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      國(guó)際貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)

      發(fā)布時(shí)間:2025-03-16
      國(guó)際貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù) 一、海運(yùn)提單(bill of lading , b/l)
      提單(bill of lading)是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件,它體現(xiàn)了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。
      1. 是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)。
      3.是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。
      (二)提單的內(nèi)容
      (三)提單的分類
      ①已裝船提單(on board b/l),是指貨物裝船后,由承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。提單上必須載明裝貨船名和裝船日期。已裝船提單在國(guó)際貿(mào)易中被廣泛使用。
      2.按提單有無(wú)不良批注,可分為清潔提單(clean b/l)和不清潔提單(unclean or foul b/l)。
      ②不清潔提單(unclean b/l),是指承運(yùn)人加注貨物外表狀況不良或存有缺陷等批注的提單。如包裝不固、破包、x件損壞等。
      ①記名提單(straight b/l),是指在收貨人欄內(nèi),具體填明收貨人名稱的提單。它只能由提單上所指定的收貨人提貨,不能轉(zhuǎn)讓,又稱為不可轉(zhuǎn)讓提單。記名提單一般只用于運(yùn)輸貴重物品或有特殊用途的貨物。
      ③指示提單(order b/l),是指在收貨人欄內(nèi)只填寫(xiě)憑指示或憑某人指示字樣的一種提單。這種提單可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓,又稱可轉(zhuǎn)讓提單。背書(shū)的方式有兩種:一種是空白背書(shū),僅由背書(shū)人(提單轉(zhuǎn)讓人)在提單的背面簽字蓋章;另一種是記名背書(shū),即轉(zhuǎn)讓人除簽字蓋章外,還須列明受讓人(被背書(shū)人)的名稱。在國(guó)際貿(mào)易中,指示提單被普遍使用。我國(guó)在出口業(yè)務(wù)中大多使用憑指示空白背書(shū)的提單,習(xí)慣上稱為空白抬頭、空白背書(shū)提單。
      ①直達(dá)提單(direct b/l),是指貨物從裝運(yùn)港裝船后,中途不換船而直接運(yùn)到目的港使用的提單。直達(dá)提單上僅列有裝運(yùn)港和目的港的港口名稱。在國(guó)際貿(mào)易中,如信用證規(guī)定貨物不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船,賣方就必須取得承運(yùn)人簽發(fā)的直達(dá)提單后才能向銀行辦理議付貨款。
      ③聯(lián)運(yùn)提單(through b/l),是指須經(jīng)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式(海陸、海河、??铡⒑:5?聯(lián)運(yùn)的貨物,由第一承運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)后,在起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)輸提單。聯(lián)運(yùn)提單雖然包括全程運(yùn)輸,但簽發(fā)提單的承運(yùn)人只對(duì)自己運(yùn)輸?shù)囊欢魏匠讨兴l(fā)生的貨損負(fù)責(zé),這種提單與轉(zhuǎn)船提單性質(zhì)相同。
      ①預(yù)借提單(advanced b/l),是指承運(yùn)人在貨物未裝船或未裝船完畢時(shí)簽發(fā)的提單。在托運(yùn)人需要提前取得運(yùn)輸單據(jù)辦理貨款結(jié)算手續(xù),或派作其他用途時(shí),通常會(huì)要求承運(yùn)人簽發(fā)預(yù)借提單。
      ③過(guò)期提單(stale b/l)是指出口商不按規(guī)定或法定的期限向銀行交付的提單。即貨物裝船后,賣方向當(dāng)?shù)劂y行提交裝船提單時(shí),銀行按正常郵程預(yù)計(jì)收貨人不能在船舶抵港之前收到的提單。此外,按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定,在提單簽發(fā)日期后21天才提交的提單也屬于過(guò)期提單。過(guò)期提單影響買方及時(shí)提貨、轉(zhuǎn)售并可能造成其它損失,因而為防止買方以此為借口而拒付貨款,銀行一般都拒收過(guò)期提單。
      (一)鐵路運(yùn)輸單據(jù)
      (1)國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單(international cargo agreement transportation)。國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單使用正副本方式。運(yùn)單正本隨同貨物從始發(fā)站到終點(diǎn)站交給收貨人,作為鐵路向收貨人交付貨物的憑證。運(yùn)單副本在發(fā)貨站加蓋承運(yùn)期戳記,成為貨物已被承運(yùn)的證明,發(fā)貨人憑之向銀行要求結(jié)匯。國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。
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