意大利空運維羅納機場介紹
維羅納維拉弗蘭卡機場（iata：vrn，icao：lipx），也被稱為valerio catullo機場或villafranca機場，位于意大利維羅納西南10公里（6.2英里）。機場毗鄰a4 milan-venice和a22 modena-brenner高速公路的交界處。它為維羅納，布雷西亞，曼圖亞（曼托瓦）和特倫蒂諾 - 上阿迪杰/南蒂羅爾省的400多萬居民提供服務(wù)。
維羅納機場
iata：vrn國際民航組織：lipx
概要
機場類型民事/軍事
操作者gardaaeroporti
供應(yīng)意大利維羅納
位置維拉弗蘭卡迪維羅納
重點城市為近地天體volotea
海拔240英尺/ 73米
坐標45°23'47“n010°53'17”e
跑道
方向長度表面
米英尺
4月22日 3068 10064 瀝青
直升機停機坪
數(shù)長度表面
米英尺
h1 35×26 110×85 具體
統(tǒng)計（2017年）
乘客3.098.683
乘客變化16-1710,36％
飛機起降30.392
動作變化16-175,57％
歷史
早年維拉弗蘭卡空軍基地是第一次世界大戰(zhàn)期間的軍用機場。它在20世紀10年代初開放給民用交通，每天都有定期前往羅馬的航班和包機前往北歐的目的地。
20世紀70年代末，在維羅納省，維羅納市政府和當?shù)厣虝牡谝粋€社區(qū)項目下，維拉弗蘭卡機場建造了一個客運站，辦公室和處理設(shè)施。管理協(xié)會“aeroporto valerio catullo di verona villafranca spa”成立于1978年12月。目前所有權(quán)由veneto（villafranca di verona和sommacampagna），倫巴第（布雷西亞省），特倫蒂諾（第二大股東）共享。和alto adige /südtirol。
20世紀90年代和2000年代的擴張 本節(jié)不引用任何來源。請通過向可靠來源添加引文來幫助改進此部分。可以質(zhì)疑和移除未供應(yīng)的材料。（2017年10月）（了解如何以及何時刪除此模板消息）
1990年，客運站擴建，以應(yīng)對不斷增長的空中交通。飛機停機坪和停車場擴大了;此外，在1990年世界杯之際，通過與維羅納新環(huán)路（ss12）的公路連接改善了進入機場的通道。
1995年，機場達到了每年處理100萬乘客的記錄。1999年，機場成為意大利“包機交通特殊分類”的二級機場，并在米蘭馬爾彭薩機場和羅馬菲烏米奇諾機場之后排名。
乘客人數(shù)繼續(xù)增長：2001年每年200萬人次，2006年每年300萬人次。為滿足乘客的強勁需求，機場對其服務(wù)和設(shè)施進行了重大擴展計劃。2006年5月，運輸部副部長cesare de piccoli和威尼托地區(qū)副總統(tǒng)luca zaia開設(shè)了新的2號航站樓。這個額外的航站樓緊鄰原始建筑物，現(xiàn)在稱為1號航站樓。由于擴建計劃，機場的容量增加了一倍。因此，1號航站樓僅用于出發(fā)，2號航站樓僅用于抵達。
當前發(fā)展：2010年2010年期間，空中交通量持續(xù)增長，2011年記錄了3,385,794名乘客。在歐盟調(diào)查瑞安航空公司在其預(yù)定航線上獲得高額補貼后，該航空公司于2012年退出維拉弗蘭卡機場。這導(dǎo)致客運量減少在2013年。
2015年，瑞安航空公司重新向機場提供服務(wù)，并定期航班飛往巴勒莫，倫敦斯坦斯特德和布魯塞爾。在2015-16冬季期間，幾家航空公司已將其包機航線改為常規(guī)航線：芬蘭航空公司在維羅納和赫爾辛基之間飛行，而airbaltic航空公司則在維羅納和里加之間飛行。然而，由法國航空公司運營的巴黎和維羅納之間的航線于2015年10月下旬停止運營，由其低成本子公司transavia運營的航班取代。
設(shè)施登記入住區(qū)維羅納 - 維拉弗蘭卡機場配備了霧分散裝置，這仍然是迄今為止意大利和國外的最佳解決方案，因此在低能見度時可以繼續(xù)飛行。該系統(tǒng)自2003年開始運行，允許飛行員降落在低至75米（246英尺）的地方。跑道已通過ils iiib類認證。
兩個航站樓，出發(fā)和到達，彼此相鄰。離境大廳設(shè)有東側(cè)的登記入住設(shè)施。休息室位于一樓的東翼。主巴士站位于抵達大廳外。
航空公司和目的地航空公司目的地
愛琴海航空公司 季節(jié)性：雅典
