中國(guó)到非洲的海運(yùn)路線(xiàn)到底有哪些
看中國(guó)哪邊去非洲，從中國(guó)東海岸到非洲東海岸是:東?！虾！R六甲海峽——印度洋——繼續(xù)向西去非洲。
海南自由貿(mào)易港開(kāi)通至非洲的國(guó)際遠(yuǎn)洋集裝箱干線(xiàn)對(duì)當(dāng)?shù)馗劭诎l(fā)展有何幫助？海南自由貿(mào)易港-非洲國(guó)際海運(yùn)集裝箱干線(xiàn)的開(kāi)通將有助于當(dāng)?shù)馗劭诘陌l(fā)展。
一、海南自由貿(mào)易港-非洲國(guó)際海運(yùn)集裝箱干線(xiàn)開(kāi)通。
海南自由貿(mào)易港區(qū)-非洲國(guó)際集裝箱運(yùn)輸干線(xiàn)在洋浦國(guó)際集裝箱碼頭正式開(kāi)通，成為海南第二條洲際集裝箱運(yùn)輸通道。目前，洋浦港已有40條外貿(mào)航線(xiàn)，進(jìn)一步凸顯了海南西海航線(xiàn)和新型國(guó)際交通樞紐的作用。
第二，地方港口發(fā)展援助
這條航線(xiàn)由中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱公司負(fù)責(zé)。目前，兩艘3500箱集裝箱船每?jī)芍芡度脒\(yùn)營(yíng)一次。主要航線(xiàn)包括上海、寧波、廈門(mén)、蛇口、南沙、洋浦等沿海重要港口。
其他國(guó)外港口包括新加坡，加納特馬來(lái)西亞，onee，尼日利亞，科托努，貝寧，阿比讓?zhuān)铺氐贤撸苽惼?，斯里蘭卡，馬來(lái)西亞，馬來(lái)西亞等。這些港口可以為海南西非的沙子和原木直接出口提供貿(mào)易通道，進(jìn)一步提高物流時(shí)效，降低海運(yùn)成本。
該航線(xiàn)的建成，不僅彌補(bǔ)了海南與非洲的集裝箱運(yùn)輸缺口，擴(kuò)大了洋浦的外貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，也為洋浦航運(yùn)港口的國(guó)際化和對(duì)外輻射提供了有利條件，為洋浦打造區(qū)域性國(guó)際集裝箱樞紐港、發(fā)展外貿(mào)水水中轉(zhuǎn)、打造面向印太的重要門(mén)戶(hù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這條國(guó)際航線(xiàn)的開(kāi)通，使海南外貿(mào)公司與非洲的直接聯(lián)系更加快捷，也為環(huán)北部灣港口向非洲運(yùn)輸貨物提供了新的途徑。
今年1-8月，受疫情持續(xù)影響、經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、8月海南爆發(fā)疫情等因素影響，港口集裝箱吞吐量仍保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，完成101萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)35%以上。海南自由貿(mào)易港的發(fā)展充滿(mǎn)活力和靈活性。
海南自由貿(mào)易港至非洲的國(guó)際遠(yuǎn)洋集裝箱干線(xiàn)正式開(kāi)通。有哪些值得關(guān)注的信息？海南自由貿(mào)易港的建立可以促進(jìn)當(dāng)?shù)貙?duì)外貿(mào)易的發(fā)展和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的對(duì)外銷(xiāo)售。這條航線(xiàn)有3500艘集裝箱船，每?jī)芍芫陀幸粋€(gè)航班。新加坡、尼日利亞onee、馬來(lái)西亞巴生等港口都會(huì)經(jīng)過(guò)這條航線(xiàn)。這條外貿(mào)航線(xiàn)將使海南至非洲的集裝箱在沿海各港口集中，促進(jìn)沿線(xiàn)國(guó)家與海南的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，并使地方當(dāng)局能夠優(yōu)化和支持集裝箱樞紐的建設(shè)。
海南自由貿(mào)易港到非洲的航線(xiàn)，可以讓非洲的國(guó)家與中國(guó)進(jìn)行貿(mào)易，也可以促進(jìn)這些地區(qū)與中國(guó)簽訂訂單，促進(jìn)與其他國(guó)家的友好關(guān)系。海南的港口政策是完善當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，以吸引旅游生產(chǎn)、消費(fèi)和加工。這方面的零關(guān)稅政策使得各個(gè)地區(qū)和國(guó)家對(duì)海南生產(chǎn)的日用產(chǎn)品和旅游產(chǎn)品都有很高的興趣，大量訂單會(huì)從海南下單，從而促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的發(fā)展。
海南靠海，可以減少海運(yùn)的貨運(yùn)量壓力。東南亞、非洲、洋浦都有業(yè)務(wù)開(kāi)通和交流，可以促進(jìn)這個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，讓航運(yùn)公司在當(dāng)?shù)亟◤S(chǎng)、設(shè)公司，拉動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)向沿海發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展。已建成的口岸對(duì)海南海關(guān)的壓力考驗(yàn)很大，口岸的開(kāi)關(guān)可以看出海南海關(guān)是否有能力應(yīng)對(duì)口岸的開(kāi)關(guān)。
