美國(guó)空運(yùn)邁爾斯堡機(jī)場(chǎng)介紹
西南佛羅里達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（iata：rsw，icao：krsw，faalid：rsw）在南邁爾斯堡地區(qū)的一個(gè)縣擁有的機(jī)場(chǎng)非法人李縣，佛羅里達(dá)州，美國(guó)。該機(jī)場(chǎng)服務(wù)于佛羅里達(dá)州西南部地區(qū)，包括cape coral-fort myers，那不勒斯 - 馬可島和punta gorda都市區(qū)，并且是美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局進(jìn)口港。它目前是美國(guó)第二繁忙的單跑道機(jī)場(chǎng)，僅次于圣地亞哥國(guó)際機(jī)場(chǎng)，雖然第二條跑道預(yù)計(jì)將于2020年開(kāi)放。2017年，機(jī)場(chǎng)為8,842,549名乘客提供服務(wù)。該機(jī)場(chǎng)位于邁爾斯堡東南部13,555英畝（5486公頃）的土地上，使其成為美國(guó)第三大陸地面積（在丹佛和達(dá)拉斯/沃斯堡之后）。然而，機(jī)場(chǎng)的6,000英畝土地包括已被留出用于環(huán)境減緩的沼澤地。
西南佛羅里達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：rsw國(guó)際民航組織：krswfaalid：rsw
概要
機(jī)場(chǎng)類型民用
所有者李縣
操作者李縣港務(wù)局
供應(yīng)邁爾斯堡，佛羅里達(dá)州
位置南邁爾斯堡，佛羅里達(dá)州
海拔30英尺/ 9米
坐標(biāo)26°32'10“n081°45'19”w
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
6/24 12000 3658 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2017年）
飛機(jī)運(yùn)營(yíng)82643
乘客8,842,549（'17）
總貨物（lbs）32731775
歷史
在機(jī)場(chǎng)開(kāi)放之前，該地區(qū)由邁爾斯堡的佩奇菲爾德服務(wù)。然而，到了20世紀(jì)70年代，很明顯，page field太小，無(wú)法滿足未來(lái)對(duì)該地區(qū)商業(yè)航班日益增長(zhǎng)的需求。擴(kuò)建page field被認(rèn)定是不切實(shí)際的，因?yàn)樗臋C(jī)場(chǎng)受到美國(guó)41西部的限制，向東擴(kuò)展機(jī)場(chǎng)將需要跨越十英里運(yùn)河并重新安置鐵路軌道。
一些新的地區(qū)機(jī)場(chǎng)被認(rèn)為是一個(gè)新的地區(qū)機(jī)場(chǎng)，包括夏洛特南部，埃斯特羅和burnt store marina附近的珊瑚角東北部。李縣政府最終選擇了丹尼爾斯路盡頭附近的一個(gè)地點(diǎn)，那是當(dāng)時(shí)的一條土路。這個(gè)位置的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是它靠近75號(hào)州際公路，正在建設(shè)中，并將與丹尼爾斯路交匯，方便出入（1979年開(kāi)通了邁爾斯堡的75號(hào)州際公路）。
該機(jī)場(chǎng)的建設(shè)始于1980年，并于1983年5月14日如期開(kāi)放，一條8400英尺的跑道。在開(kāi)放時(shí)，機(jī)場(chǎng)被命名為西南佛羅里達(dá)地區(qū)機(jī)場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)代碼rsw是“rasionalsouth-west”的縮寫）。達(dá)美航空公司運(yùn)營(yíng)首航。原始航站樓位于chamberlin parkway盡頭的跑道北側(cè)。
該機(jī)場(chǎng)于1993年更名為西南佛羅里達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，盡管它自1984年以來(lái)一直主辦國(guó)際航班，自1987年以來(lái)一直主辦美國(guó)海關(guān)。更改名稱恰逢完成原始航站樓a大廳附屬的55,000平方英尺聯(lián)邦檢查設(shè)施。跑道也被加長(zhǎng)到在同一時(shí)間，以更好地適應(yīng)國(guó)際服務(wù)12000英尺（3658米）（使它在佛羅里達(dá)州的第四跑道最長(zhǎng)）。
1988年，機(jī)場(chǎng)超過(guò)了300萬(wàn)人次的年容量;到2004年，該機(jī)場(chǎng)每年為近700萬(wàn)乘客提供服務(wù)。原來(lái)的終端在兩個(gè)大廳有17個(gè)門。雖然在20世紀(jì)90年代后期的b廣場(chǎng)的一個(gè)小擴(kuò)建中增加了三個(gè)門，但原始終端的設(shè)計(jì)不利于大規(guī)模擴(kuò)建。
隨著終端在其預(yù)期的容量增加一倍以上操作時(shí)，一個(gè)新的中場(chǎng)候機(jī)大樓的建設(shè)開(kāi)始于2002年2月的$ 438萬(wàn)部終端9月9日開(kāi)幕，2005年終端，通過(guò)spillis坎德拉/設(shè)計(jì)dmjm航空，有三個(gè)大廳和28個(gè)大門，最終可以擴(kuò)展到五個(gè)大廳，65個(gè)大門。2006年春季，機(jī)場(chǎng)以北的舊碼頭拆除工作已經(jīng)完成。然而，原來(lái)的碼頭停車場(chǎng)和其他相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施仍然位于chamberlin parkway的盡頭。
2015年初，機(jī)場(chǎng)主入口道路終端通道延伸至treeline大道，直接連接75號(hào)州際公路，使機(jī)場(chǎng)相關(guān)交通避開(kāi)當(dāng)?shù)亟值馈，F(xiàn)在可以從128號(hào)出口的高速公路直接進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。終端通道在2016年底擴(kuò)展到六條車道。
當(dāng)前和未來(lái)的項(xiàng)目新的1600萬(wàn)美元的機(jī)場(chǎng)救援和消防設(shè)施（李縣站92）于2013年7月開(kāi)放。一條9,100英尺（2,800米）的平行跑道正在規(guī)劃中。該項(xiàng)目包括一個(gè)重新安置的空中交通管制塔，停機(jī)坪擴(kuò)展，跨場(chǎng)滑行道系統(tǒng)，緩解活動(dòng)和fpl電線重新安置。新的空中交通管制塔和平行跑道預(yù)計(jì)將于2019年完工，但這已經(jīng)推遲到2020年底。停機(jī)坪和跨場(chǎng)滑行道系統(tǒng)于2013年底完成。整個(gè)項(xiàng)目估計(jì)耗資4.54億美元。
在2018年初，李縣港務(wù)局（lcpa）宣布計(jì)劃通過(guò)擴(kuò)大和重新安置每個(gè)大廳的現(xiàn)有安全檢查站來(lái)減輕季節(jié)性安全等待時(shí)間。通過(guò)重新安置每個(gè)檢查站，將有更多的餐館，商店和后安全空間。根據(jù)lcpa的公告，這次擴(kuò)張可能耗資1.5億至1.8億美元。
skyplex計(jì)劃已經(jīng)到位 - 這是舊碼頭所在地的商業(yè)和工業(yè)園區(qū)。其他與機(jī)場(chǎng)相關(guān)的業(yè)務(wù)，如酒店，正處于規(guī)劃階段。機(jī)場(chǎng)入口附近的零售汽油出口于2014年6月開(kāi)業(yè)。