近日，關(guān)于“中國郵政集團公司關(guān)于調(diào)整協(xié)議客戶國際小包資費的通知”在跨境賣家圈流傳。
通知顯示，根據(jù)萬國郵聯(lián)最新公布的國際小包終端費率，為覆蓋產(chǎn)品運營成本、持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、集團公司決定調(diào)整現(xiàn)行線上線下國際小包協(xié)議客戶資費（不含窗口）。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、資費調(diào)整范圍
（1）航空掛號類小包（含跟蹤小包）；
（2）航空平常小包；
（3）陸運小包（含中哈歐、中哈俄、中歐班列鐵路運郵專線陸運小包、中俄公鐵聯(lián)運）。
二、資費調(diào)整生效時間。自2020年1月1日起生效。
三、相關(guān)事項說明
（1）保持現(xiàn)有資費體系不變。國際掛號小包新資費繼續(xù)采用三擋計費模式。即0-150g（含150g）、150-300g（含300g）、300g以上分別設(shè)置公斤資費和件資費。
另外，國際平常小包新資費將繼續(xù)采用起重加兩檔續(xù)重資費的計費模式。即：30g及以下統(tǒng)一收取起重資費（件資費），30-80g、80g以上兩檔設(shè)置續(xù)重資費（公斤資費）。
（2）新資費特點。此次資費調(diào)整高重量段漲幅相對較小。對已下單客戶通知其盡快備貨、交寄，確保2019年12月31日24點前對已交寄的國際小包按照原資費完成收寄工作，對未及時收寄的及2020年1月1日之后進倉的國際小包一律按照升級后的新資費收寄。客戶需根據(jù)新資費的特點，提前調(diào)整產(chǎn)品價格。
解讀：2020年郵政小包價格上漲大勢所趨，專線、外郵渠道或?qū)⒓哟蟾偁幜?br> 飛特物流蘇童證實了該通知來源的真實性。他表示：“官網(wǎng)通常只會到日期相當(dāng)臨近才會‘官宣’，但在物流服務(wù)商領(lǐng)域其實早有耳聞。之所以被流傳開來，是基于提前通知戰(zhàn)略客戶，而后再根據(jù)市場反饋進行非官方的調(diào)整。”
他進一步指出，受美國“退群”萬國郵聯(lián)事件影響，2020年郵政資費勢必會有一個市場磨合期和動蕩期。“郵政業(yè)務(wù)量若下滑嚴重，必然會采取相應(yīng)調(diào)整舉措，這種措施通常不會借助于官方調(diào)整，而是會基于地區(qū)視業(yè)務(wù)量再做改進。但可以肯定的是，明年跨境賣家物流成本上漲是不爭的事實，從公布價來看，中郵平郵會上漲12%、掛號漲7%、eub漲8%，但是最終到賣家端的價格實則會上漲更多。”
遞四方市場部江文杰也認為，雖然截止目前官方尚未有明確文件通知，但基本可以確定該消息屬實。“從通知來看，內(nèi)容顯示僅針對協(xié)議價格而非公布價，公布價不變，而協(xié)議價尚未正式公開。”
據(jù)介紹，公布價，指的是當(dāng)前網(wǎng)站上公開的價格，也就是全折；協(xié)議價，則可能是大客戶、代理商能夠拿到的折扣價，即市面上賣的折扣價。
“不論是公布價還是折扣價，可以預(yù)見的是，明年跨境賣家物流成本上漲已成趨勢。尤其是歐美等發(fā)達地區(qū)，包括1類、1.5類郵政的國家，掛號費或?qū)⒋蠓险{(diào)。需要注意的是，終端對郵政漲價的情況下，那么專線物流渠道在此過程中可能會更凸顯優(yōu)勢，同時外郵小包由于可以決定自己的價格，在本土競爭力也會更大。
標(biāo)簽：深圳國際快遞