(xiàng))過境報(bào)關(guān)費(fèi)200元。(新港監(jiān)管轉(zhuǎn)物流中心)臺(tái)灣費(fèi)1×20'150元。
2。
早在1997年，一些班輪公司就向中國廣東、廣西、云南和海南的外貿(mào)托運(yùn)人收取orc(原產(chǎn)地接收費(fèi))。收費(fèi):20英尺集裝箱141美元，40英尺集裝箱269美元。2002年(orc)更名為thc。
3。
fob(裝船后交貨)在外貿(mào)術(shù)語中是什么意思？1.定義:fob是“船上交貨”三個(gè)字的第一個(gè)字母的大寫，中文意思是裝船后交貨，指定具體的裝運(yùn)港。
2.適用運(yùn)輸方式:海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。
3.要點(diǎn):風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)、交貨點(diǎn)、費(fèi)用分界點(diǎn)都在買方在裝運(yùn)港指定的船舷上(實(shí)際操作中是裝艙)。
4.賣方的主要義務(wù)
a.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，將符合合同規(guī)定的貨物在指定的裝運(yùn)港交付給買方指定的船舶，并給予買方充分的裝運(yùn)通知。
b、負(fù)責(zé)獲得出口許可證或其他批準(zhǔn)證書(商檢證書、原產(chǎn)地證書等)。)和辦理出口手續(xù)(報(bào)關(guān)、出口訂艙等)。).
c、承擔(dān)所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，直到貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止(實(shí)際上直到船艙)。
d.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和通常的單據(jù)(已裝船海運(yùn)提單)以證明貨物已經(jīng)交付到船上。
5.買方的主要義務(wù)
a.負(fù)責(zé)根據(jù)合同支付貨款。
b.負(fù)責(zé)訂艙或租船，支付運(yùn)費(fèi)(海運(yùn)費(fèi))，給賣方充分的通知船名，裝貨地點(diǎn)和要求的交貨時(shí)間。(在實(shí)際業(yè)務(wù)中，買方通知賣方其在裝貨港的貨運(yùn)代理，并要求賣方向其訂船。海運(yùn)費(fèi)由買家支付，通常買家支付的海運(yùn)費(fèi)比賣家自己訂的便宜10-20%)。
c.自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證(配額也由買方向進(jìn)口國的國內(nèi)行政機(jī)構(gòu)申請(qǐng))或其他批準(zhǔn)證書，并辦理貨物進(jìn)口的所有海關(guān)手續(xù)，如有必要，通過另一國進(jìn)行過境運(yùn)輸。
d、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后(實(shí)際上是在裝運(yùn)港進(jìn)艙后)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
e.根據(jù)合同收取賣方交付的貨物，并接受與合同一致的文件。
fob空海運(yùn)及運(yùn)費(fèi)價(jià)格介紹到此為止。感謝您花時(shí)間閱讀本網(wǎng)站的內(nèi)容。更多關(guān)于空航運(yùn)和海運(yùn)的fob價(jià)格的信息，別忘了在這個(gè)網(wǎng)站上查找。
外貿(mào)快遞直接找tnt好還是找貨代
如果你沒有出口權(quán)，且金額超過5000人民幣或800美元，需要找外貿(mào)進(jìn)出口公司為你辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。tnt或貨代可以讓他們直接聯(lián)系你。一般國際快遞都是tnt等。，海運(yùn)時(shí)需要貨代空。
如果金額小于800美元，可以做出口發(fā)票(百度有樣本)，然后直接打tnt等國際快遞。但是如果走空海運(yùn)或者海運(yùn)，不管金額多少，一定要找外貿(mào)公司和貨代。
我在網(wǎng)上看到有很多國際快遞代理，比如聯(lián)邦，tnt，順豐，ems，ups等。這些代理商是怎么賺錢的？先從客戶手里拿到快遞，再安排聯(lián)邦、tnt、ems、dhl、ups的人送出去，因?yàn)檫@些快遞可以給量大或者關(guān)系好的人打個(gè)折(比如六折)，代理人賺的是中間差價(jià)。對(duì)了，順豐不打折，這個(gè)行業(yè)水很深，不了解的人很難。
有沒有從國外快遞進(jìn)口tnt的公司？要看你的貨是不是違法的，數(shù)量是多少。國內(nèi)公司需要國際快遞。海外的
加拿大進(jìn)口代理tnt，fedex快遞，包括清關(guān)，包裹派送，包裹關(guān)稅。
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