愛爾蘭航空 都柏林
俄羅斯國際航空公司 莫斯科 - 謝列梅捷沃
波羅的海航空 季節(jié)性：里加
air dolomiti 法蘭克福，慕尼黑
意大利航空 季節(jié)性：奧爾比亞
摩爾多瓦航空 基希訥烏
albastar 季節(jié)性包機：盧爾德
意大利航空公司 羅馬 - 菲烏米奇諾季節(jié)性：卡塔尼亞，伊比沙島
奧地利航空 季節(jié)性包機：斯德哥爾摩 - 阿蘭達
藍光快遞 地拉那季節(jié)性：蘭佩杜薩
藍色全景航空公司 蒙巴薩，拉羅馬納
bmi區(qū)域 季節(jié)性包機：布里斯托爾
英國航空 位于倫敦的蓋特威克
大提琴航空 季節(jié)性包機：都柏林
塞浦路斯航空公司 季節(jié)性：拉納卡
丹麥航空運輸 季節(jié)性包機：歐登塞
易捷航空 位于倫敦的蓋特威克
el al 特拉維夫本古里安
ellinair 季節(jié)性：塞薩洛尼基
輸入air seasobal包機：卡托維茲，波茲南，華沙 - 肖邦
歐內(nèi)斯特航空公司 地拉那季節(jié)性：布加勒斯特，ia i季節(jié)性包機：貝爾法斯特國際，都柏林
歐洲之翼 季節(jié)性：科隆/波恩
芬蘭航空 季節(jié)性：赫爾辛基
flybe航空公司 季節(jié)性：南安普頓，加的夫季節(jié)性包機：格拉斯哥，曼徹斯特
flyone 基希訥烏
冰島 季節(jié)性包機：雷克雅未克
jet2.com 季節(jié)性：貝爾法斯特國際，伯明翰，東米德蘭茲，愛丁堡，利茲/布拉德福德
近地天體 boa vista，fuerteventura，gran canaria，marsa alam，nosy be，sal，tenerife-southseasonal：brindisi，cagliari，catania，havana，heraklion，ibiza，karpathos，kos，la romana，lamezia terme，malé，marsa matruh，menorca，mombasa，montego bay，米科諾斯，泰恩河畔紐卡斯爾，馬略卡島帕爾馬，羅得島，沙姆沙伊赫，薩摩斯，圣托里尼，特拉維夫 - 本古里安，塞薩洛尼基，桑給巴爾季節(jié)性包機：布里斯托爾，蘭薩羅特，利茲/布拉德福德（開始2019年5月11日）
挪威航空公司 季節(jié)性：奧斯陸加勒穆恩
nouvelair 季節(jié)性：莫納斯提爾
紅翼航空公司 季節(jié)性包機：莫斯科 - 多莫杰多沃
瑞安航空 柏林舍訥費爾德，伯明翰，沙勒羅瓦，倫敦斯坦斯特德，巴勒莫，卡利亞里，漢堡，馬德里，塞維利亞，布林迪西
s7航空公司 莫斯科多莫杰多沃季節(jié)性：圣彼得堡
smartwings 季節(jié)性包機：華沙 - 肖邦
thomas cook airlines 季節(jié)性包機：曼徹斯特
的transavia 季節(jié)性：阿姆斯特丹
tui航空公司 季節(jié)性：伯明翰，布里斯托爾，格拉斯哥，倫敦 - 蓋特威克，曼徹斯特，泰恩河畔紐卡斯爾
突尼斯 季節(jié)性：杰爾巴，莫納斯提爾
烏拉爾航空公司 季節(jié)性：克拉斯諾達爾
volotea 巴里，卡利亞里，卡塔尼亞，那不勒斯，巴勒莫季節(jié)性：阿爾蓋羅，科克，法魯，伊拉克利翁，伊維薩島，拉梅齊亞泰爾梅，奧爾比亞，馬略卡島帕爾馬，潘泰萊里亞，圣托里尼，蘭佩杜薩，梅諾卡島，米科諾斯，地拉那，
vueling公司 季節(jié)性：巴塞羅那
wizz air 季節(jié)性：倫敦 - 盧頓（2018年12月15日開始），華沙 - 肖邦
統(tǒng)計年乘客
2004年 2 612 459
2005年 2 581 420
2006年 2 961 377
2007年 3 465 369
2008年 3 366 766
2009年 3 007 615
2010 2 983 483
2011 3 385 794
2012 3 152 081
2013 2 685 702
2014 2 755 171
2015年 2 570 468
2016 2 807 811
2017年 2 928 846（1月至11月）
地面交通由atv運營的aerobus（199）班車服務(wù)將verona-villafranca機場與verona porta nuova火車站直接相連。在夏季（6月至9月），atv（維羅納）公共汽車164,183和184還提供維羅納 - 維拉弗蘭卡機場之間的小時連接，途中沿加爾達湖/加爾達湖的公路。