2015年1月，2m聯(lián)盟(2m alliance)由馬士基航運(yùn)(maersk line)和地中海航運(yùn)(msc)組建，隨后韓國smline加入2m聯(lián)盟。2m聯(lián)盟成立共涉及300艘4500teu至19000teu集裝箱船，船舶總運(yùn)力達(dá)到300萬teu(約占全球船舶總噸位的15%)，并間接影響100艘1000teu至9000teu集裝箱船。
msk
馬士基航運(yùn)(maersk)，素有“世界第一大航運(yùn)公司”之稱。馬士基航運(yùn)(maersk)成立于1928年，是a.p.穆勒-馬士基集團(tuán)旗下的一個(gè)最大的子公司，也是世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司?，F(xiàn)在的馬士基航運(yùn)(maersk)是由maersk sealand合并英國po nedlloyd后改組而成的，目前占世界集裝箱航運(yùn)市場的17%。馬士基航運(yùn)(maersk)的船隊(duì)由470 多艘集裝箱船舶以及3,100,000只集裝箱組成，總?cè)萘砍^ 1,900,000 teu，可以確?？煽?、全面的全球覆蓋。
馬士基航運(yùn)(maersk)在全球超過125個(gè)國家設(shè)有辦事處約325個(gè)，雇員總數(shù)逾22,000人。馬士基航運(yùn)(maersk)的船隊(duì)包括集裝箱船、油輪、汽車運(yùn)輸船、供給船、專用船和海上石油鉆井平臺(tái)。除航運(yùn)外，a.p.穆勒-馬士基集團(tuán)還從事物流業(yè)、碼頭運(yùn)營及管理、石油天然氣的勘探開發(fā)和生產(chǎn)、造船、航空運(yùn)輸、工業(yè)制造、超級市場和信息技術(shù)等多種業(yè)務(wù)。在2009年“福布斯”世界企業(yè)排名榜中，馬士基集團(tuán)排第107位。
msc
地中海航運(yùn)(msc)于1970年創(chuàng)立，總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。目前，地中海航運(yùn)(msc)在全球經(jīng)營200條直達(dá)和干支聯(lián)運(yùn)的周班航線，其國際集裝箱運(yùn)輸航線通達(dá)全球6大洲335個(gè)港口。截止2011年2月，地中海航運(yùn)(msc)已經(jīng)擁有船只438艘，運(yùn)力達(dá)1,884,360teu，在全球145個(gè)國家設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，擁有421個(gè)代表處，員工數(shù)超過37,000。從投資的規(guī)模，亦可看 到msc船公司(地中海航運(yùn))對航運(yùn)業(yè)的熱誠及其發(fā)展的速度。由開業(yè)初期只有幾艘普通貨船，直至今日，msc船公司(地中海航運(yùn))已經(jīng)擁有超過240艘貨 柜輪。無論依據(jù)船只數(shù)目，或是依據(jù)載運(yùn)能力，msc船公司(地中海航運(yùn))都穩(wěn)據(jù)全球排名第二位。
sml
森羅商船成立于2016年12月份，因收購韓進(jìn)海運(yùn)部分資產(chǎn)，排名一度上升在30位左右。經(jīng)過一年的努力，就運(yùn)力而言，森羅商船已成為韓國第二大班輪公司，僅次于現(xiàn)代商船，被看作是重振韓國航運(yùn)業(yè)的新興力量。截至2018年6月4日，alphaliner數(shù)據(jù)顯示，全球集裝箱總運(yùn)力為22,202,904teu，與上期榜單相比，排名變化最大的班輪公司是森羅商船，其躋身全球前二十，目前共運(yùn)營 20 艘船，總運(yùn)力為 78599 teu。此外，太倉港集裝箱海運(yùn)排名上升11位至第58位，其運(yùn)營的船增加了2艘，目前共運(yùn)營 13 艘船，運(yùn)力總計(jì)為15599teu。