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中國(guó)海運(yùn)廈門港介紹
廈門港(port of xiamen,城市港口五字碼：cnxam，35, cn）指臺(tái)灣海峽西岸環(huán)廈門灣和東山灣的港區(qū)，包括東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼、古雷、東山、云霄和詔安等十個(gè)港區(qū)。港口、航道和水路運(yùn)輸實(shí)施行政管理的交通行政管理部門為廈門港口管理局。廈門港是中國(guó)沿海主要港口之一，是中國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、東南沿海的區(qū)域性樞紐港口、對(duì)臺(tái)航運(yùn)主要口岸。
歷史宋代，廈 門作為泉州大港的外圍輔助港，島上設(shè)五通、東渡兩處官渡。元時(shí)設(shè)立“嘉禾千戶所”，軍港地位初步建立。明時(shí)，廈 門港和漳州月港成了海上走私貿(mào)易的主要口岸，海上交通初具規(guī)模，已有10條通洋航線。
在明隆慶五年至萬歷八年(1571～1580年)的10年間，由廈 門港和月港開往菲律賓的中國(guó)商船每年有30～40艘，每年進(jìn)出口價(jià)值150萬金元左右。
清順治七年至十八年(1650～1661年)，廈 門港是鄭成功海路“五商”(以仁、義、禮、智、信五字為5家商行之代號(hào))通臺(tái)灣、日 本、呂宋及南洋各地的中心。清康熙二十二年(1683年)臺(tái)灣統(tǒng)一后，廈 門設(shè)“臺(tái)廈兵備道”。
康熙二十三年(1684年)閩海關(guān)設(shè)立，廈 門為其正口，成為“凡海船越省及往外洋貿(mào)易者，出入官司征稅”之地。雍正五年(1727年)，清王朝規(guī)定所有福建出洋之船，均須由廈 門港出入，廈門港為福建省出洋總口。嘉慶元年(1796年)，成為“通九譯之番邦”，“遠(yuǎn)近貿(mào)易之都會(huì)”，與廈 門往來的東西洋國(guó)家和地區(qū)達(dá)30多個(gè)。
道光二十二年(1842年)“南京條約”簽訂后，廈 門辟為5個(gè)通商口岸之一。
光緒六年(1880年)，英商太古公司在島美路頭北側(cè)建造太古躉船碼頭，碼頭前沿設(shè)有棧房式躉船1艘，靠泊能力500噸；后方陸域建有太古棧房6間，總倉容1066.3萬斤，成為近代較為先進(jìn)的綜合性碼頭。海后灘筑堤工程，填平拆毀古老渡頭和“路頭”，重新建造了大小碼頭28座。1～8號(hào)碼頭于民國(guó)17年(1928年)5月竣工，民國(guó)20年又竣工3座，其余民國(guó)21年完工。新建碼頭為石砌或混凝土結(jié)構(gòu)，分為斜坡或梯式兩類，都需要乘潮作業(yè)。其中最大靠泊能力為水仙碼頭500噸級(jí)，其余均為100～200噸級(jí)之間，最小的僅10～20噸。民國(guó)24年，由荷蘭治港公司承建的太古碼頭全部竣工，碼頭設(shè)有2艘躉船，各長(zhǎng)64米，寬9米，引橋2座各長(zhǎng)21米，寬4.8米，可同時(shí)?？?艘3000噸級(jí)的貨輪。新建的太古碼頭岸線長(zhǎng)1865米，前沿水深為-7米，建有2層倉庫1座，共7464平方米，可供件雜貨裝卸。30年代中期是廈 門港的最盛時(shí)期。民國(guó)25年，進(jìn)出船達(dá)千余艘次。
民國(guó)27年，廈 門淪陷，港口為日本軍商控制。民國(guó)36年，港 口航運(yùn)貿(mào)易開始復(fù)蘇，港口貨物吞吐量?jī)H為2.69萬噸。中華人民共和國(guó)成立后，由于海峽兩岸軍事對(duì)峙的緊張局勢(shì)，在近20年的時(shí)間里，進(jìn)出廈 門港的船舶都要利用夜間靠近大陸繞道航行；加上管理體制不斷變更，以航代港的管理局面，使港口的生產(chǎn)和建設(shè)發(fā)展緩慢。中國(guó)共產(chǎn)黨十一屆三中全會(huì)后，隨著改革開放政策的深入和廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的迅速發(fā)展，廈門港的航線不斷擴(kuò)大，客貨運(yùn)量大幅度增長(zhǎng)。
