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      跨境電商物流改進(jìn)建議

      發(fā)布時(shí)間:2025-03-18
      1.完善法律法規(guī)
      跨境電商在未來(lái)的更好發(fā)展在很大程度上取決于國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策。一方面,跨境電商物流的成本和運(yùn)輸時(shí)間由跨境清關(guān)和商檢決定,政府可以在此設(shè)立服務(wù)窗口對(duì)跨境物流來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事,這樣可以縮短海關(guān)清關(guān)和商檢的時(shí)間。另一方面,我國(guó)跨境物流的基礎(chǔ)不完善,如物流體系、法律法規(guī)等各方面,因此,國(guó)家可以完善法律法規(guī)體系,促進(jìn)跨境物流的健康發(fā)展,也可大大加強(qiáng)安全體系,減少隱患。
      2.政府加大扶持力度
      擴(kuò)大出境電子商務(wù)試驗(yàn)區(qū)的規(guī)模,鼓勵(lì)與支持更多的企業(yè)走出去,為促使跨境電商物流的進(jìn)一步發(fā)展,制定一系列惠及進(jìn)出口的政策鼓勵(lì)。政府可以在技術(shù)上給予支持,這對(duì)跨境電子商務(wù)及物流平臺(tái)是極為重要的,跨境電商物流在技術(shù)方面的發(fā)展有政府提供的技術(shù)支持是非常有必要的。
      3.有效整合資源
      物流聯(lián)盟為整合行業(yè)資源的有效措施。在跨境物流中,存在著諸多問(wèn)題,如運(yùn)送環(huán)節(jié)多而繁瑣、時(shí)間長(zhǎng)、投資大等,加之跨境物流運(yùn)送頻率很高但批量較小,很難形成規(guī)模效用。目前為止,在我國(guó)除了郵政跨境物流以外,單個(gè)的民營(yíng)物流企業(yè)的資本是薄弱的,網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍小、規(guī)模小,從跨境物流中獲取更多的利潤(rùn)是十分困難的。因此,快遞企業(yè)在運(yùn)行過(guò)程中,尤其是要發(fā)展跨境物流,首先要有資金基礎(chǔ),如果資金有限,通過(guò)幾個(gè)行業(yè)合作對(duì)行業(yè)資源進(jìn)行整合,減少競(jìng)爭(zhēng),共同從跨境物流中獲得利潤(rùn)。通過(guò)這樣的方式,不僅可以擴(kuò)大物流規(guī)模,拓寬物流網(wǎng)點(diǎn)覆蓋的范圍,還可使單個(gè)企業(yè)跨境物流的成本大大降低,這樣的方式是十分可行的。
      4.對(duì)海外倉(cāng)進(jìn)行發(fā)展
      建立海外倉(cāng)對(duì)解決跨境物流所面臨的各種困難是十分有效的。海外倉(cāng)會(huì)進(jìn)行批量運(yùn)輸,大大縮短物品在運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間;為更多的買家提供感覺(jué)像是從本地來(lái)的進(jìn)口貨這種服務(wù)速度,可以為跨境電商提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等全方位服務(wù)。另外,海外倉(cāng)使得退貨和換貨服務(wù)得以實(shí)現(xiàn),將買家認(rèn)為不合適的商品直接通過(guò)海外倉(cāng)調(diào)換,不用再經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的過(guò)程返回國(guó)內(nèi),同時(shí),也解決了二次跨境通關(guān)和商檢、二次長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題及無(wú)法追蹤包裹位置的問(wèn)題。這樣不僅方便了消費(fèi)者,讓退換貨成為可能,也可減少完成一個(gè)訂單的時(shí)間,減少成本的投入,使跨境電商物流企業(yè)從中獲取更多的利潤(rùn)。更重要的是,跨境電商具有小批量、多批次這一特點(diǎn),通過(guò)批量運(yùn)輸,可以降低運(yùn)輸、清關(guān)、商檢等頻率,使得繁瑣環(huán)節(jié)中的成本大大降低,同時(shí),運(yùn)輸?shù)呢浳锍膳闪康倪\(yùn)送減少了小批量、小規(guī)模運(yùn)送中的風(fēng)險(xiǎn)。海外倉(cāng)的建立和發(fā)展是解決跨境電商物流存在的問(wèn)題的有效措施。
      5. 構(gòu)建物流信息系統(tǒng)
      物流信息系統(tǒng)的建立主要在兩個(gè)層面。一是對(duì)系統(tǒng)中的多個(gè)基本模塊進(jìn)行設(shè)計(jì),在實(shí)際運(yùn)送過(guò)程中,提高訂單的生成效率,通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂單的生成、傳遞和接收。二是更重要的對(duì)系統(tǒng)支持模塊的設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)地圖及倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì),使其有效分布與結(jié)合,由此組成物流信息系統(tǒng)的基本架構(gòu)。通過(guò)系統(tǒng)基本模塊設(shè)計(jì)與系統(tǒng)支持模塊設(shè)計(jì)的相互支持,使得物流信息系統(tǒng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,提高物流信息系統(tǒng)處理訂單的速度,使其更穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。
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