外貿(mào)交易是對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)別稱，也可以稱為“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”外貿(mào)交易是指國與國之間的交易，包括產(chǎn)品、勞務(wù)、技術(shù)等貿(mào)易活動(dòng)，通俗點(diǎn)說就是與老外之間的買賣活動(dòng)就叫“外貿(mào)交易”外貿(mào)交易有買有賣，所以也稱為進(jìn)出口貿(mào)易，對(duì)買入國外產(chǎn)品等的國家而言，稱為“進(jìn)口”，對(duì)把國內(nèi)產(chǎn)品等銷往國外的國家而言稱為“出口”。
俗稱就是在國內(nèi)引進(jìn)國外產(chǎn)品或勞務(wù)等對(duì)于本國來講就是“進(jìn)口貿(mào)易”，對(duì)把國人產(chǎn)品或勞務(wù)等賣到國外對(duì)本國來講就是“出口貿(mào)易”常見外貿(mào)交易出口流程：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。
12種常見外貿(mào)交易方式外貿(mào)交易方式
1：ex works(…named place)“，即”工廠交貨(……指定地點(diǎn))
它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)術(shù)語是賣方承當(dāng)職責(zé)最少的外貿(mào)術(shù)語，如買方無法處理貨品出境手續(xù)時(shí)，則不宜選用這一方法外貿(mào)交易方式
2：貨交承運(yùn)人(fca)本術(shù)語英文為free carrier(…named place)“，即”貨物交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))。
它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。需要說明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他所在地交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨外貿(mào)交易方式。
3：船邊交貨(fas)本術(shù)語英文為free alongside ship(…named port of shipment)“即”船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)。
它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸注：如果買方所派的船只不能靠岸，賣方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方承擔(dān)外貿(mào)交易方式
4：船上交貨(fob)本術(shù)語英文為free on board(…named port of shipment)“，即”船上交貨(……指定裝運(yùn)港)
它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。也就是說，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸外貿(mào)交易方式。
5：成本加運(yùn)費(fèi)(cfr或cf)本術(shù)語英文為cost and freight(named port of shipment)“，即”成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。
它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān).另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。即，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸外貿(mào)交易方式
6：運(yùn)費(fèi)付至(cpt)本術(shù)語英文為carriage paid to)：tid to(…named place of destination)“，即”運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)。
本術(shù)語系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。
“承運(yùn)人”是指任何人，在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)外貿(mào)交易方式
7：運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(cip)本術(shù)語英文為carriage and insurance paid to(…named place of destination)“，即”運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)。
“它指賣方除負(fù)有與”運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)cpt術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)期間賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式外貿(mào)交易方式
8：邊境交貨(daf)本術(shù)語的英文為delivered at frontier(…named place)“，即”邊境交貨(……指定地點(diǎn))
它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境前將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上，尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境因而，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳?，也可用于其他運(yùn)輸方式外貿(mào)交易方式
9：目的港船上交貨(des)本術(shù)語的英文為delivered ex ship(…named port of destination)“，即”目的港船上交貨(……指定目的港)
它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用deq術(shù)語只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上卸貨時(shí)，才能使用des貿(mào)易術(shù)語本術(shù)語只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸外貿(mào)交易方式
10：目的港碼頭交貨(deq)本術(shù)語的英文為：delivered ex quay(duty paid)(…named port of destination)“，即”目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(……指定目的港)。
本術(shù)語指賣方履行如下義務(wù)，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，交付給買方，而且賣方須承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括關(guān)銳、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費(fèi)用鑒于世界各國在使用deq術(shù)語時(shí)，對(duì)于由誰負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)的問題，做法并不完全統(tǒng)一，因此，使用deq術(shù)語時(shí)，必須加以注意。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸外貿(mào)交易方式
11：未完稅交貨(ddu)本術(shù)語的英文為delivered duty unpaid(…named place of destination)“，即”未完稅交貨(……指定目的地)。
它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用)，另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。一般建議在與辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)困難和費(fèi)時(shí)的國家進(jìn)行交易時(shí)，為避免因買方未能及時(shí)辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)而影響交易的進(jìn)行，賣方還是不要使用ddu為好本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式外貿(mào)交易方式
12：完稅后交貨(ddp)本術(shù)語的英文為delivered duty paid(…named place ofdestination)“，即”完稅后交貨(……指定目的地)。
它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)也就是說，賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上，尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)exw術(shù)語下賣方承擔(dān)最小責(zé)任，而ddp術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。