2022年跨境電商賣家需要面臨的7大挑戰(zhàn),跨境電商現(xiàn)狀新聞資訊
2022年跨境電子商務(wù)賣家面臨的7大挑戰(zhàn)
跨境電子商務(wù)是一個(gè)非常變化的行業(yè)，由于全球新冠肺炎毀滅、英國(guó)退出歐盟和虧損制度，給希望向國(guó)際客戶銷售產(chǎn)品的企業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和一系列要求。
在此背景下，隨著電子商務(wù)和零售行業(yè)繼續(xù)努力應(yīng)對(duì)omicron變種的影響，avalara已于1日發(fā)表聲明。稅收遵從負(fù)擔(dān)將成為焦點(diǎn)。
疫情期間上線或拓展電商業(yè)務(wù)的零售商，以及銷售全渠道產(chǎn)品的零售商，將面臨越來(lái)越大的稅收遵從負(fù)擔(dān)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)者行為開(kāi)始適應(yīng)新常態(tài)，稅務(wù)機(jī)關(guān)將重新關(guān)注合規(guī)執(zhí)法。
2.供應(yīng)鏈將繼續(xù)造成重大破壞。
零售商將不得不優(yōu)先考慮并重新考慮如何管理庫(kù)存，并為客戶設(shè)定預(yù)期，以避免因連續(xù)交貨延遲而帶來(lái)的糟糕體驗(yàn)。
3.通貨膨脹將促使零售商調(diào)整價(jià)格，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。
由于通貨膨脹，賣家將在實(shí)體店、電商和市場(chǎng)面臨更高的成本，他們將不得不調(diào)整采購(gòu)定價(jià)，以轉(zhuǎn)化和留住客戶。
4.供應(yīng)鏈問(wèn)題和通貨膨脹將嚴(yán)重影響小企業(yè)。
供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和通貨膨脹將增加零售商的成本，但預(yù)算和團(tuán)隊(duì)較小的小企業(yè)將受到更大的影響。
5.電商增長(zhǎng)將常態(tài)化，omicron將騰飛。
隨著新冠肺炎種類的不斷增加，我們將繼續(xù)看到全渠道商務(wù)的采用和擴(kuò)展，因?yàn)橄M(fèi)者通過(guò)個(gè)人和在線渠道尋求便捷的混合購(gòu)物體驗(yàn)。
6.電子商務(wù)零售商將尋求其他分銷渠道。
隨著全渠道商業(yè)的興起和供應(yīng)鏈的持續(xù)困境，只使用電子商務(wù)的賣家會(huì)尋求其他擁有強(qiáng)大分銷網(wǎng)絡(luò)的渠道來(lái)抵消沖擊。
7.物流成本上升
從
幫助跨境賣家高效發(fā)貨
總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)空間，多條包裹自動(dòng)分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，能夠滿足客戶的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點(diǎn)，提供全市免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主營(yíng)國(guó)際快遞(聯(lián)邦快遞15kg重量段、dhl快遞520kg重量段、ups快遞220kg重量段價(jià)格優(yōu)勢(shì)最明顯)、國(guó)際專線(歐洲專線、英國(guó)專線、德國(guó)專線、法國(guó)專線、意大利專線、西班牙專線、土耳其專線、日本專線、美國(guó)專線、加拿大專線)、國(guó)際包裹、國(guó)際郵政、fba首旅、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)、 是ups、fedex、dhl國(guó)際快遞一級(jí)經(jīng)銷商代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷商，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。 所有泰嘉人都努力做好泰嘉的服務(wù)。
是dhl，ups，fedex的一級(jí)代理。擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)格。也有旺季不安排倉(cāng)的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，賬齡一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫(kù)，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流工具。
還提供包裝、郵寄、倉(cāng)儲(chǔ)配送、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、易貝、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。