1984年，東渡新港一期工程2個(gè)5萬噸級(jí)和2個(gè)萬噸級(jí)泊位正式投產(chǎn)。1988年，東渡港二期工程4個(gè)萬噸泊位動(dòng)工興建。廈 門港的建設(shè)已有相當(dāng)規(guī)模，1990年，已有大小泊位100多個(gè)，其中港務(wù)局生產(chǎn)用碼頭40個(gè)，總靠泊位能力為144950噸，泊位總延長(zhǎng)2217.30米；浮筒10個(gè)，其中萬噸級(jí)浮筒5個(gè)；現(xiàn)有倉庫39915平方米，堆場(chǎng)265012平方米，各種裝卸機(jī)械300多臺(tái)(套)；港務(wù)船舶27艘，4872.48總噸位。1990年，廈 門港貨物吞吐量達(dá)530萬噸，并發(fā)展了集裝箱運(yùn)輸和大宗散裝貨物運(yùn)輸。集裝箱吞吐量已達(dá)4.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱。貨運(yùn)業(yè)務(wù)通往境外51個(gè)國(guó)家和地區(qū)的139個(gè)港口；客運(yùn)業(yè)務(wù)除沿海內(nèi)河外，還直通香港、新加坡、日本和我國(guó)的上海、廣州、溫州等港，年旅客進(jìn)出量達(dá)200多萬人次。在2006年之前，廈門港擁有5個(gè)港區(qū)，分別是東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運(yùn)港區(qū)。2006年01月01日，廈門灣內(nèi)港口體制一體化整合，由新組建的廈門港口管理局統(tǒng)一管理廈門灣內(nèi)的東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運(yùn)、招銀、后石、石碼8大港區(qū)。2010年08月31日，漳州的古雷港區(qū)、東山港區(qū)、云霄港區(qū)、詔安港區(qū)并入廈門港港區(qū)條件港灣由大小金門等島嶼形成一道天然屏障，港內(nèi)水域?qū)掗煛⑺罾诵?、不凍少淤。岸線總長(zhǎng)202.3公里，適于建港的岸線60.5公里；錨地面積達(dá)19平方公里。進(jìn)港航道全長(zhǎng)約42公里，水深達(dá)到-14米，10萬噸級(jí)船舶全天候進(jìn)出港。
目前，全港共有生產(chǎn)性泊位122個(gè)，深水泊位33個(gè)，包括集裝箱、石油、煤炭等專用碼頭，第六代集裝箱船舶可直接靠泊作業(yè)。共有53條國(guó)際集裝箱班輪航線通達(dá)全球各主要港口。2006年全港累計(jì)完成貨物吞吐量7792.07萬噸，集裝箱吞吐量突破400萬標(biāo)箱，達(dá)到401.3萬標(biāo)箱，港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資完成26.5億元，廈金客運(yùn)直航航線旅客突破60萬人次，達(dá)到60.75萬人次。
港區(qū)規(guī)劃廈門市區(qū)東渡港區(qū)目前功能上以集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧散糧、雜貨運(yùn)輸。未來計(jì)劃轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)臺(tái)客運(yùn)港區(qū)與郵輪母港，為大型豪華郵輪?？刻峁┓?wù)。海滄港區(qū)以集裝箱干線運(yùn)輸為主，兼顧石油化工和煤炭等散貨運(yùn)輸，積極發(fā)展保稅港區(qū)和現(xiàn)代物流服務(wù)功能。翔安港區(qū)以承接?xùn)|渡港區(qū)石材、散雜貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸功能搬遷起步，逐步發(fā)展成為以集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧散雜貨運(yùn)輸，并積極拓展保稅物流等功能。龍海市招銀港區(qū)以集裝箱、雜貨運(yùn)輸和臨港工業(yè)發(fā)展為主，兼顧散糧、建材和客滾運(yùn)輸。后石港區(qū)主要為后方臨港工業(yè)服務(wù)，以石油化工、lng、煤炭等大宗液體散貨、干散貨運(yùn)輸為主。石碼港區(qū)主要服務(wù)漳州龍海地方經(jīng)濟(jì)，以雜貨和建材運(yùn)輸為主。漳浦縣古雷港區(qū)主要服務(wù)大型臨港石化產(chǎn)業(yè)園，以石油化工運(yùn)輸為主，兼顧散雜貨運(yùn)輸，是以工業(yè)港為特色的大型深水港區(qū)。