短期內(nèi)不缺空箱！目前這個港口集裝箱空箱約15萬標箱27日，廈門港一艘集裝箱輪正在卸下空箱。
(廈門日報記者 徐景明 攝)
去年6月以來，空箱成為海運“熱詞”。各大港口面臨“一箱難求”的情況，貨物出口遇到瓶頸。
業(yè)內(nèi)人士分析，一是新冠肺炎疫情影響境外港口正常運作，空箱回轉(zhuǎn)效率低下；
另外，得益于我國疫情防控形勢不斷向好、產(chǎn)能恢復，全球大量訂單蜂擁而至，進一步加大出口空箱需求。
2月27日，記者獲悉，在港航、口岸部門企業(yè)的努力下，目前，廈門港可用集裝箱空箱總數(shù)約為15萬標箱，且回轉(zhuǎn)效率不斷提升，有力滿足出口需求。
自去年6月份以來，在良好的疫情防控形勢下，我國出口加工業(yè)產(chǎn)能全開，外貿(mào)出口量快速增長；另一方面，受疫情影響，境外港口空箱回轉(zhuǎn)不暢。
在兩方面因素影響下，各大港口空箱一度出現(xiàn)短缺，運價不斷走高。穩(wěn)定的空箱供應，關(guān)系著產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈“兩鏈”穩(wěn)定，也關(guān)系著“六穩(wěn)”“六保”大局。
廈門港口管理局相關(guān)負責人昨日介紹，連續(xù)幾個月來，該局聯(lián)合口岸部門、港航企業(yè)，積極發(fā)揮國際一流營商環(huán)境優(yōu)勢，外拓源頭、內(nèi)挖潛力，千方百計確保空箱供應。
“比如，去年空箱緊缺苗頭出現(xiàn)后，我們立即組建工作專班，走訪全球航運企業(yè)駐廈機構(gòu)，一同研究方案加大空箱供給；
今年年初，分管市領(lǐng)導專程帶隊赴上海拜訪航運龍頭企業(yè)，協(xié)調(diào)在廈加密航班、加大空箱調(diào)運力度?！痹撠撠熑苏f。
另外，廈門港還通過出臺空箱轉(zhuǎn)運扶持政策，吸引航商在廈打造空箱輸運中心；
春節(jié)期間出臺港口員工留廈關(guān)懷政策，全港滿工滿產(chǎn)、保障15萬噸級以上集裝箱巨輪靠港作業(yè)20艘次，空箱穩(wěn)定回流；
支持集裝箱修舊造新，廈門港轄區(qū)內(nèi)兩家集裝箱生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能提高20%以上；
與口岸部門聯(lián)手加速“拆重返空”（裝有貨物的集裝箱拆箱卸貨清空），鼓勵送箱上門服務，壓縮流程。
在多措并舉之下，全港空箱數(shù)量快速增加。
數(shù)據(jù)顯示，截至本周，在廈排名前十的外貿(mào)航運企業(yè)在港空箱已超9萬標箱，另有待“拆重返空”重箱超5萬標箱，
后續(xù)還將有空箱陸續(xù)回流，短期內(nèi)全港空箱供應充沛?！耙幌潆y求”問題的快速解決，有效穩(wěn)住外貿(mào)基本盤，
堅定各方在廈做大做強的發(fā)展信心。
數(shù)據(jù)顯示，在連續(xù)8個月單月吞吐量破百萬標箱后，2月份以來，全港生產(chǎn)繼續(xù)保持高位運行，勢頭良好。