據(jù)外媒消息，俄羅斯最大集裝箱航運公司fesco已被國有化——俄羅斯總統(tǒng)普京周五簽署了一項法令，將所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給國家原子能公司rosatom。
rosatom首席執(zhí)行官alexey likhachev表示，此舉將有助于俄羅斯發(fā)展北海航線(nsr)沿線的航運。在俄羅斯電視臺rossiya 1上，他說：“我們的目標是在亞洲、東南亞不斷增長的經(jīng)濟和歐洲這個可能保守但相當大的歐洲市場之間重新定位現(xiàn)有的全球海運的很大一部分。
fesco的前任所有者，俄羅斯億萬富翁ziyavudin magomedov去年被判犯有有組織犯罪和挪用公款罪，被判入獄19年，并沒收了他的所有資產(chǎn)。他正在對定罪和判刑提出上訴。
alexey likhachev表示，普京已下令“加快”發(fā)展nsr。目前，總部位于中國、以俄羅斯為重點的洋浦新新航運是唯一一家在nsr沿線提供定期服務(wù)的承運人，擁有四艘船。
fesco擁有22艘自有船舶和6艘租賃船舶，總噸位為40,332標準箱，是全球第35 大班輪公司。
然而，xeneta的首席分析師peter sand對集裝箱運輸能否通過nsr擴大表示懷疑。他說：“就nsr而言，特別是集裝箱運輸，在地緣政治氣候發(fā)生全面變化之前，它永遠不會發(fā)展到小型和本地運營商之外。“遠東和俄羅斯之間的線路可能會建立，但我不認為nsr是通過蘇伊士運河的遠東-北歐的重要替代方案。
linerlytica分析師告訴the loadstar，nsr只是在夏季冰蓋融化時的一條可行的路線。他補充說：“newnew shipping是目前唯一使用nsr的承運人，今年已經(jīng)完成了四次航行。但它將在冬季改用蘇伊士航線。
“fesco使用蘇伊士航線作為其中國-圣彼得堡航線，并正在升級該航線的頻率，下個月將有兩艘新造船加入。“我預(yù)計該服務(wù)將繼續(xù)使用蘇伊士航線，因為fesco能夠在途中在印度港口裝載。”他解釋說。