云霄縣云霄港區(qū)服務(wù)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)和臨港工業(yè)開發(fā)，初步規(guī)劃以散貨和件雜貨運(yùn)輸為主，可承接廈門灣修造船等臨港工業(yè)功能。東山縣東山港區(qū)以服務(wù)臨港工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主，城埯、銅陵作業(yè)區(qū)發(fā)展散雜貨和對(duì)臺(tái)客滾運(yùn)輸，冬古作業(yè)區(qū)以服務(wù)城市旅游為主，兼顧油品運(yùn)輸。詔安縣詔安港區(qū)服務(wù)臨港工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以散雜貨運(yùn)輸為主。主要航線廈門—日本：神戶、門司、大阪、橫濱、名古屋、東京、川崎、千葉、日立市、那霸、石垣、都港、德山、水島、雪古、清水廈門—美國(guó)：長(zhǎng)灘、奧克蘭、舊金山、洛杉機(jī)、西雅圖、紐約廈門—?dú)W洲、地中海：鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、塞布律格、哈佛爾、不來梅哈芬、巴塞羅那、熱那亞、那不勒斯廈門—澳大利亞：悉尼、墨爾本、布利斯班廈門—拉美：曼薩尼亞（墨西哥）、圣何塞（哥斯達(dá)黎加）、科林托（尼加拉瓜）、巴爾博亞（巴拿馬）、瓜亞基爾（厄瓜多爾）、卡亞俄（秘魯）、伊基克、瓦爾帕萊索、利爾肯（智利）廈門—新加坡廈門—韓國(guó)：釜山廈門—高雄：轉(zhuǎn)口到世界各地港口廈門—香港：轉(zhuǎn)口到世界各地港口廈門—越南：胡志明市廈門—泰國(guó)：曼谷廈門—柬埔寨：西哈努克廈門—臺(tái)中：經(jīng)日本石垣中轉(zhuǎn) 港口詳情
港務(wù)局 xiamen port authority
地址 127 dongdu road xiamen, fujian 361012 china
電話 86 592 561 4889
傳真 86 592 561 2682
800電話
unlocode cnxam
港口類型 海港
港口尺寸 中
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口 是
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施 是
碼頭特征
碼頭大小 小
庇護(hù) 好
最大船只尺寸 超過500英尺長(zhǎng)
碼頭類別 天然沿海
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐 是
高度限制
驟升
其他
水深
航道 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
貨運(yùn)碼頭 11 - 15 英尺3.4 - 4.6 米
平均潮 5 英尺
油堆場(chǎng) 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助 是
打撈
檢疫
無疫通行證 是
其他
除鼠證書
通訊
電話 是
無線電 是
空運(yùn) 是
電報(bào) 是
無線電電話
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨 是
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī) 是
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī) 是
固定式起重機(jī)
流動(dòng)式起重機(jī) 是
浮式起重機(jī) 是
港口服務(wù)
靠岸 是
電器維修
蒸汽
電力 是
導(dǎo)航設(shè)備
補(bǔ)給
食品 是
燃油 是
碼頭 是
水 是
柴油
發(fā)動(dòng)機(jī) 是
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理 中等
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸 中
污壓載水
垃圾處理
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