在紐約上市的木片生產(chǎn)商 enviva 已與三井 osk lines (mol) 訂購了一艘風帆輔助散貨船，該船將配備 mol 自己的硬帆 wind challenger 以及 anemoi marine technologies 制造的旋翼帆。
mol 已委托大島造船廠建造這艘 62,900 載重噸的船舶，確保 2024 年的交貨期。 mol 聲稱安裝的各種風帆將減少 20% 的溫室氣體排放。
作為 enviva 到 2030 年實現(xiàn)其運營中溫室氣體凈零排放目標的一部分，該公司已承諾解決范圍 3 排放問題。目前，橫跨大西洋的顆粒運輸占 enviva 供應(yīng)鏈排放量的三分之一。
2009 年，作為東京大學牽頭的產(chǎn)學聯(lián)合研究項目，開發(fā)風挑戰(zhàn)者硬帆的計劃開始了。 mol 于 2018 年負責該計劃，并從那時起一直致力于該技術(shù)。首款風之挑戰(zhàn)者計劃于今年下半年發(fā)布。該系統(tǒng)通過伸縮式硬帆將風能轉(zhuǎn)化為推進力。