原木、礦山等貨物可以通過(guò)這條航線(xiàn)從西非運(yùn)到海南。港口海上航線(xiàn)運(yùn)輸減少，很多人力物力在物流時(shí)效上比飛機(jī)差不了多少。而且降低成本可以降低海南沿線(xiàn)國(guó)家的資金成本。訂單的提升可以讓這條航線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)交流更加緊密，讓非洲與中國(guó)建立起友好的友誼。
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中國(guó)到阿富汗的海運(yùn)需要多長(zhǎng)時(shí)間
從中國(guó)運(yùn)到阿富汗有兩種方式，
1.運(yùn)往伊朗阿巴斯港，(主要取26噸以下的箱子)
中國(guó)(寧波、上海)-阿巴斯(卡車(chē))伊斯穆卡蘭(另一輛卡車(chē))赫拉特(通關(guān)后另一輛卡車(chē)要交通關(guān)費(fèi)才能繼續(xù)拖)喀布爾(正常情況下全程35-40天)
正常情況是指:不要壓伊朗阿壩港。伊朗對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)到第三國(guó)的政策保持不變。通關(guān)后從海拉特到喀布爾還有1500多公里。阿富汗多年戰(zhàn)亂，路程越長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)越大。途中會(huì)被坎大哈海關(guān)封鎖，不然會(huì)惹上麻煩。
2.運(yùn)往巴基斯坦卡拉奇港(主要通過(guò)重箱，超過(guò)26噸箱)
中國(guó)(寧波、上海)-卡拉奇-白沙瓦-賈拉拉巴德-喀布爾(正常情況下，全程35-40天)
正常情況是:巴基斯坦不壓香港，祈禱巴基斯坦不要和阿富汗開(kāi)戰(zhàn)。這兩個(gè)國(guó)家多年來(lái)一直是死對(duì)頭，而且還有白沙瓦的爭(zhēng)議領(lǐng)土。居說(shuō)，這個(gè)地方是巴基斯坦租給阿富汗100年的，到現(xiàn)在已經(jīng)120多年了。一些富人說(shuō)，大多數(shù)人假扮成巴基斯坦士兵的所謂塔利班不允許這個(gè)鄰居穩(wěn)定發(fā)展和變得強(qiáng)大，強(qiáng)者想要收回租賃的土地。這是最不安全的路。阿富汗貨運(yùn)公司不是想裝重貨，而是可以爭(zhēng)取更多的錢(qián)，絕對(duì)不會(huì)走這條路。
現(xiàn)在有了鐵路:
中阿鐵路有兩個(gè)裝貨的地方，
首先，中國(guó)義烏
義烏-阿拉山口-塔什干-海拉屯12天(公路3-5天到喀布爾、馬扎里沙里夫)。
第二，中國(guó)南通
南通-阿拉山口-塔什干-海拉屯12天(公路3-5天到喀布爾、馬扎里沙里夫)
兩個(gè)區(qū)別:
雜貨可以從義烏送達(dá)，大部分貨物可以提貨，這對(duì)阿富汗lcl公司非常有利。目前沒(méi)有政府參與經(jīng)營(yíng)，但義烏有300多家阿富汗外資企業(yè)，可以說(shuō)是阿富汗最集中的貨源地。以義烏成熟的無(wú)水港配套設(shè)施，肯定會(huì)是后續(xù)重點(diǎn)扶持的項(xiàng)目。
暫時(shí)只能從南通運(yùn)新鮮貨，貨名5個(gè)以?xún)?nèi)。10月份之前值班的列車(chē)不能退稅，只能是市場(chǎng)采購(gòu)和報(bào)關(guān)的貨物。一般貿(mào)易的可以在10月份以后提貨。南通靠近海門(mén)家紡城和昆山光伏基地，貨源也很充足。地方政府推動(dòng)的班后續(xù)會(huì)有更多政策出臺(tái)。
鐵路到海拉屯，再到喀布爾，不到400公里，還是多年的老路。走高速公路一天到相對(duì)安全，到40多公里外的馬扎里沙里夫就更快了。開(kāi)快點(diǎn)，一小時(shí)后到。
問(wèn):
總有人問(wèn)鐵路比海運(yùn)貴。我們?yōu)槭裁匆F路？
答:
安全重要嗎？速度重要嗎？我就想問(wèn)你，我的路比你的安全，速度比你快20天。打擾一下。
從中國(guó)到伊朗的海運(yùn)時(shí)間是多少？一般來(lái)說(shuō)，需要15-18天左右。
海運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成大致如下(僅供參考):
1.海運(yùn)費(fèi)率
2.文件費(fèi)
3.報(bào)關(guān)費(fèi)
4.安全保險(xiǎn)費(fèi)
5.封口費(fèi)
6.賬單費(fèi)用
7.裝貨港收貨費(fèi)
8.其他額外費(fèi)用
貨物到達(dá)伊朗德黑蘭后如何運(yùn)輸？國(guó)內(nèi)快遞到德黑蘭建議找可靠的國(guó)際快遞物流代理。根據(jù)你的實(shí)際情況。
選擇最合適的運(yùn)輸公司。大宗貨物可以選擇專(zhuān)線(xiàn)發(fā)貨空。
義烏海事專(zhuān)線(xiàn)電話(huà)介紹到此為止。感謝您花時(shí)間閱讀本網(wǎng)站的內(nèi)容。關(guān)于義烏土耳其海事專(zhuān)線(xiàn)和義烏伊朗海事專(zhuān)線(xiàn)電話(huà)的更多信息，別忘了在本網(wǎng)站查找。