一般的航空貨運(yùn)怎么收費(fèi)，多少錢每公斤
在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量?jī)蓚€(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物密度來計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重要等于實(shí)際重量，及貨物毛重；對(duì)于輕泡貨而言，貨物的計(jì)費(fèi)重要按照1立方米等于167公斤計(jì)算。
如何界定重貨與輕貨？
1.體積重量定義：貨物體積（cbm）÷0.006or貨物體積（cbm）×167
泡貨定義=貨物體積重量>貨物實(shí)際重量，此類貨物叫泡貨
重貨定義=貨物體積重量實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=體積重量
if體積重量（100×10=1000），計(jì)費(fèi)重量應(yīng)填制100kg而非95kg，這種操作稱為靠級(jí).注意：有些航空公司禁止靠級(jí)，可提示客戶加貨。
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國際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算
1、計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。
2、航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類
2.1運(yùn)價(jià)（rates）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的（airporttoairport）空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。
2.2運(yùn)費(fèi)（transportationcharges）：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。
2.3航空公司按國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。
3、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類：
3.1一般貨物運(yùn)價(jià)（generalcargorate“gcr”）；
3.2特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)（specialcargorate；specificcommodityrate“scr”）；
3.3貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)（classrate“ccr”）；
3.4集裝箱貨物運(yùn)價(jià)（unitizedconsignmentsrate“ucr”）
4、起碼運(yùn)費(fèi)：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。
5、有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定：各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：
5.1運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向。
5.2不包括其他額外費(fèi)用。如提貨，報(bào)關(guān)，接交和倉儲(chǔ)費(fèi)用等。
5.3運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?br>
5.4運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。
5.5航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。
空運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量的計(jì)算方法
有些客戶往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（chargableweight）和實(shí)際重量（grossweight）兩個(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物的密度來計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。
輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：
一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(zhǎng)(cm)x寬(cm)x高(cm)/6000
二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（cbm）x167公斤
此外，航空公司在站丈量貨物的外包裝時(shí)，往往會(huì)比箱子的實(shí)際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來計(jì)算。而貨物的計(jì)費(fèi)重量往往可以從航空公司網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實(shí)。
一般貨物空運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？？
一般貨物空運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
當(dāng)一批貨物沒有特種貨物運(yùn)價(jià)，也沒有可適用的等級(jí)運(yùn)價(jià)，就必須使用一般貨物運(yùn)價(jià)。
一般貨物運(yùn)價(jià)適用于承運(yùn)一般的貨物，以45公斤為劃分點(diǎn)，45公斤以上的一般貨物運(yùn)價(jià)較45公斤以下的一般貨物運(yùn)價(jià)為低。在世界上的許多地區(qū)對(duì)更高的重量點(diǎn)又進(jìn)一步公布更低的運(yùn)價(jià)。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各欄運(yùn)價(jià)。
當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低的運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)。
不同地區(qū)不同的航空公司都有起碼運(yùn)費(fèi)的規(guī)定。起碼運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。最低運(yùn)費(fèi)是航空公司在考慮辦理即使一筆很小的貨物所產(chǎn)生的固定費(fèi)用后所制訂的。不管使用哪一種運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的起碼運(yùn)費(fèi)。但對(duì)特種貨物運(yùn)價(jià)則有時(shí)例外。對(duì)此一般都在有關(guān)運(yùn)價(jià)前標(biāo)明一個(gè)特種號(hào)碼，說明“一般起碼運(yùn)費(fèi)不適用”。當(dāng)一批貨物沒有特種貨物運(yùn)價(jià),也沒有可適用的等級(jí)運(yùn)價(jià),就必須使用一般貨物運(yùn)價(jià)。
一般貨物運(yùn)價(jià)適用于承運(yùn)一般的貨物，以45公斤為劃分點(diǎn)，45公斤以上的一般貨物運(yùn)價(jià)較45公斤以下的一般貨物運(yùn)價(jià)為低。在世界上的許多地區(qū)對(duì)更高的重量點(diǎn)又進(jìn)一步公布更低的運(yùn)價(jià)。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各欄運(yùn)價(jià)。
當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低的運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的登記運(yùn)價(jià)。
不同地區(qū)的航空公司都有起碼運(yùn)費(fèi)的規(guī)定。起碼運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，最低運(yùn)費(fèi)是航空公司在考慮辦理即使一筆很小的貨物所產(chǎn)生的固定費(fèi)用后所制定的。不管使用哪一種運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的起碼運(yùn)費(fèi)。但對(duì)特種貨物運(yùn)價(jià)則有時(shí)例外。對(duì)此一般都在有關(guān)運(yùn)價(jià)前表明一個(gè)特種號(hào)碼，說明“一般起碼運(yùn)費(fèi)不適用”。
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國際空運(yùn)貨物價(jià)格在哪可以查詢到？
目前線上很多網(wǎng)站支持查詢的，如“際 通”，主要是方便，而且節(jié)省了時(shí)間。具體價(jià)格還是聯(lián)系貨代確定吧，有些點(diǎn)空運(yùn)比我們快遞的價(jià)格都貴，我們可以查你好，我是從事國際物流工作的。9月份有少部份航空經(jīng)停，但是還有那么多飛機(jī)有去那個(gè)目的地可以選擇，經(jīng)停地和目的地的價(jià)格是不對(duì)的，如果那家航空公司停飛那個(gè)機(jī)場(chǎng)沒有價(jià)格好對(duì)比，空運(yùn)只要是安全地把貨物送到目的地，價(jià)格和時(shí)效相差不大，對(duì)于航空公司經(jīng)停地對(duì)你沒影響吧？+我 1046936559kt際通，希望能幫到你，謝謝。直接聯(lián)系貨代，找貨代報(bào)價(jià)，或者讓貨代給你開帳號(hào)和密碼，自行在系統(tǒng)中查詢。